M ÂY DÏƠT TOYODA
CUĐNG XÍY DÛƠNG
VAĐ QUĂNG BÂ
OHNO TAIICHI (1912-1990), cô thïí nôi lađ mươt trong nhûơng ngûúđi cô cưng lúân khiïịn cho Hïơ thưịng quăn lyâ săn xuíịt cuêa Toyota (TPS) cô thïí phât
triïín hoađn thiïơn ăïịn ngađy nay vúâi phûúng phâp mađ ưng cíịt cưng nghiïn cûâu vađ ûâng duơng: phûúng phâp Khân băn (kanban) mađ chuâng tưi seơ nôi úê phíìn sau. Taiichi sât cânh cuđng Kiichiro tûđ nhûơng ngađy ăíìu tiïn gian khô úê Toyoda Automatic Loom Works vađo nùm 1932, khi ưng vûđa tưịt nghiïơp trûúđng Kyơ thuíơt Nagoya. Khi chuýín sang lađm viïơc cho cưng ty Toyota Motor, Taiichi ăaơ giuâp Toyota cuêng cưị laơi tưí chûâc mươt câch cô hïơ thưịng vađ khoa hoơc hún nhúđ nhûơng khâi niïơm múâi trong hïơ thưịng quăn lyâ săn xuíịt Toyota.
Nùm 1954, Taiichi giûơ võ trđ Giâm ăưịc nhađ mây cuêa Toyota taơi Kimoro, nùm 1964 – Giâm ăưịc ăiïìu hađnh Toyota Motor, nùm 1975 – Phô chuê tõch Tíơp ăoađn. Tûđ sau nùm 1978, ưng nghĩ hûu nhûng víỵn gùưn bô míơt thiïịt ăïịn sûơ phât triïín cuêa tíơp ăoađn nađy. Sau khi nghĩ hûu, ưng viïịt mươt sưị sâch quăng bâ cho hïơ thưịng TPS. Nhûơng cuưịn sâch nađy nhanh chông trúê thađnh best-seller thúđi íịy, ăùơc biïơt lađ
cuưịn Hïơ thưịng săn xuíịt Toyota: Vûúơt xa hïơ thưịng săn xuíịt ăaơi trađ (Toyota Production System: Be-
yond Large-Scale Production) 1978. Tđnh ăïịn thâng 2 nùm 1980, cuưịn nađy ặúơc tâi băn ăïịn 20 líìn! Cuưịn sâch cuêa Taiichi ặúơc ra mùưt taơi Nhíơt Băn tûđ nùm 1978, chĩ 10 nùm sau múâi ặúơc dõch vađ giúâi thiïơu vúâi baơn ăoơc phûúng Tíy, súâm nhíịt lađ Trong nhûơng luâc khô khùn nhíịt ăưịi vúâi nhađ sâng
chïị - nhađ doanh nghiïơp Toyoda Kiichiro, khi câc quýịt ắnh cuêa anh ăưi khi cođn bõ hoađi nghi thị bïn caơnh anh laơi cô nhûơng con ngûúđi treê trung, cô hoơc, cô tađi vađ ăíìy nhiïơt huýịt sùĩn sađng chia lûêa vúâi ưng chuê treê.
