- Hoạt động về cơ sở hạ tầng có doanh số là 4,4 tỉ Euros mỗi năm.
2.“TRANSILIEN” (liên lạc giữa các đảo)
Nghiệp đoàn vận tải ở vùng Zlede France (STIF) là cơ quan tổ chức vận tải ở vùng Ile de France. Mạng Transilien tạo nên một mạng lưới quan trọng ở vùng Ile de France vì nó bao gồm:
. 8 tuyến đường sắt
. 5 tuyến RER (mạng tốc hành vùng) - 1 tuyến tàu điện - tàu hoả
Mạng Transilien còn cung cấp 11 tuyến xe buýt thuộc mạng Noctilien; mạng này đảm bảo sự vận tải liên tục sau khi giao thông đường sắt ngừng chạy đêm.
Mạng lưới “Transilien” được tổ chức thành 7 ban lãnh đạo tuyến; các ban này được trang bị các trung tâm điều hành “Transilien” để quản lý sự sản xuất, sự điều hoà các đoàn tàu, sự thông tin và chịu trách nhiệm về hành khách.
“TRANSILIEN” có doanh số 2,3 tỉ EUROS năm 2006; Đồng thời có:
. 2,5 triệu chuyến mỗi ngày tức là 2/3 số chuyến của SNCF. . 5.700 tàu mỗi ngày trong tuần.
. 388 nhà ga.
Sự vận tải cự li trung bình với tàu “Corail” liên đô thị (Xem bản đồ mạng lưới ở phụ lục 4).
Hoạt động này đại diện cho việc vận tải đường sắt ở cự li trung bình; đó là kết quả của sự đàm phán giữa 3 bên: Nhà nước, các vùng và SNCF.
Nó được tổ chức thành 6 ban lãnh đạo tuyến: Vùng Paris Bắc, vùng Paris Nam, vùng Đông, các tuyến xứ Normandie, vùng trung tâm và vòng cung Đại Tây Dương.
Corail liên đô thị gồm 25 tuyến liên lạc, 330 tàu mỗi ngày và một doanh số 448 triệu Euros năm 2006. Đó là một hoạt động năng động với tham vọng thương mại lớn, đặc biệt là cung cấp giá cả hấp dẫn và các đoàn tàu được hiện đại hoá.
Hệ thống đường sắt ở đảo Corse
Mạng lưới ở đảo Corse gồm 2 tuyến:
. Ajaccio - Bastia qua Corte là trục chính dài 158km. . Calvi - Ponte - Leccia qua Ile Rousse, dài 75km.
Các đường sắt ở đảo Corse có doanh số 23 triệu Euro năm 2006, 800.000 hành khách mỗi năm, 16 nhà ga và 48 điểm dừng.
Việc vận tải đô thị và liên đô thị với tàu Keolis
Chi nhánh này do Tập đoàn SNCF nắm giữ 45% và các tổ chức đầu tư AXA và Quĩ gửi tiền và đặt tiền Québec nắm giữ 55%.
Keolis là nhà hoạt động lớn về vận tải công cộng ở châu Âu và nhà hoạt động tư nhân số 1 ở Pháp.
Được biết đến về việc xây dựng các giải pháp vận tải thích hợp với tính đặc thù ở địa phương và với việc quản lý các mạng phức hợp gồm nhiều phương thức vận tải (xe buýt, tàu điện ngầm, tàu điện), Keolis quản lý các thị trường đô thị của các khu vực đô thị lớn của Pháp (Lille, Lyon, Rennes, Tours…) và các tuyến phục vụ liên đô thị.
Keolis còn khai thác cả việc vận chuyển đường sắt quốc tế như ở Anh, Thuỵ Điển, Đan Mạch, Đức, Hà Lan và Canada.
Đứng đầu thế giới về vận chuyển bằng tàu điện ngầm tự động, chi nhánh này năm 2006 đã thực hiện được một doanh số tổng cộng là 2.6 tỉ Euro.
Các dịch vụ kết hợp với việc vận tải vùng, vận tải đô thị và liên đô thị của tàu Effia
Effia là một chi nhánh do Tập đoàn SNCF nắm giữ 100%; Giới vận tải cần đến các dịch vụ của Effia về nhiều lĩnh vực chuyên môn như:
- Lĩnh vực vận tải và sự đi lại: Việc thông tin đối với hành khách (các trung tâm điện thoại để liên hệ với khách hàng, các sàn thông tin đa phương thức); Các dịch vụ ở nhà ga và sân bay (tiếp đón hành khách, hướng dẫn trong các công việc, xe chở hàng…); hỗ trợ những người đi lại khó khăn; vận chuyển theo yêu cầu; kiểm tra và đấu tranh với sự gian lận; tổ chức các hệ thống bán và giám sát việc cung cấp vận tải, quản lý xe đạp…
- Lĩnh vực nhượng đất và điểm đỗ: quản lý chỗ đỗ xe ở đô thị, khai thác các bãi đỗ xe, quản lý các ga trên đường và các trung tâm trao đổi, khai thác các chỗ gửi xe ôtô…
Effia quản lý như vậy 65000 chỗ để xe, 155 bãi đỗ xe và 7 triệu khách.
