Hoàn thiện để cung cấp thông tin tài chính:

Một phần của tài liệu Hoàn thiện hệ thống báo cáo tài chính với việc phân tích tình hình tài chính tại công ty xuất nhập khẩu cung ứng vật tư thiết bị đường sắt (Trang 29 - 31)

Giao thông vận tải là một trong những ngành trọng yếu của nền kinh tế quốc dân. Ngành vận tải Đờng Sắt Việt Nam đã góp phần tích cực vào việc phát triển kinh tế đất nớc, củng cố an ninh quốc phòng.

Trong thực tế hoạt động kinh doanh và qua đánh giá thực trạng lập và phân tích báo cáo tài chính của Công ty Xuất nhập khẩu cung ứng vật t thiết bị đờng sắt ta thấy bộc lộ một số điểm yếu kém. Các điểm yếu chủ yếu về mặt quản lý tài chính thể hiện ở việc lập và phân tích một số chỉ tiêu trên các báo cáo tài chính này. Khi các chỉ tiêu trên báo cáo tài chính thiếu, thừa hoặc đặt ở vị trí không phù hợp sẽ làm giảm hiệu quả của việc lập và phân tích chúng. Nhất là trong điều kiện nền kinh tế thị trờng, đối tợng sử dụng thông tin tài chính - kế toán không chỉ bó hẹp trong phạm vi những ngời quản lý doanh nghiệp, những nhà quản lý Nhà nớc mà còn gồm cả đối tợng bên ngoài nh: các nhà đầu t, các chủ nợ hiện tại và tơng lai... Những đối tợng này phải đa ra những quyết định có tính chất khác biệt nhau, ví dụ nh:

- Nhà đầu t và cho vay có nên quyết định đầu t hoặc cho vay hay không?

- Nhà quản trị có cơ hội để cải thiện hiệu quả hoạt động của công ty hay không?

- Các cơ quan quản lý Nhà nớc có cần điều tiết hoạt động của doanh nghiệp hay không?

Mỗi loại quyết định cần những thông tin khác nhau, vì vậy cần phải sử dụng các phơng pháp phân tích khác nhau và các dữ liệu phân tích khác nhau để cung cấp thông tin hữu ích cho việc ra quyết định.

Quyết định về đầu t và cung cấp tín dụng:

Những ngời chủ sở hữu và chủ nợ, và nhất là những ngời dự kiến có ý định đầu t hay cho vay, đều mong muốn dự đoán khả năng sinh lợi cũng nh mức độ rủi ro trong công việc của mình. Mức sinh lợi mong muốn và mức rủi ro chấp nhận đợc sẽ thay đổi khác nhau tuỳ theo đối tợng là nhà đầu t, ngời cho vay ngắn hạn hay dài hạn.

Đối với các cổ đông, mục đích của việc đầu t là hởng tiền lãi cổ phần và lãi do bán lại cổ phần khi tăng giá. Họ muốn dự đoán lợi tức tơng lai của doanh nghiệp vì khả năng sinh lợi của doanh nghiệp là căn cứ tốt nhất để đánh giá khả năng chia lãi cổ phần và giá thị thờng của cổ phiếu. Nh vậy câu hỏi đầu tiên mà các cổ đông muốn giải đáp là: thu nhập hiện hành đợc thoả mãn nh thế nào và giá cổ phiếu công ty hiện tại trên thị trờng ra sao?

Đối với các nhà cung cấp tín dụng ngắn hạn, thì quan tâm đến việc khách hàng nhanh chóng trả nợ khi đến hạn, vì vậy họ quan tâm đến khả năng thanh toán ngắn hạn của doanh nghiệp, tức là khả năng trả nợ ngắn hạn bằng tiền và các tàI sản có thể chuyển đổi thành tiền.

Đối với những nhà cung cấp tín dụng dài hạn, lại muốn tiên đoán khả năng chi trả tiền lãi định kỳ một cách đều đặn trong một thời gian dài và trả nợ gốc đúng hạn, đó là khả năng trả nợ dài hạn của doanh nghiệp.

Quyết định của nhà quản trị:

Những nhà quản trị doanh nghiệp có trách nhiệm trớc tất cả những ngời sử dụng báo cáo tài chính. Họ phải thờng xuyên theo dõi tình hình tài chính và kết quả hoạt động của doanh nghiệp, đồng thời áp dụng các biện pháp điều chỉnh ở các khâu cần thiết. Nhng trớc khi hành động họ phải tìm hiểu những điểm yếu và điểm mạnh của chính doanh nghiệp. Từ những thông tin rút ra qua phân tích báo cáo tài chính sẽ giúp các nhà quản trị xác định các vấn đề liên quan đến hiệu quả hoạt động, sử dụng tài sản, cân đối nợ-vốn, đó là những vấn đề cần phải giải quyết nhằm

đạt đợc những mục tiêu trớc mắt và lâu dài về khả năng sinh lợi và khả năng thanh toán của doanh nghiệp.

Nếu không tiến hành các giải pháp cần thiết để hoàn thiện lập và phân tích báo cáo tài chính hiện hành trong thực tế hoạt động của Công ty Xuất nhập khẩu cung ứng vật t thiết bị đờng sắt thì các thông tin trong hệ thống báo cáo tài chính sẽ trở nên vô nghĩa và không đạt đợc các mục tiêu đề ra.

Một phần của tài liệu Hoàn thiện hệ thống báo cáo tài chính với việc phân tích tình hình tài chính tại công ty xuất nhập khẩu cung ứng vật tư thiết bị đường sắt (Trang 29 - 31)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(88 trang)
w