Thúđi bíịy giúđ, ríịt nhiïìu ngûúđi phăn ăưịi yâ ắnh mađ hoơ cho lađ ngưng cuưìng cuêa Kiichiro, thíơm chđ ngay că mươt sưị ngûúđi trong gia ằnh anh cuơng toê yâ khưng hađi lođng. Tuy nhiïn cuơng cô khưng đt baơn beđ vađ cương sûơ cuêa Kiichiro nhiïơt tịnh uêng hươ. Trong sưị câc câ nhín vađ ăún võ nađy cô că nhûơng cưng ty nhoê muưịn chia seê vúâi cưng ty cuêa anh “yâ thûâc dín tươc” – muưịn lađm ra nhûơng chiïịc ư-tư “made in Ja- pan”. Mươt trong nhûơng hađnh ăương chia seê íịy lađ hoơ cho anh ặúơc toađn quýìn sûê duơng nhûơng chiïịc ga- ra ríịt rương cô sûâc chûâa lúân mađ anh víỵn thûúđng íu ýịm goơi lađ “khâch saơn cuêa xe húi” vađ sau nađy nhûơng chiïịc “khâch saơn” nhû víơy ăaơ ặúơc Toyoda Eiji, em hoơ anh, khai thâc triïơt ăïí vađo viïơc nghiïn cûâu thûê nghiïơm ăương cú ư-tư. Vađ ăíy, mươt vađi gûúng mùơt ăaơ chung sûâc seê chia khô khùn cuđng Toyota qua nùm thâng:
ặúơc tịm hiïíu. Sau ăô, theo ýu cíìu cuêa Kiichiro, anh bùưt ăíìu “bưí” nhûơng ăương cú ư-tư hoêng hôc, tiïịn túâi lađ kiïím nghiïơm câc chi tiïịt do câc ăưịi tâc lùưp râp mây cho Toyota ăem túâi. Ngoađi ra, anh cođn nhíơn trâch nhiïơm tịm kiïịm ăưịi tâc cung cíịp phuơ tuđng mây môc ăâng tin cíơy cho nhađ mây.
Eiji lađ mươt trong nhûơng ngûúđi ăaơ sât cânh cuđng Kiichiro trïn nhûơng chùơng ặúđng gian khưí ăïí ặa ngađnh săn xuíịt xe húi cuêa Nhíơt Băn vûún lïn, vûún rương ra thïị giúâi nhû hiïơn nay. Anh cô chung mươt yâ chđ vúâi Sakichi vađ Kiichiro – cưng ty mang tïn gia tươc Toyoda, sau khi ăaơ ăưíi tïn, nô khưng chĩ lađ cưng ty cuêa gia tươc, nô phăi vûúơt ra khoêi tíìm mươt gia ằnh, nô phăi lađ mươt thûúng hiïơu cuêa Nhíơt Băn sânh vai vúâi tíịt că câc cûúđng quưịc xe húi trïn thïị giúâi.
Eiji lađ “híơu sinh” nhûng thíơt “khă uây” cuêa dođng hoơ Toyoda. Cuơng nhû bâc mịnh, nhû anh hoơ Kiichiro, ưng khưng bao giúđ ngưìi bađn giíịy mađ lađm viïơc. Ưng sưịng vúâi tinh thíìn Toyoda – luưn thûê nghiïơm, khưng súơ sai líìm, thíịt baơi, biïịt tû duy logic ăïí tịm ra câch giăi quýịt víịn ăïì húơp lyâ nhíịt. Nhûơng phíím chíịt íịy thïí hiïơn roơ nhíịt trong thúđi kyđ ưng lïn nùưm quýìn giâm ăưịc cuêa mươt trong câc nhađ mây, thay cho Toyoda Kiichiro vađo nhûơng nùm sau khi Chiïịn tranh Thïị giúâi thûâ hai kïịt thuâc. Eiji “ăíìu quín” cho Toyoda Automatic Loom Works, ăưìng cam cương khưí vúâi ngûúđi anh hoơ Kiichiro ngay sau khi tưịt nghiïơp ăaơi hoơc nùm 1936. úê Myơ, khi nhûơng chiïịc ư-tư xinh ăeơp cuêa Nhíơt Băn
ăaơ chiïịm lơnh ặúơc thõ trûúđng xe húi nûúâc nađy. Cưng chuâng ăôn nhíơn cuưịn sâch ríịt nưìng nhiïơt, chûâng toê sûơ quan tím ngađy cađng lúân cuêa ngûúđi Myơ ăưịi vúâi Nhíơt Băn nôi chung vađ Toyota nôi riïng.
* * *
TOYODA EIJI, ăíy lađ mươt con ngûúđi xuíịt sùưc khâc cuêa gia tươc Toyoda – Toyoda Eiji, châu ruươt cuêa Toyoda Sakichi. Sinh nùm 1913, sưịng trong gia ằnh Toyoda Sakichi tûđ tíịm bê, Eiji ríịt húơp vúâi gia ằnh nađy vađ tûơ coi mịnh nhû mươt thađnh viïn cuêa nhađ Sakichi. Ưng cuơng ăaơ tûđng theo hoơc chïị taơo mây taơi trûúđng ăaơi hoơc Hoađng gia Tokyo vađo nhûơng nùm 30. Sau khi tưịt nghiïơp ăaơi hoơc, Eiji ăaơ ặúơc Kiichiro ríịt tin tûúêng vađ giao “troơng trâch” thûơc hiïơn nhûơng nghiïn cûâu ăíìu vïì ư-tư trong mươt “khâch saơn cuêa xe húi” úê Shibaura.
