- Khi số vòng quay máy phát giảm: thì Umf vàI mf giảm theo Khi Umf < Eaq , do quán tính cơ và từ của rơ le nên tiếp điểm của nó không kịp mở ra ngay.
3.1.2.Lựa chọn bộ chỉnh lưu.
Ta đã chọn dòng điện máy phát là dòng xoay chiều 3 pha vì thế để các thiết bị trên ô tô sử dụng được và nạp điện được cho ắc quy, ta cần dùng bộ chỉnh lưu.
Ta chọn bộ chỉnh lưu 3 pha 8 đi-ốt vì nó có hiệu quả cao hơn khi công suất máy phát đạt cao hơn 1000W thì trong thành phần của hiệu điện thế xuất hiện sống đa hài bậc 3. Vì thế ta chọn bộ chỉnh lưu này để tận đụng ưu thế đó, giúp nâng cao công suất máy phát và đạt được hiệu quả chỉnh lưu cao hơn.
Hình 3.2 Sơ đồ bộ chỉnh lưu. 3.1.3. Lựa chọn bộ điều chỉnh.
Trong các loại role điều chỉnh gồm bộ điều chỉnh bán dẫn và bộ điều chỉnh loại rung. Ta thấy bộ điều chỉnh loại rung có nhiều nhược điểm quan trọng như điều chỉnh phức tạp nhạy cảm với rung động, bụi bẩn, các tiếp điểm dễ bị oxy hóa ….. Vì thế ta chọn bộ điều chỉnh điện áp bán dẫn cho xe thiết kế, vì những ưu điểm vượt trội của nó như gọn nhẹ, làm việc tin cậy chịu được rung xóc, không bị ảnh hưởng bởi bụi bẩn, tuổi thọ cao, ít bảo dưỡng.
Sau khi lựa chọn các bộ phân cơ bản cho hệ thống cung cấp, ta có được sơ đồ cụ thể như hình 3.4.
Hình 3.4 – Sơ đồ hệ thống cung cấp
1-Ắc quy; 2-Phụ tải; 3-Công tắc; 4-Đèn báo nạp; 5-Diode zenner; 6-Điện trở; 7-Transistor; 8-Diode; 9-Cuộn dây Stator; 10-Cuộn dây Rotor; 11-Cầu chì; I-
Máy phát; II-Bộ chỉnh lưu; III-Bộ điều chỉnh.