0
Tải bản đầy đủ (.doc) (53 trang)

Phần dẫnđộng bằng thủy lực.

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU OTO-HỆ THỐNG PHANH XE IFA (Trang 37 -40 )

4. HỆ THỐNG PHANH XE IFA

4.1.2 Phần dẫnđộng bằng thủy lực.

G m cụm xy lanh chính kép 7 va các đ ng ng d ùn d uồ ì ườ ố â ầ ri ng rẽ đ n các xy lanh bánh xe tr ïc va bánh xe sau .ê ế ươ ì

SVTH : Trần Cơng Minh- Lớp 02ĐL - GVHD: LÊ VĂN TUỴ

Trang-

37 -

3 3 3 3 3 3 2 3 3 2 2 2 2 2 2 2

Xilanh chính kép :

Hình 4.5: Xy lanh chính kép

1. Th n xilanh; 2,4,7,8,10. Ph ït cao su la m kín; 3,9. Piston; 5,11.â ơ ì Lo xo; 6. C n đ y; 12. Van m üt chi u;ì ầ ẩ ơ ề 13. Van ng üc; 14,19. L ù;ươ ơ 15,21. L ù th ng; 16,20. L ù lă p b u ch ïa d u; 17. L ù d u ra vaơ ơ ơ õ ầ ư ầ ơ ầ ì chặn piston trung gian; 22. Vít xa khí.í

Xilanh chính la b ü ph ûn quan trọng cĩ nhi ûm vụì ơ â ê tạo áp su t la m vi ûc c n thi t va đa m ba o l üng d u cungấ ì ê ầ ế ì í í ươ ầ c p cho toa n b ü h û th ng .ấ ì ơ ê ố

SVTH : Trần Cơng Minh- Lớp 02ĐL - GVHD: LÊ VĂN TUỴ

Trang-

38 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 I I I

Xy lanh chính kép cĩ hai piston , piston 3 đ üc n i tr ûcươ ố ư ti p v ïi piston tr ü l ûc th ng qua thanh đ y, piston trung gian 9ế ơ ơ ư ơ ẩ chia xilanh tha nh hai khoang ri ng bi ût, m ùi khoang đ üc n iì ê ê ơ ươ ố đ üc l ûp v ïi m üt do ng d ùn đ üng phanh va đ üc cung d u b iơ â ơ ơ ì â ơ ì ươ ầ ở các b u ch ïa d u ri ng rẽ .ầ ư ầ ê

k t c u xilanh na y, gi ỵa b u ch ïa d u va khoang cu aỞ ế ấ ì ư ầ ư ầ ì í xilanh chỉ n i v ïi nhau bă ng m üt l ù : v a la l ù bu , v a la l ùố ơ ị ơ ơ ừ ì ơ ì ừ ì ơ th ng va b trí sau ph ït cao su , nh v ûy ma tránh đ üc s û cọơ ì ố ơ ờ â ì ươ ư sát gi ỵa mép ph ït cao su các đ u piston v ïi mép các l ùbu ,ư ơ ở ầ ơ ơ ì n ng cao đ üc tu i thọ ph ït cao su .â ươ ổ ơ

Piston 3 đ üc định vị trí ban đ u bă ng vo ng chặn , co nươ ở ầ ị ì ì piston 9 đ üc định vị bă ng vít 17 . ươ ị Để í đa m ba o cho các piston ví ề đúng vị trí ban đ u thì ng i ta du ng các lo xo h i vị 5 va 11 . ầ ườ ì ì ồ ì Tr n các đ u piston 3 va 9 ng i ta cĩ khoang xung quanhê ầ ì ườ m üt dãy l 14,19 mục đích la khi ta nhã phanh đ üt ng üt thìơ ổ ì ơ ơ cĩ th sẽ tạo tha nh m ütể ì ơ khoa ng kh ng gian tr ng do d u ch aí ơ ố ầ ư kịp đi n đ y phía tr ïc đỉnh piston , khi đĩ d u t phía sau chuiề ầ ươ ầ ừ qua dãy l ù 14, 19 u n cong mép ph ït cao su đi va o đi n đ yơ ố ơ ì ề ầ khoa ng kh ng gian đĩ , tránh đ üc hi ûn t üng h ùng ba n đạp .í ơ ươ ê ươ â ì 4.2. H TH NG PHANH D NG .Ệ Ố Ừ

SVTH : Trần Cơng Minh- Lớp 02ĐL - GVHD: LÊ VĂN TUỴ

Trang-

39 -

H û th ng phanh d ng g m cĩ b ü tích năng lo xo , vanê ố ừ ồ ơ ì phanh tay , h û th ng đo n va d y cáp kéo d ùn đ üng c c uê ố ì ì â â ơ ơ ấ phanh bánh sau .

Nguy n lý la m vi ûc :ê ì ê

Khí nén t máy nén qua b ü đi u chỉnh áp su t va b mừ ơ ề ấ ì ơ ch ng đĩng băng đ n van phanh tay .ố ế

Khi ch a phanh : khí nén sẽ đi qua van phanh tay đ n b ü tíchư ế ơ năng lo xo va ép lo xo lại , tích lũy năng l üng cho lo xo .ì ì ì ươ ì

Khi phanh : ng i ta xoay c n gạt cu a van phanh tay , khi đĩườ ầ í nĩ sẽ đĩng đ ng th ng t máy nén đ n b ü tích năng đ ng th iườ ơ ừ ế ơ ồ ờ m đ ng cho khí nén t b ü tích năng thốt ra ngoa i khí quy n ,ở ườ ừ ơ ì ể lo xo tích năng đ üc giãi phĩng , th ng ì ươ ơ

qua d y cáp va h û th ng đo n sẽ tác dụng ép má phanh va oâ ì ê ố ì ì tr ng phanh .ố

Khi nha phanh : ta xoay c n gạt van phanh tay v vị trí baní ầ ề đ u , khí nén đ üc b m va o b ü tích năng , ép lo xo tích năngầ ươ ơ ì ơ ì lại , các chi ti t tr v vị trí ban đ u , má phanh tách kho iế ở ề ầ í tr ng phanh .ố

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU OTO-HỆ THỐNG PHANH XE IFA (Trang 37 -40 )

×