chạy vào đường cắm, lắn trái, giành đường, phóng nhanh vượt ấu...
KẾT LUẬN
Kinh tế cả nước nói chung và kinh tế tại TPHCM nói riêng đang ngày càng phát triển vượt bậc, thu hút ngày càng nhiều lao động về thành phố làm cho mật độ đân số tại đây càng ngày càng đông đúc dẫn đến số lượng phương tiện giao thông cá nhân tăng nhanh và hành trình đi lại cũng tăng, trong khi điện tích đường tăng không đáng kể. Cộng với vậy việc xây đựng các cơ sở hạ tầng, đào đường...cũng như quản lý giao thông cũng còn nhiều bất cập. Do vậy mà tình trạng “kẹt xe” ở TP.HCM đã làm tốn thất biết bao nhiêu chi phí và luôn là đề tài không bao giờ đứt của các nhà quản lý, báo chí và của cả người dân.
Tuy đã có không ít giải pháp được đưa ra nhưng vẫn mãi loay hoay với các giải pháp đó mà chưa thực sự tìm ra con đường giải quyết tình trạng này.
Trong bài tiểu luận này, nhóm chúng tôi cũng đã đề cập đến một số giải pháp ở tầm vi mô cũng như vĩ mô về việc giải quyết tình trạng kẹt xe ở thành phố. Tuy nhiên, đây chỉ là ý kiến chủ quan và trên lý thuyết. Thực tế, đề giải quyết vấn đề kẹt xe không thể thực hiện trong một sớm một chiều, mà cần có thời gian, biện pháp hiệu quả cùng với sự hợp tác từ nhiều phía, trong đó ý thức của ngưởi tham gia giao thông giữ vai trò quyết định. Chính vì vậy, chúng ta- những người trực tiếp tham gia giao thông, hãy cùng nói “không” với kẹt xe bằng cách đơn giản nhất: “Nghiêm chỉnh chấp hành luật lệ giao thông”.