- Lĩnh vực tư vấn và các hệ thống thông tin: Đó là các hỗ trợ trong việc tổ chức mạng lưới vận tải trên các vùng lãnh thổ (đề cương dạm công việc, các bản tổng kết kinh tế - xã hội, sự tiếp cận đến các ga …) là việc thiết kế các giải pháp kỹ thuật và các hệ thống thông tin cho hành khách, là việc hỗ trợ người sử dụng…
Ngày nay Effia có doanh số là 100 triệu Euros.
Với tất cả các hoạt động như trên, việc vận tải cự ly gần của SNCF đã biến sự hoạt động liên phương thức thành một tham vọng lớn. Trong số những hành khách cự ly gần của SNCF thì một trong 5 người có quan hệ với một tàu khác; trên 30% các chuyến đi lại trên TER có tính chất đa phương thức và có quan hệ với việc vận tải ở đô thị; 37,5% các chuyến đi lại là ở đô thị và liên đô thị.
Việc tạo ra mới đây một cơ cấu dành cho việc phát triển tính liên phương thức (tương tác GIE) đã hình thành một đòn bẩy quan trọng để tạo ra một sự linh động mạnh hơn về các mặt: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Các phương thức vận tải: Tàu hoả / xe buýt / tàu điện ngầm / tàu điện / các phương pháp mềm. - Giá cước vận chuyển.
- Thông tin đối với hành khách.
- Bán các phiếu: thẻ nhỏ (để đi trên nhiều tuyến đường vận tải) không ngừng phát triển tại Pháp. - Sắp xếp lại các nhà ga.
Đồng thời cũng có sự phát triển về lâu dài trong chiến lược vận tải cự ly gần của SNCF như: dùng nhiên liệu nông nghiệp trong các đoàn tàu, giảm độ ồn đường sắt, phát triển các phương thức mềm, dừng đỗ sinh thái bền vững, hỗ trợ các hành khách đi lại khó khăn, đoàn kết với những người ít tiền, sàng lọc rác thải…
Cuối cùng để phát triển không ngừng sự tiện nghi dễ chịu của tất cả mọi hành khách, việc vận tải cự ly gần như SNCF cần đi sát các lãnh thổ để:
- Tạo sự nhịp nhàng cho các đoàn tàu.
- Cải thiện việc thông tin cho hành khách (báo chí, ga thông tin, gửi cá nhân theo SMS, thông tin trên tàu, mạng internet…).
- Phát triển các phương thức vận tải mới như là tàu điện - tàu hoả đã được chạy ở vùng Ile de France. - Phát triển việc giám sát bằng màn hình ở các ga để đảm bảo an toàn cho hành khách.
- Phổ cập sự chứng thực cho các tuyến đường để đảm bảo chất lượng cao nhất.
- Tạo điều kiện dễ dàng cho các kênh mua, bán mới như điện thoại cầm tay hoặc các thế hệ máy tự động mới. - Giúp đỡ những người đi lại khó khăn trên toàn bộ dây truyền phục vụ.
- Cung cấp các thiết bị chạy tàu mới hoặc được đổi mới. ***
thuê ôtô, khách sạn…
- Sắp xếp các ga và trung tâm trao đổi. - Tư vấn và thiết kế tổng hợp về đường sắt. - Thiết kế và bảo trì thiết bị chạy tàu. - Hợp tác hoạt động.
Chúng ta nên nhớ là bà Anne - Marie IDRAC, Chủ tịch Tập đoàn SNCF đồng thời cũng là Phó Chủ tịch Hiệp hội quốc tế về đường sắt và với chức danh đó, tập đoàn SNCF muốn chia sẻ kỹ năng của mình để cùng tiến bộ với tất cả các mạng lưới đối tác.
SYSTRA
Booth No : B-5
Add : 5 Avenue Du Coq 75009, Paris, France Tel : 33-1-40166176
Fax : 33-1-40166295 Email : lvorihlon@systra.com Vietnam Office:
Systra Representitive
Add : 6th FL, APEX Building, 121 Bui Thi Xuan, Hanoi, Vietnam
Tel : 84-4-9744058 Fax : 84-4-9744059 Email : systravn@yahoo.fr
SYSTRA is the world leading transport consultancy for urban and rail projects. 50 years experience in more than 140 countries worldwide, SYSTRA offers consultancy and expert interventions of its multidisciplinary teams at all stages of the projects. Some references in Vietnam: studies for Hanoi metro line 1, renovation in the Hai Van Pass tunnels, modernisation works on Hanoi-Vinh railway line.
SYSTRA là công ty tư vấn về giao thông vận tải hàng đầu thế giới trong lĩnh vực dự án giao thông đô thị và đường sắt. Với 50 năm kinh nghiệm hoạt động tại hơn 140 nước, SYSTRA cung cấp các dịch vụ tư vấn chuyên môn thông qua 1 đội ngũ chuyên gia tư vấn đa ngành tại tất cả các bước của dự án. Các dự án Systra đã tham gia tại Việt Nam gồm có: nghiên cứu tuyến tàu điện ngầm số 1 tại Hà Nội, cải tạo đường hầm qua đèo Hải Vân, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội – Vinh.