- Giai đoạn 1: Giai đoạn rà trơn mỏy Là giai đoạn đầu, cỏc chi tiết hao mũn rất nhanh, vỡ cỏc bề mặt làm việc cú những chỗ gồ ghề của vết dao cắt gọt, tiếp xỳc
a. Xƣởng X79 – BQP
3.2.1. Tỡnh hỡnh quản lý cụng tỏc sửa chữa mỏy xõy dựng
Ngành cơ khớ sửa chữa ở nước ta hiện nay cú những đặc điểm đỏng chỳ ý như sau:
a) Trong điều kiện nền kinh tế thị trường, ngoài cỏc nhà mỏy sửa chữa lớn và cỏc doanh nghiệp Nhà nước thực hiện cụng tỏc sửa chữa xe-mỏy, thỡ cỏc doanh nghiệp tư nhõn (thậm chớ cỏc hợp tỏc xó, cỏc trạm tư nhõn) cũng đảm nhận việc sửa chữa và bảo dưỡng trang thiết bị. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho cỏc đơn vị thi cụng đưa xe-mỏy đi sửa chữa được dễ dàng và linh hoạt, nhưng cũng cú những tồn tại sau đõy:
ó Ở nhiều cơ sở sửa chữa, cỏc tiờu chuẩn kỹ thuật, cỏc qui định về chất lượng sửa chữa, qui trỡnh qui phạm về sửa chữa khụng được ban hành, do vậy tại những nơi đú khụng cú cơ sở để đỏnh giỏ và kiểm tra chất lượng sửa chữa. [9]
ó Cỏc trang thiết bị chuyờn dựng và đặc biệt là cỏc thiết bị đo, thiết bị kiểm tra cũn thiếu, cho nờn cỏc thụng số về chất lượng sửa chữa chủ yếu được đỏnh giỏ theo kinh nghiệm. Điều này dẫn tới cú tỡnh trạng xe-mỏy sau khi sửa chữa làm việc với độ tin cậy khụng cao, thậm chớ cũn mất an toàn trong quỏ trỡnh điều khiển mỏy.
b) Cỏc nhà mỏy và cỏc doanh nghiệp Nhà nước về cụng tỏc sửa chữa hiện nay được xõy dựng rải rỏc trong toàn quốc, chưa cú một qui hoạch thống nhất, do vậy cú tỡnh trạng sau:
ó Việc quản lý cụng tỏc sửa chữa cũn phõn tỏn cả về theo vựng lónh thổ và theo cỏc cơ quan hành chớnh quản lý, do vậy việc liờn kết (về khõu kỹ thuật và cụng nghệ) khụng thể thực hiện được.
ó Việc chuyờn mụn húa cỏc nhà mỏy sửa chữa cũng vỡ lý do trờn mà ở nước ta hiện nay vẫn khụng được chỳ ý đến, trong khi đú ở cỏc nước tiờn tiến việc chuyờn mụn húa trong cụng nghiệp (trong đú cú lĩnh vực cơ khớ sửa chữa) được ứng dụng rất phổ biến vỡ nú đưa lại hiệu quả cao (nhất là hiệu quả về kinh tế). [9]
Số húa bởi Trung tõm Học liệu – Đại học Thỏi Nguyờn http://www.lrc-tnu.edu.vn