VII Máy móc sản xuất ác quy
3.5.3.Tình hình sửdụng thiết bị phơng tiện vận tả
B. Tài sản cố định giảm
3.5.3.Tình hình sửdụng thiết bị phơng tiện vận tả
Để nghiên cứu tình hình sử dụng thiết bị phơng tiện vận tải của nhà máy ta xem xét các mặt sau.
Số lợng thực tế sử dụng Hsl =
Số lợng hiện có
Để nghiên cứu tình hình sử dụng về mặt số lợng của phơng tiện vận tải : Hsl
Bảng 23: Tình hình sử dụng phơng tiện vận tải về mặt số lợng
STT Tên thiết bị - phơng tiện
vận tải ĐVT Số lợng hiện có Số lợng thực tế sử dụng Hsl 1 Xe Kpa 3 3257 Cái 01 01 1 2 Xe IFa W 50 Cái 02 02 1 3 Xe Ba Đình Cái 01 01 1 4 Xe Uoat 469 Cái 01 01 1 5 Xe DAEWOO Cái 01 01 1
Nh vậy qua xem xét tình hình thiết bị phơng tiện vận tải của nhà máy. Số lợng thiết bị - phơng tiện vận tải đã đợc đa hết vào phục vụ sản xuất.
* Tình hình sử dụng về thời gian của thiết bị - phơng tiện vận tải: Hệ số sử dụng về thời gian (Htg) đợc xác định:
Thời gian làm việc thực tế Hệ số sử dụng về thời gian =
Thời gian kế hoạch
Thời gian Thời gian làm Thời gian ngừng = -
Bảng 24 : Tổng hợp tình hình sử dụng về thời gian TB - phơng tiện vận tải
TT Tên thiết bị dụng cụ quản lý Số lợng theo lịchSố ngày
Ngày nghỉ
Số ngày
làm thêm Số ngày L.V kế hoạch L.V chế độSố ngày Số ngày L.V thực tế Htg
Nghỉ theo lịch Nghỉ ngoài kế hoạch Nghỉ sửa chữa 1 Xe Kpa 3 3257 01 366 114 55 12 4 240 252 189 0,78 2 Xe IFa W 50 02 732 228 34 16 9 488 504 463 0,94 3 Xe Ba Đình 01 366 114 58 8 3 244 252 189 0,77 4 Xe Uoat 469 01 36 114 4 6 6 246 252 248 1 5 Xe DAEWOO 01 366 114 2 6 14 246 252 258 1,04
Thời gian làm Thời gian làm việc Thời gian ngừng Thời gian làm = - +
việc thực tế theo kế hoạch việc ngoài kế hoạch thêm giờ Bảng sử dụng thời gian của phơng tiện vận tải (Bảng 24)
* Tình hình sử dụng công suất
Để đánh giá tình hình sử dụng về công suất của phơng tiện vận tải là sử dụng hệ số công suất.
Công suất thực hiện Hệ số sử dụng công suất =
Công suất định mức Trong đó:
Hcs: Hệ số sử dụng công suất
Bảng 25 : Tình hình sử dụng công suất của thiết bị - phơng tiện vận tải
STT phơng tiện vận tảiTên thiết bị - ĐVT Số lợng hiện có Số lợng thực tế sử dụng Hcs
1 Xe Kpa 3 3257 T Km/ ngày 1050 740 0,7
2 Xe IFa W 50 T Km/ ngày 650 560 0,86
3 Xe Ba Đình Km/ ngày 80 65 0,81
4 Xe Uoat 469 Km/ ngày 150 120 0,8 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
5 Xe DAEWOO Km/ ngày 400 350 0,87
Để thấy rõ hơn tình hình sử dụng của phơng tiện vận tải ta dùng hệ số tổng hợp; nếu gọi hệ số tổng hợp là H
Bảng 26 : Tổng hợp tình hình sử dụng của thiết bị -phơng tiện vận tải
STT Tên thiết bị
- phơng tiện vận tải
Hsl Htg Hcs H 1 Xe Kpa 3 3257 1 0,78 0,7 0,54 2 Xe IFa W 50 1 0,94 0,86 0,80 3 Xe Ba Đình 1 0,77 0,81 0,60 4 Xe Uoat 469 1 1 0,8 0,8 5 Xe DAEWOO 1 1,04 0,87 0,9
Nhận xét : Qua đây ta thấy về số lợng nhà máy đã đa hết toàn bộ số phơng tiện vận
tải vào phục vụ sản xuất. Về mặt thời gian và công suất của phơng tiện vận tải của nhà máy cha đợc phát huy một cách có hiệu quả gây lãng phí những thời gian và công suất còn d thừa của phơng tiện vận tải.