Hùỉn giúđ ăíy, khi ăaơ quen vúâi hịnh ănh vơ ăaơi cuêa tíơp ăoađn Toyota qua nhûơng nhađ mây hiïơn ăaơi, baơn khưng thïí hịnh dung ặúơc Eiji bùưt ăíìu cưng viïơc nghiïn cûâu ăương cú ư-tư nhû thïị nađo. Ríịt giăn dõ, anh kyơ sû treê tûơ doơn saơch “phođng thđ nghiïơm” cuêa mịnh, chĩ ăïí bươ bađn ghïị cuđng mươt băng lúân ăïí treo băn veơ. Anh lađm viïơc mươt mịnh, sau ăô tûơ kiïịm thïm mûúđi ngûúđi nûơa.
Nhûơng nùm ăíìu tiïn, Eiji tûơ ăùơt ra trâch nghiïơm nghiïn cûâu cú cíịu mây dïơt, nhûơng chiïịc mây mađ khi bâc Sakichi cođn sưịng, anh chûa cô ăiïìu kiïơn
phưí biïịn síu rương cho tíịt că câc bươ phíơn cuêa cưng ty vađ cađng ngađy cađng ặúơc hoađn thiïơn qua nùm thâng, qua nhiïìu ăúđi laơnh ăaơo. Ăô lađ mươt trong nhûơng bđ quýịt thađnh cưng cuêa Toyota. Muơc ăđch cuêa hïơ thưịng nađy cođn lađ tịm ra câch lađm viïơc khâc vúâi phûúng Tíy búêi Nhíơt Băn cô nhûơng ăiïìu kiïơn vïì ắa lyâ vađ tađi nguýn hoađn toađn khâc. Theo Eiji, Taiichi vađ nhûơng ngûúđi ăưìng chđ hûúâng khâc, ăiïìu quan troơng lađ phăi biïịt câch tiïịt kiïơm nguýn liïơu, haơn chïị câc phđ tưín ăïịn mûâc tưịi ăa. Vađ tíịt nhiïn, mươt ăiïìu mađ Eiji nhíơn thûâc ặúơc nûơa lađ vûúơt qua moơi lyâ thuýịt, cưng ty cô tưìn taơi vađ cô tûúng lai hay khưng lađ phuơ thuươc vađo chíịt lûúơng săn phíím lađm ra. Giưịng nhû mươt nhađ vùn thị ặúơc ăânh giâ bùìng tâc phíím, khưng cíìn biïịt anh ta nôi hay ăïịn thïị nađo. Cưng ty săn xuíịt ư-tư nhíịt ắnh phăi cô nhûơng chiïịc ư-tư mađ khâch hađng tin duđng. Vị thïị, săn xuíịt – ăô lađ muơc tiïu hađng ăíìu. Nhiïơm vuơ cuêa mưỵi ngûúđi quăn lyâ lađ phăi taơo ăiïìu kiïơn ăïí ngûúđi trûơc tiïịp săn xuíịt cô khă nùng hoađn thađnh tưịt cưng viïơc cuêa mịnh, hún thïị, hoađn thađnh vúâi sûơ sâng taơo cao. Nhúđ quan ăiïím nađy, chíịt lûúơng tay nghïì vađ tû tûúêng sâng taơo cuêa cưng nhín Toyota ngađy cađng ặúơc níng cao.
