Một trong những cố gắng khác nhằm cải thiện Slow-start là kỹ thuật “TCP spoofing”. Kỹ thuật này dựa trên ý tưởng là tạo cho router gần với phía kết nối vệ tinh gửi trả tín hiệu báo nhận (ACK) đối với các gói dữ liệu TCP nhằm tạo cho phía gửi có cảm giác đang tham gia vào một quá trình truyền dẫn với khoảng cách khá ngắn. Khi có tín hiệu báo nhận thực sự (ACK) từ phía thu router sẽ huỷ bỏ và router cũng chịu trách nhiệm phát lại các datagram bị lỗi.
Hình 2.18: TCP “spoofing”
Có một số vấn đề cần phải lưu ý tới khi áp dụng thuật toán này. Trước hết, router phải làm khá nhiều công việc sau khi nó gửi tín hiệu báo nhận. Nó phải có bộ đệm cho các segment dữ liệu để đề phòng trường hợp cần phải phát lại (vì phía phát có thể đã huỷ bỏ tín hiệu này), vấn đề thứ hai là cơ chế
này cần sử dụng kiểu đường truyền đối xứng: dữ liệu và các tín hiệu ACK cần truyền trên cùng đường truyền giữa các router tuy nhiên như chúng ta đã biết, đối với các dịch vụ Internet thì việc truyền bất đối xứng là phổ biến. Vấn đề thứ ba là cơ chế này có thể bị ảnh hưởng do lỗi. Khi thay đổi đường nối hoặc các router hỏng – dữ liệu có thể bị mất. Dữ liệu thậm chí có thể bị lỗi ngay sau khi phía gửi phát dữ liệu nhưng router vẫn gửi ACK và do đó phía phát vẫn được báo là việc truyền dẫn đã thành công. Đây là một trong những phương pháp của hãng iDirect đang sử dụng.
Tổng kết chương 2:
Trong chương này luận văn đã nêu ra các giải pháp kỹ thuật đặc trưng được ứng dụng trong hệ thống thiết bị của iDirect để nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên băng thông vệ tinh. Sau đó luận văn tập trung chủ yếu vào nghiên cứu phương pháp đa truy nhập MFD-TDMA, D-TDMA và kỹ thuật tăng tốc TCP của iDirect. Bên cạnh đó, để có cơ sở lý thuyết đánh giá công nghệ IP của hãng iDirect, tác giả đã nêu ra các thuật toán điều khiển luồng, tránh tắc nghẽn của giao thức TCP/IP từ đó đưa ra giải pháp cải tiến của hãng.
Chương 3
THIẾT KẾ MẠNG VSAT CHO HỆ THỐNG THÔNG TIN HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM SỬ DỤNG CÔNG NGHỆ iDIRECT
Với nhu cầu đi lại ngày càng tăng, ngành hàng không càng ngày càng phát huy vai trò to lớn trong việc vận chuyển hành khách cũng như hàng hóa. Là một loại hình phương tiện hiện đại nhất tốc độ cao nhất vì vậy đòi hỏi mức độ an toàn được đặt lên hàng đầu trong phương châm hoạt động của ngành:
“An toàn, hiệu quả, điều hòa”. Việc liên lạc điều hành bảo đảm an toàn có trách nhiệm cao nhất, cho nên vấn đề thông tin yêu cầu phải luôn thông suốt, nhanh nhất, hiệu quả cao nhất. Vì vậy, sử dụng thông tin VSAT là một trong hai phương án bắt buộc để truyền các thông tin phục vụ bay là hoàn toàn phù hợp. Hiện tại ngành hàng không đang sử dụng hệ thống thông tin VSAT dựa trên công nghệ chuyển mạch kênh với thiết bị của hãng Hughes và Comtech thuê vệ tinh Thaicom-1 với hiện tượng nghẽn mạng và trễ đường truyền là quá lớn. Hiện nay nước ta đã có vệ tinh thông tin VINASAT-1, với công nghệ tiên tiến chuyển mạch gói IP có thể đảm bảo khắc phục được vấn đề trễ đối với thoại vấn đề quan trọng nhất trong thông tin hàng không. Qua quá trình tìm hiểu, nghiên cứu công nghệ phục vụ cho thông tin vệ tinh tôi nhận thấy thiết bị của hãng iDirect có nhiều ưu điểm vượt trội so với các hãng khác để thiết kế mạng VSAT phục vụ cho ngành. Trong chương này luận văn tập trung vào phân tích các yêu cầu để lựa chọn cấu trúc mạng, phân tích và lựa chọn giải pháp công nghệ và thiết bị, tính toán băng thông và quỹ năng lượng từ đó lựa chọn các thiết bị ngoài trời.