4 2 Những mặt tồn tại và nguyên nhân

Một phần của tài liệu Nâng cao hiệu quả kinh doanh giao nhận vận tải của công ty OEC trong bối cảnh hội nhập quốc tế.DOC (Trang 50 - 53)

1. 2 3 Sự cần thiết phải nâng cao hiệu quả kinh doanh của các doanh

2.2. 4 2 Những mặt tồn tại và nguyên nhân

Những mặt tồn tại liên quan đến hiệu quả kinh doanh của công ty có thể được đánh giá trên hai giác độ sau :

Những tồn tại và nguyên nhân trong hiệu quả kinh doanh :

Doanh lợi doanh thu (ROS) tuy cao nhưng lại giảm qua các năm đã cho thấy khả năng duy trì sức cạnh tranh của công ty là chưa tốt. Tình hình cạnh tranh gia tăng khiến khách hàng có quyền lực hơn trong việc lựa chọn công ty cung ứng dịch vụ cho mình, đồng thời các hãng cung cấp dịch vụ vận tải như các hãng tàu, hãng vận tải đường bộ…cũng đẩy giá lên cao hơn, đặc biệt nếu công ty không có mối quan hệ và uy tín tốt. Cả hai điều trên làm cho mức tăng trưởng doanh thu của công ty có su hướng giảm trong ba năm qua.

Suất hao phí lao động Slđ chững lại trong hai năm 2006 và năm 2007 phản ánh trình độ trung bình của nhân viên từ năm 2007 đến năm 2007 chưa có bước cải thiện nào đáng kể. Điều này là do công ty đã tuyển thêm các nhân viên mới chưa có nhiều kinh nghiệm, và các nhân viên cũ đã có bước trưởng thành ổn định hơn so với thời gian đầu. Cả hai điều đó khiến khả năng nhân viên đảm nhận các hợp đồng có su hướng chững lại.

Thời gian thu hồi vốn Tv giảm từ năm 2006 đến năm 2007, từ 2.35 (tháng) tăng lên 2.45 (tháng) phản ánh hiệu quả sử dụng vốn đầu tư có xu hướng giảm nhẹ. Nguyên nhân cũng là do tình hình cạnh tranh gây ra sự giảm mức tăng doanh thu, trong khi đó chi phí phải bỏ ra để đầu tư ngày càng tăng khiến cho mức tăng lợi nhuận cũng giảm. Trong hai năm 2006 và 2007 mức tăng của doanh thu bằng với mức tăng của lợi nhuận, do vậy thời gian thu hồi vốn có su hướng chững lại.

Những tồn tại và nguyên nhân xuất phát từ các biện pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty đang áp dụng.

Về tổ chức quản lý : Hiệu quả của quá trình ra quyết định còn thấp. Nguyên nhân của vấn đề này là do việc ra quyết định còn chồng chéo giữa nhiệm vụ của giám đốc và trưởng phòng kinh doanh.

Các chính sách nhân sự : Chính sách nhân sự chưa đem lại hiệu quả rõ nét trong việc nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty, mức lưu chuyển nhân viên nhanh, trung bình là 3 nhân viên một năm . Nguyên nhân là do công ty chưa có người chuyên trách về công tác nhân sự, công việc hoạch định nguồn nhân lực thường được Giám Đốc làm lên mất nhiều thì giờ quý báu, trong khi các lãnh đạo cấp cao lại rất bận với các công việc mang tầm vĩ mô khác. Các chính sách khuyến khích nhân viên chưa hấp dẫn đã dẫn đến một số nhân tài đã dời bỏ công ty sau một thời gian, trong khi đó một số nhân viên kém lại chưa được xa thải một cách mạnh dạn.

Chính sách chăm sóc khách hàng : Chất lượng phục vụ khách hàng còn nhiều hạn chế cần khắc phục. Nguyên nhân là do công ty theo đuổi chính sách khách hàng mới nhiều hơn là việc chú trọng chăm sóc các khách hàng cũ, dẫn đến có một số khách hàng cũ đã chuyển sang các công ty khác.

CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH GIAO NHẬN VẬN TẢI CỦA CÔNG TY OEC

TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP QUỐC TẾ

3. 1. Hội nhập kinh tế quốc tế - Cơ hội và thách thức đối với ngành giao nhận vận tải của Việt Nam

Một phần của tài liệu Nâng cao hiệu quả kinh doanh giao nhận vận tải của công ty OEC trong bối cảnh hội nhập quốc tế.DOC (Trang 50 - 53)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(66 trang)
w