quyết Đại hội Đảng
Trong Bỏo cỏo của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoỏ VIII tại Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ IX “Chiến lược phỏt triển kinh tế - xó hội 2001 – 2010”, phần Định hướng phỏt triển cỏc ngành,mục Kết cấu hạ tầng cú nờu: “Về đường bộ, hoàn thành nõng cấp quốc lộ 1 và xõy dựng đường Hồ Chớ Minh. Nõng cấp, xõy dựng cỏc tuyến quốc lộ khỏc, chỳ trọng cỏc tuyến đường biờn giới, cỏc tuyến đường vành đai và tuyến đường nối cỏc vựng tới cỏc trung tõm phỏt triển lớn, cỏc cầu vượt sụng lớn, cỏc tuyến nối với cỏc nước thuộc tiểu vựng sụng Mờ-kụng mở rộng. Phỏt triển, nõng cấp hệ thống giao thụng trờn từng vựng, kể cả giao thụng nụng thụn, bảo đảm thụng suốt quanh năm. Nõng cấp hệ
thống đường sắt hiện cú, mở thờm tuyến mới đến cỏc trung tõm kinh tế. Hoàn thiện hệ thống cảng biển quốc gia và mạng lưới cỏc cảng địa phương theo quy hoạch. Phỏt triển vận tải thuỷ, tăng năng lực vận tải biển gắn với phỏt triển cụng nghiệp đúng và sửa chữa tàu. Hiện đại hoỏ cỏc sõn bay quốc tế, nõng cấp cỏc sõn bay nội địa” [8].
Bỏo cỏo tại Đại hội cũng khẳng định vấn đề về mặt tổ chức là xõy dựng Đường sắt Việt Nam thành một Tổng cụng ty nhà nước đủ mạnh để làm nũng cốt cho tập đoàn kinh tế lớn cú đủ năng lực cạnh tranh trờn thị trường trong nước và quốc tế: “Phỏt triển doanh nghiệp nhà nước trong những ngành sản xuất và dịch vụ quan trọng; xõy dựng cỏc tổng cụng ty nhà nước đủ mạnh để làm nũng cốt
trong những tập đoàn kinh tế lớn, cú năng lực cạnh tranh trờn thị trường trong nước và quốc tế như dầu khớ, điện, than, hàng khụng, đường sắt, vận tải viễn dương, viễn thụng, cơ khớ, luyện kim, hoỏ chất, vật liệu xõy dựng, xuất nhập khẩu, ngõn hàng, bảo hiểm, kiểm toỏn...” [8].