0
Tải bản đầy đủ (.doc) (66 trang)

Vận tải hàng hoá

Một phần của tài liệu MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI HẢI PHÒNG - HANOSIMEX (Trang 47 -48 )

Vận tải hàng hoá có thể coi là cứu cánh của công ty trong giai đoạn hiện nay. Khi mà sản xuất của nhà máy may chưa ổn định, thị trường còn nhiều bếp bênh. Dịch vụ vận tải là hoạt động chính của công ty những năm trước đây khi công ty thuộc tập đoàn dệt may Việt Nam có nhiệm vụ cung cấp nguyên vật liệu cho tập đoàn đồng thời đảm nhận việc vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu. Nhưng khi cổ phần hoá chuyển về trực thuộc tổng công ty dể may Hà Nội thì những ưu đãi đó hiện không còn. Công ty phải tự tìm hướng đi riêng cho mình bằng cách vận chuyển hàng hoá cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước. Lượng hàng hoá vận chuyển bẳng Container liên tục tăng từ năm 2004 đến nay gớp phần tăng doanh số cho doanh nghiệp. Nếu trong năm 2005 có 1850 Container 40 feet, và 863 Contain 20 feet được vận chuyển. Sang năm 2007 lượng vận tải đã tăng lên tương ứng là 1954 Container 40 feet và 925 Container 20feet.

Doanh số của lĩnh vực này tăng lên liên tục, năm 2007 doanh số vận tải đạt 9,2 tỷ đồng trong đó 8,5 tỷ là vận chuyển một chiều, 700 triệu là vận chuyển kết hợp. Hiện tại công ty có 23 đầu xe Container phụ trách vận tải hàng hoá và đang góp vốn liên doanh với công ty Hoà Phát thành lập công ty vận tải Hoà Phát với 8 đầu xe Container. Tuy nhiên các xe đều đã trong tình trạng quá cũ nát thường xuyên phải duy tu bảo dưỡng. Điều này ảnh hưởng rất lớn đến việc vận chuyển hàng hoá, nó có thể gây chậm trễ cho khách hàng làm cho sản xuất của khách hàng bị ngưng trệ ảnh hưởng đến uy tín của công ty. Mặt khác khi sử dụng xe này để khai thác thì gây tiêu hao nhiên liệu rất lớn, chi phí sửa chữa khi gặp sự cố cao dẫn đến giảm lợi nhuận của công ty, thậm chí có những chuyến hàng công ty không có lợi nhuận.

Sang năm 2007, công ty đã đầu tư mua sắm ba đầu xe mới với giá trị là 900 triệu đồng một đầu xe. Nhưng nó chỉ bù đắp được phần nào cho đội vận tải khi mà hầu hết trong tổng số 23 đầu xe đã cũ nát.

Hiện tại công ty không đủ nguồn lực để có thể thay đổi số lượng xe hiện có, tuy nhiên có thể tái đầu tư dần dần qua các năm. Phấn đấu đến năm 2010 có 30 đầu xe Container trong đó 1/3 là xe mua mới.

Một phần của tài liệu MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI HẢI PHÒNG - HANOSIMEX (Trang 47 -48 )

×