Phân tích tổng hợp tình hình TSLĐ nhằm nhận thức, đánh giá khái quát tình hình biến động tăng, giảm và cơ cấu phân bổ của từng loại tài sản của doanh nghiệp có hợp lý hay không? Để từ đó đề ra đợc những chính sách đầu t thích hợp. Khi phân tích tổng hợp, ta cần đánh giá sự biến động của TSLĐ trong mối liên hệ với doanh thu. Sự biến động đó đợc coi là tích cực khi TSLĐ và doanh thu tăng nhng tốc độ tăng của doanh thu phải lớn hơn tốc độ tăng của TSLĐ. Còn nếu TSLĐ và doanh thu đều giảm hoặc TSLĐ tăng nhng doanh thu giảm hoặc tăng với tốc độ chậm thì đánh giá là không tốt.
Theo bảng cân đối kế toán và báo cáo kết quả kinh doanh cuả công ty, ta có bảng số liệu sau:
Bảng số 2: Kết cấu và tình hình quản lý sử dụng TSLĐ của Công ty Công trình Hàng không
Đơn vị tính: 1000đ
Chỉ tiêu Năm 1998Số tiền TT Năm 1999Số tiền TT Chênh lệch 99/98Số tiền T L TT 1.Tài sản bằng tiền
2.Các khoản phải thu 3.Hàng tồn kho 4.TSLĐ khác 5.Tổng giá trị TSLĐ 6.Dự phòng giảm giá 7.Gía trị thực của TSLĐ 8.Tổng doanh thu 5.236.205 3.502.174 47.290.723 824.375 56.853.477 1.836.367 55.017.110 51.103.832 9,23 6,16 83,18 1,45 100 3,23 6.313.379 5.553.057 72.039.272 1.940.115 85.845.823 2.935.927 82.909.896 76.018.718 7,35 6,47 83,92 2,26 100 3,42 1.077.174 2.050.883 24.748.535 1.115.740 28.992.346 1.099.560 27.892.786 24.914.886 20,57 58,56 52,33 135,34 50,99 59,88 50,7 48,75 -1,86 0,31 0,74 0,81 0,19
Căn cứ vào bảng số liệu này, ta thấy để mở rộng quy mô kinh doanh , năm 1999 công ty đã đầu t tăng thêm một lợng TSLĐ là 28.992.346.000 đ, tỷ lệ tăng là 50,99%, tuy nhiên giá trị thực của TSLĐ chỉ tăng 27.892.786.000đ vì chi phí dự phòng giảm giá TSLĐ tăng 1.099.560.000đ, tỷ lệ tăng 0,19%. Điều đó đã làm doanh thu tăng lên song doanh thu chỉ tăng 24.914.886.000đ hay về tỷ lệ là 48,75% nhỏ hơn tốc đọ tăng của TSLĐ. Điều này thể hiện năm 1999 công ty cha sử dụng TSLĐ hợp lý, tiết kiệm. Tình hình quản lý và sử dụng TSLĐ của công ty cha tốt.
Để thấy đợc cụ thể việc quản lý và sử dụng TSLĐ còn cha hợp lý ở khâu nào, ta dựa vào kết cấu TSLĐ của công ty, nghiên cứu cụ thể tình hình phân bổ, sự tăng giảm cuả từng loại TSLĐ của công ty năm 1999 so với năm 1998.
♦Hàng tồn kho
Là một bộ phận chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng số TSLĐ của công ty, là lực lợng tài sản chủ yếu tham gia vào quá trình sản xuất kinh doanh.