Nùm 1967, Eiji giûơ võ trđ Chuê tõch Tíơp ăoađn, nùm 1982 – Chuê tõch Hươi ăưìng quăn trõ. Cuơng vađo nùm nađy, Eiji bùưt ăíìu vuơ ăađm phân, thûúng thuýịt vúâi General Motors (GM) vïì khă nùng húơp tâc vúâi quy mư lúân giûơa hai bïn vađ líơp ra mươt cưng ty múâi cho Nùm 1950, Eiji lïn nùưm quýìn ăiïìu hađnh Toyota
Automotive Works thay cho Toyoda Kiichiro. Nùm íịy, haơng Ford (Ford Motor Company) vađ Toyota ăaơ manh nha yâ tûúêng ăađm phân vïì viïơc cương tâc, búêi trïn thûơc tïị nhûơng ngûúđi Myơ bùưt ăíìu ríịt chuâ yâ ăïịn Toyota vađ nhûơng thađnh cưng bûúâc ăíìu cuêa cưng ty băn xûâ nađy. Eiji lađ nhín víơt ăíìu tiïn cuêa cưng ty lïn ặúđng sang Myơ theo dûơ ân thûơc tíơp, ăađo taơo chuýn gia Nhíơt taơi câc nhađ mây cuêa ngûúđi Myơ. Chuýịn ăi cuêa Eiji ăaơ thu ặúơc nhiïìu kïịt quă tưịt. Ngoađi nhûơng kiïịn thûâc cuơ thïí vïì cưng nghïơ vađ câch tưí chûâc săn xuíịt cuêa ngûúđi Myơ, qua chuýịn ăi nađy, Eiji cođn căm nhíơn ặúơc mươt ăiïìu quan troơng lađ phăi hoađn thiïơn laơi tưí chûâc săn xuíịt, khưng ngûđng hoađn thiïơn ăïí nô khưng lưỵi thúđi. Ăô cuơng lađ mươt trong nhûơng câi gưịc cuêa Hïơ thưịng quăn lyâ Toyota sau nađy – phûúng phâp Kaizen.
Thâng 1.1951, Eiji ăïì ra kïị hoaơch 5 nùm ăưíi múâi cưng ty. Cuđng vúâi Ohno Taiichi, ưng dûơ kiïịn thay ăưíi trang thiïịt bõ vađ hoađn thiïơn phûúng phâp tưí chûâc, quăn lyâ. Hùỉn luâc íịy, nhûơng ngûúđi laơnh ăaơo Toyota ăaơ nhíơn thûâc ríịt roơ tíìm quan troơng chiïịn lûúơc cuêa viïơc hïơ thưịng hôa quâ trịnh săn xuíịt vađ quăn lyâ quâ trịnh íịy theo mươt ặúđng lưịi nhíịt quân. Ăûúđng lưịi nađy cíìn ặúơc lyâ thuýịt hôa vađ ặa vađo thûơc tïị bùìng nhíơn thûâc cuêa mưỵi mươt ngûúđi quăn lyâ, mưỵi mươt cưng nhín cuêa tíơp thïí Toyota. Nưỵ lûơc cuêa hoơ ăaơ ặúơc ăïìn buđ xûâng ăâng: cho ăïịn nùm 1963, hïơ thưịng quăn lyâ cuêa Toyota ăaơ ặúơc
2.1925, lađ con trai cuêa Kiichiro, nghơa lađ châu ăđch tưn cuêa Toyoda Sakichi. Shoichiro cuơng cô tû chíịt laơnh ăaơo tûđ ríịt súâm, ặúơc thûđa hûúêng nhiïìu ăiïìu tưịt ăeơp tûđ ưng vađ cha mịnh. Meơ ưng, vúơ cuêa Kiichiro, cuơng lađ mươt trđ thûâc, vị thïị mađ Shoichiro cô mươt tíìm hiïíu biïịt khâ toađn diïơn. Hún thïị nûơa, Shoichiro thíịm nhuíìn síu sùưc triïịt lyâ sưịng cuêa gia ằnh Toyoda, vị thïị mađ câch lađm viïơc sau nađy cuêa ưng cuơng sùưc săo, kiïn quýịt, cô hïơ thưịng nhûng cuơng ăíìy nhín băn nhû nhûơng bíơc tiïìn bưịi cuêa gia ằnh.
