Chi phí kinh doanh của đơn vị tăng lên rất nhiều là do một phần chi phí mua hàng và chi phí bán hàng tăng lên. Chi phí này tăng lên do việc chi phí dịch vụ mua ngoài, chi phí lu thông tăng lên.
Chi phí lu thông bao gồm chi phí vận chuyển xếp dỡ, bảo quản tiêu thụ, chi phí hành chính.
Vật liệu là mặt hàng cồng kềnh nên chi phí vận chuyển xếp dỡ chiếm tỷ lệ rất lớn trong chi phí lu thông. Đối với chi phí vận chuyển cần căn cứ vào kế hoạch nhập khẩu theo nguồn hàng, khối lợng hàng vận chuyển, giá cớc phí vận chuyển và phơng tiện phơng tiện vận chuyển. Bên cạnh đó, còn chi phí bảo hiểm hàng hoá, bảo quản hàng hóa.
Tổng công ty nên kết hợp nhiều hình thức vận chuyển để giảm đến mức tối thiểu chi phí vận chuyển. Vận chuyển đờng bộ, đờng thuỷ, đờng sắt. Vận chuyển bằng đờng thuỷ rẻ nhất song có nhiều rủi ro. Khi áp dụng loại phơng thức vận chuyển này đơn vị cần tìm hiểu kỹ về nhà vận chuyển và mua bảo hiểm hàng hoá và bảo hiểm tàu chở. Vận tải đờng thuỷ và đờng sắt chỉ có thể áp dụng cho những tuyến đờng nhất định do vậy Tổng công ty cần tính toán để kết hợp vận chuyển liên vận một cách hợp lý nhất nhằm giảm đợc chi phí lu thông trong kinh doanh.
Tổng công ty nên quy định ai phải chịu chi phí xếp dỡ trong hợp đồng thuê phơng tiện vận chuyển có thể là theo điều kiện tàu chợ ( Ngời vận chuyển phải chịu trách nhiệm và chi phí xếp dỡ hàng. Các chi phí xếp dỡ đợc tính gộp trong giá cớc thuê tàu, mức bốc dỡ đợc quy định theo tập quán của cảng), theo điều kiện miễn xếp ( FI : free in ) hay theo điều kiện miễn dỡ( FO: free out) hoặc theo điều kiện miễn xếp, dỡ ( FIO: Free in and out) và mức bốc dỡ hàng ( Là số lợng đơn vị, trọng lợng hoặc thể tích hàng phải xếp hoặc dỡ trong vòng 01 giờ hay 01 ngày) là ít nhất bởi vật liệu là mặt hàng rất nặng nếu bốc dỡ nhiều lần thì chi phí bốc xếp sẽ tăng rất lớn điều đó có nghĩa là Công ty nên thoả thuận về mức bốc xếp: Quy định mức bốc xếp dỡ trung bình cho cả tàu là bao nhiêu tấn/ ngày hoặc cho từng khoảng hầm là bao
nhiêu tấn/ ngày (đối với vận tải đờng biển) và cho cả toa tàu là bao nhiêu tấn/ ngày ( Đối với vận tải bằng đờng sắt ).