Năm 1999, tỷ trọng hàng tồn kho rất lớn (83,92%), tăng 0,74% so với năm 1998, lợng hàng tồn kho của công ty tăng lên 24.748.535.000đ với tỷ lệ là 52,33% thể hiện công ty đã tăng thêm dự trữ nguyên vật liệu do mở rộng quy mô sản xuất kinh doanh. Điều này là hợp lý do công tác cung ứng vật t trong sản xuất kinh doanh xây dựng có vai trò vô cùng quan trọng, chi phí cho vật liệu xây dựng thờng chiếm từ 60% đến 70% tổng chi phí cho công tác xây lắp, việc kéo dài thời gian xây dựng cũng thờng là do cung ứng vật t không kịp thời, không đồng bộ và không đảm bảo chất lợng. Chính vì lẽ đó mà năm 1999 công ty đã chủ động tăng dự trữ nguyênvật liệu đẩm bảo cung cấp nguyên vật liệu đầy đủ về số lợng, đồng bộ về chủng loại, kịp thời về thời gian, đảm bảo chất lợng. Tuy nhiên việc tăng dự trữ cũng làm tăng chi phí dẫn đến lợi nhuận thu đợc không cao, đó là vấn đề công ty cần xem xét.
♦Các khoản phải thu
Năm 1998 các khoản phải thu của công ty chiếm tỷ trọng là 6,16% đến năm 1999 là 6,47% tức là tỷ trọng các khoản phải thu có sự gia tăng 0,31%. Điều này chính là kết quả của sự phát triển nhanh chóng của Công ty Công trình Hàng không trong 2 năm 1998 -1999 : Công Ty ký kết đợc nhiều hợp đồng nên giá trị khối lợng công việc hoàn thành tăng.
Tuy nhiên công ty vấp phải yếu tố tiêu cực đi kèm là sự chậm chễ trong việc thanh toán, vốn của công ty bị các đơn vị, cá nhân khác chiếm dụng. Năm 1999 các khoản phải thu của công ty tăng lên 2.050.883.000đ, với tỷ lệ là 58,56%. Nh vậy là không tốt, công ty cần tăng cờng cân đối thu hồi công nợ, tăng hiệu quả sản xuất kinh doanh.
♦ Tài sản bằng tiền
Tiền là một khoản mục có quy mô tơng đối lớn của Công ty Công trình Hàng không. Năm 1999, tỷ trọng tài sản bằng tiền là 7,35% trong tổng số TSLĐ của công ty, giảm so với năm 1998 về tỷ trọng là 1,86% là tốt. Vì một lợng tiền dự trữ đã đợc giải phóng đa vào phục vụ sản xuất kinh doanh, công ty chỉ cần dự trữ một lợng tiền hợp lý để đảm bảo khả năng thanh toán các khoản nơ đến hạn và nhu cầu mua sắm vật t, hàng hoá phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh .
♦ TSLĐ khác chiếm tỷ trọng thấp và có xu hớng tăng. Năm 1998, TSLĐ khác có tỷ trọng là 1,45%, đến năm 1999 là 2,26%, tăng về số tiền là 1.115.740.000 đ, về tỷ lệ là 135,84%. Điều này là hợp lý, với việc mở rộng quy mô sản xuất kinh doanh trên phơng diện địa lý, các khoản tạm ứng và chi phí trả trớc của công ty có xu hớng tăng và tốc độ ngày càng nhanh. Do địa điểm thi công các công trình của công ty rải rác trong cả nớc nh Hà Nội, Khánh Hoà,Đồng Nai, TP. HCM... nên các việc chi tạm ứng cho di chuyển điều động và các chi phí phát sinh khác là điều tất yếu.
Nh vậy, ta thấy năm 1999 tốc tăng của doanh thu chậm hơn tốc độ tăng của TSLĐ là do tồn kho tăng cao, tỷ trọng các khoản phải thu cũng tăng, tài sản bị chiếm dụng, khó kiểm soát sự an toàn của tài sản. Công ty cần phải chủ động hơn nữa trong việc sử dụng các tài sản, nhằm đem lại mức doanh thu lợi nhuận cao hơn nữa.
Trên đây là đánh giá khái quát việc quản lý và sử dụng, phân bổ TSLĐ của Công ty Công trình Hàng không. Tuy nhiên, đó mới chỉ là sự phản ánh về mặt lợng, cha nói lên về chất trong hoạt động quản lý và sử dụng TSLĐ tại công ty. Để thấy rõ hơn tình hình sử dụng từng khoản mục TSLĐ ta đi sâu nghiên cứu từng khoản mục.