Tưịt nghiïơp ăaơi hoơc nùm 1945, Shoichiro cô yâ ắnh tiïịp tuơc theo ăuưíi con ặúđng hoơc hađnh taơi trûúđng Ăaơi hoơc Tưíng húơp Nagoya, tuy nhiïn, Chiïịn tranh Thïị giúâi thûâ hai kïịt thuâc trong sûơ thíịt baơi ï chïì cuêa quín ăươi Nhíơt Băn cuđng viïơc quín Myơ kêo ăïịn chiïịm ăông nûúâc nađy khiïịn nhiïìu yâ ắnh cuêa Shoichiro bõ thay ăưíi. Giưịng nhû ríịt nhiïìu thanh niïn Nhíơt Băn thúđi ăô, Shoichiro ăaơ tûđng bõ bùưt ăi lao ăương khưí sai trïn nhûơng cânh ăưìng khoai tíy vađ luâa maơch nhùìm phuơc vuơ quín ăươi Hoa Kyđ.
Ăïịn nùm 1947, Shoichiro trúê laơi hoơc ặúđng. Líìn nađy, chađng trai thi ăưỵ vađo trûúđng Ăaơi hoơc Tưíng húơp Tohoku taơi Sendai. Cuơng thúđi gian nađy, cha anh, Toyoda Kiichiro, ăaơ kêo anh vađo dûơ ân nghiïn cûâu xe húi cuêa Toyota ăïí tung ra thõ trûúđng thïị giúâi. Lađ mươt kyơ sû treê cô tađi ăưìng thúđi laơi thuươc tđp thanh niïn thïị hïơ múâi, anh ríịt ặúơc tin duđng. dûơ ân nađy lađ New United Motor Manufacturing
Incorporated (NUMMI). Luâc nađy, NUMMI ăùơt muơc tiïu săn xuíịt xe Corolla made in Japan taơi mươt trong nhûơng nhađ mây múâi bõ ăông cûêa cuêa GM, thađnh phưị Frimont bang California. Dûơ ân nađy ăaơ thađnh cưng tưịt ăeơp, nhûng tíịt nhiïn cuơng phăi trăi qua nhiïìu thûê thâch mađ chuâng tưi cô ăïì cíơp trong phíìn nôi vïì Hïơ thưịng quăn lyâ săn xuíịt cuêa Toyota. Líìn ăíìu tiïn hïơ thưịng nađy ặúơc thûê nghiïơm taơi phûúng Tíy vađ gíy ặúơc tiïịng vang rương lúân trong giúâi kinh doanh.
Nùm 1982 cuơng lađ nùm Toyota Motor Corpora- tion ặúơc thađnh líơp vađ Toyoda Shoichiro lïn nùưm quýìn Chuê tõch.
Nùm 1986, Eiji trúê laơi Myơ ăïí cíơp nhíơt thưng tin vïì ngađnh săn xuíịt xe húi taơi nûúâc nađy. Khi trúê vïì, ưng ăaơ truýìn ăaơt laơi vúâi ăươi nguơ cưng nhín vađ quăn lyâ cuêa Toyota rùìng nïìn săn xuíịt ư-tư ăang ặâng trûúâc nhûơng thûê thâch múâi. Ưng kïu goơi sûơ sâng taơo cuêa mưỵi ngûúđi thúơ, mưỵi kyơ sû, lađm sao cho nïìn cưng nghiïơp xe húi Nhíơt Băn phăi bûât phâ lïn, mang nhûơng nêt riïng khưng giưịng vúâi Myơ, cô nhûơng chiïịc xe ăùơc sùưc khưng bõ “chịm nghĩm” giûơa “ăaơi dûúng” rương lúân cuêa ríịt nhiïìu loaơi xe long lanh tûđ phûúng Tíy. Muưịn víơy, hoơ phăi lađm viïơc cíơt lûơc, nùng ăương vađ khưn khêo.
* * *
tuơc giûơ chûâc Chuê tõch danh dûơ cuêa cưng ty trong nhiïìu nùm sau nûơa.
