Từ chức năng và nhiệm vụ được sở giao thông công chính và công ty giao cho, được sở kế hoạch đầu tư thành

Một phần của tài liệu Quản lý khách hành thường xuyên tại xí nghiệp vận tải TH.doc (Trang 62 - 66)

chính và công ty giao cho, được sở kế hoạch đầu tư thành phố cho phép các nghành nghề kinh doanh đã được phân công, do vậy xí nghiệp sẽ dần dần thực hiện đầy đủ các chức năng nhiệm vụ và các ngành nghề kinh doanh được phép. Trong đó từ nay đến năm 2005 xí nghiệp sẽ tổ chức một số các mục tiêu sau:

Giữ vững và mở rộng thị phần của xí nghiệp trong những năm tới. Đây là nhiệm vụ rất quan trọng mà Xí nghiệp cần phải thực hiện để giữa vững lượng khách hàng hiện tại của Xí nghiệp đồng thời có các biện pháp để mở rộng, thu hút thêm lượng khách hàng mới. Để thực hiện được nhiệm vụ này Xí nghiệp đã:

+ Đầu tư bổ xung thêm và đổi mới cơ cấu đoàn phương tiện nhằm đáp ứng được với nhu cầu của nền kinh tế thị trường, nhằm nâng cao sức cạnh tranh của xí nghiệp trên thị trường đồng thời đáp ứng được một cách tối đa nhu cầu của người tiêu dùng

+ Nâng cao đời sống cho người lao động

Mục tiêu cụ thể đến năm 2005 *Mục tiêu kinh tế

Mức lãi định mức hàng năm tăng 15 – 17% Nộp ngân sách tăng 5 – 7%

Khấu hao cơ bản tăng 5 – 7% * Mục tiêu xã hội

- Đảm bảo mức sống cho người động, nâng mức lương của họ lên khoảng 1,4 – 1,5 triệu/ tháng vào năm 2005 tương ứng khoảng 1100 USD/ năm

- Nâng cao vị thế của xí nghiệp trên thị trường hay nói cách khác là nâng uy tín của xí nghiệp lên một bước nữa

- Theo thống kê quỹ lương năm 2001 của xí nghiệp chiếm khoảng 13,5% tổng doanh thu. Phấn đấu đến năm 2005 quỹ lương sẽ chiếm khoảng 15 – 16% doanh thu

- Ổn định tình hình lao động cũng như là các quyền lợi mà người lao động được hưởng

* Mục tiêu khác

- Chính trị: là một doanh nghiệp của nhà nước do vậy phải hoạt động theo định hướng của nhà nước

+ Kinh doanh theo đúng ngành nghề đã đăng ký và mục đích thành lập xí nghiệp

+ Bảo tồn và phát triển vốn đã được nhà nước giao

+ Bảo vệ doanh nghiệp, môi trường, giữ gìn an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội, làm tròn nghĩa vụ quốc phòng đối với nhà nước

+ Là công cụ để nhà nước điều tiết nền kinh tế quốc dân nếu cần - Nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ

- Đa dạng hoá cácloại hình dịch vụ

c. Phân tích kết quả hoạt động của năm trước

* Do thời gian đi vào hoạt động của xí nghiệp mới được có 1 năm nên việc đánh giá và so sánh kết quả sản xuất chưa có một mức cụ thể

Các yếu tố ảnh hưởng tới việc khai thác phương tiện

- Điều kiện tự nhiên: Hoạt động vận tải phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện tự nhiên( mưa bão, đường xá...vv) do vậy chỉ một sự thay đổi của thời tiết cũng làm ảnh hưởng tới chuyến đi của khách và nhất là đối với khách du lịch. Nếu điều kiện thời tiết không thuận lợi họ có thể huỷ bỏ chuyến đi và do đó mà xí nghiệp mất đi nguồn lợi của mình

+ Cơ sở hạ tầng của thành phố còn thấp cho nên ảnh hưởng đến việc đi lại, đường còn nhỏ hẹp, xuống cấp nghiêm trọng, lượng phương tiện cá nhân rất lớn đã gây ra nạn ách tắc giao thông

- Điều kiện kinh tế – xã hội

Trong những năm gần đây được sự quan tâm của các cấp lãnh đạo của Đảng, Thành phố cho nên đời sống của người dân đã được từng bước nâng

lên rõ rệt, do vậy mà không còn lo đến cái ăn cái mặc nữa mà họ đã có của ăn, của để, nhằm phục vụ cho các nhu cầu cao hơn là nhu cầu về tinh thần

+ Cơ chế chính sách của Đảng và Nhà nước còn nhiều vướng mắc do vây mà còn ảnh hưởng nhiều đến hoạt động của các doanh nghiệp vận tải nói chung và xí nghiệp kinh tổng hợp nói riêng

- Điều kiện về hành khách

+ Do lượng khách thường xuyên chưa phải là lớn cho nên việc lập kế hoạch còn gặp nhiều khó khăn, do vậy khó khăn cho việc lập các kế hoạch phương án đầu tư

+ Đối tượng khách hàng của xí nghiệp còn đa dạng do vậy mà việc hiểu biết của xí nghiệp về khách hàng còn gặp nhiều khó khăn

* Nhịp điệu sản xuất

Hoạt động sản xuất kinh doanh của xí nghiệp phụ thuộc nhiều vào sự biến động của nhu càu trên thị trường. Đặcbiệt đối với ngành kinh doanh vận tải, bởi vì nhu cầu vận tải là nhu cầu phát sinh và thường biến động theo thời gian( giờ trong ngày, ngày trong tuần, tháng trong năm). Do vậy xí nghiệp khó chủ động trong việc tổ chức quản lý và điều hành kinh doanh, nên đã gây thiệt hại lớn về kinh tế do không sử dụng hết năng lực sản xuất

Theo bảng kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh lượng khách hàng đột ngột tăng vào các tháng 4,10,12. Điều đó được thể hiện vào hệ số nhịp điệu sản xuất kinh doanh

Một phần của tài liệu Quản lý khách hành thường xuyên tại xí nghiệp vận tải TH.doc (Trang 62 - 66)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(99 trang)
w