* * *
SHINGO SHIGEO (1909-1990) lađ mươt kyơ sû ăaơ
tûđng gùưn bô líu nùm vúâi Toyota, lađ mươt trong nhûơng ngûúđi truýìn bâ “ăaơo Toyota” tđch cûơc ra nûúâc ngoađi ăïịn mûâc Shingo ặúơc phûúng Tíy biïịt ăïịn nhiïìu hún lađ úê Nhíơt, ăùơc biïơt lađ sau khi ưng gùơp Norman Bodek, nhađ thíìu khoân ngûúđi Myơ. Nùm 1981, Norman Bodek sang Nhíơt, lađm quen vúâi hïơ thưịng quăn lyâ săn xuíịt Toyota qua chuưỵi sâch cuêa Shingo – tâc giă cuêa nhûơng cuưịn sâch vïì “hïơ thưịng Toyota” hay ăïì tađi quăn lyâ chíịt lûúơng săn phíím. Nhûơng cuưịn sâch cuêa Shingo ặúơc Bodek mang vïì Myơ lađm tû liïơu giăng daơy vađ tưí chûâc hùỉn mươt vùn phođng tû víịn vïì viïơc âp duơng hïơ thưịng Toyota úê phûúng Tíy. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
* * *
EDWARD DEMING (1900-1993) lađ kyơ sû tađi ba
ngûúđi Myơ ăaơ cô cưng lúân trong viïơc xíy dûơng cho Toyota hïơ thưịng quăn lyâ thưịng kï hiïơn ăaơi.
Trong câc thađnh cưng cuêa Toyota trong quâ trịnh vûún ra thïị giúâi cođn phăi kïí ăïịn ăông gôp cuêa ríịt nhiïìu gûúng mùơt tađi ba khâc nûơa nûơa. Hoơ lađ nhûơng ngûúđi cuđng chung lûng xíy dûơng nïn mươt hïơ thưịng quăn lyâ Toyota mađ thïị giúâi phăi ngûúơng mươ.
Anh ặúơc cha khuýịn khđch vûđa lađm vûđa hoơc mưỵi khi cô ăiïìu kiïơn vïì thùm nhađ, ặúơc cương tâc cuđng câc kyơ sû thiïịt kïị míỵu tađi ba nhû Kurata Shisaburo. Thíơm chđ, anh cođn tham gia vađo hươi Toyota keiretsu – mươt maơng lûúâi phât triïín săn xuíịt vađ bân hađng cuêa Toyota. Nùm 1955, Shoichiro băo vïơ thađnh cưng luíơn ân tiïịn sơ.
Khi Kiichiro nùìm xuưịng vađo nùm 1952 thị Shoichiro cođn quâ treê. ÚÊ tuưíi 27, anh chûa thûơc sûơ sùĩn sađng cho võ trđ Giâm ăưịc ăiïìu hađnh cưng ty. Thúđi gian nađy, Eiji vađ Taiichi ăaơ khưn khêo cheđo lâi con thuýìn Toyota ăïí nô cô thïí ặâng vûơng trûúâc moơi sông giô vađ khưng ngûđng phât triïín. Tûđ nùm 1982 ăïịn 1992, Toyoda Shoichiro ăăm trâch chûâc võ Chuê tõch Tíơp ăoađn Toyota Motor ăang ngađy cađng phât triïín vađ vûún díìn ra chiïịm lơnh câc thõ phíìn khâc trïn thïị giúâi.
Ngay tûđ ăíìu nhûơng nùm 60, Shoichiro ăaơ cô ănh hûúêng ríịt lúân trong viïơc tưí chûâc cuươc tưíng kiïím tra chíịt lûúơng săn phíím trïn quy mư toađn cưng ty. Shoichiro uêng hươ vađ gôp sûâc mịnh vađo dûơ ân quăng bâ Hïơ thưịng quăn lyâ săn xuíịt Toyota ra thïị giúâi thưng qua viïơc húơp tâc vúâi GM. Nhiïìu ngûúđi cho rùìng Toyoda Shoichiro lađ mươt nhađ quăn lyâ tíìm cúơ thïị giúâi cuêa Toyota. Ưng cô ặúơc nhiïìu mưịi quan hïơ vađ ănh hûúêng tûđ bïn ngoađi, vị thïị câch quăn lyâ ăiïìu hađnh cưng ty cuơng cô veê cûâng rùưn hún ưng chuâ Eiji cuêa mịnh.
híìn IV.