- Khi số vòng quay máy phát giảm: thì Umf vàI mf giảm theo Khi Umf < Eaq , do quán tính cơ và từ của rơ le nên tiếp điểm của nó không kịp mở ra ngay.
3.2.2. Công suất tiêu thụ cần thiết cho các phụ tải gián đoạn.
Phụ tải gián đoạn là phụ tải chỉ hoạt động 1 khoảng thời gian nào đó trong quá trình vận hành ôtô, do đó hệ số sử dụng của loại phụ tải này là < 1 và thay đổi theo từng khoảng thời gian sử dụng của mỗi phụ tải, thói quen vận hành ôtô của mỗi tài xế.
Việc lựa chọn máy phát do đó cũng phụ thuộc vào loại xe, điều kiện làm việc để chọn được thời gian sử dụng phụ tải gián đoạn thích hợp, đảm bảo máy phát cung cấp đủ công suất cho tất cả các phụ tải ở điều kiện làm việc thường xuyên, còn các trường hợp đặc biệt thì công suất ắc-quy sẽ bổ xung với máy phát.
Hệ số sử dụng phụ tải λ của mỗi phụ tải phụ thuộc vào thời gian sử dụng phụ tải đó. Tùy điều kiện bên ngoài như nắng, mưa, sương mù, hay ngày và đêm mà tần số sử dụng mỗi phụ tải là khác nhau.
Ta phân tích hệ số sử dụng phụ tải như sau:
- Radio là phương tiện giải trí trên xe, tùy vào sở thích mỗi người lái mà tần số sử dụng này là khác nhau. Ta chọn λ= 0,5.
- Đèn báo trên bảng Taplo, đèn kích thước, đèn biển số, đèn cốt, đèn stop, đèn pha dùng vào ban đêm, trong khoảng thời gian hoạt động của xe nên ta chọn λ= 0,5.
- Đèn đổ xe, đèn lùi, đèn đèn báo rẻ, đèn sương mù hoạt động ít hơn, sử dụng chỉ trong trường hợp cần thiết như dừng xe, lùi hay rẽ, và cũng chỉ trong thời gian ngắn nên λ= 0,1.
- Còi là thiết bị quan trọng sử dụng thường xuyên và là thiết bị dung khá nhiều ở Việt Nam nên λ=0,1.
- Đèn trần dùng vào ban đêm, tuy nhiên không phải sử dụng thường xuyên như đèn Taplo, đèn pha…mà chỉ dùng khi người sử dụng thấy cần thiết nên λ=0,3.
- Motor điều khiển kính dùng rất ít nên λ= 0,1.
- Sấy kính, mồi thuốc cũng ít nên λ= ,1.
- Quạt điều hòa nhiệt độ sử dụng tương đối nên λ= 0,8.
- Motor phun nước rửa kính và motor gạt nước mưa tùy thuộc vào điều kiện môi trường Việt Nam nên λ= 0,3.
- Moto bơm ABS sử dụng thường xuyên nên λ=0,2.
- Quạt làm mát động cơ sử dụng nhiều λ= 0,9.
- Motor khởi động chỉ dùng khi khởi động xe, tần số sử dụng ít, nên λ=0.1.
STT Tên phụ tải Công suất thực Hệ số sử dụng Công suất tương đương [W] λ [W] 1 Radio 45 0,5 22,5 2 Đèn Taplô 40 0,5 20 3 Đèn kích thước xe 4x12 0,5 24 4 Đèn đỗ xe 4x4 0,1 1,6 5 Đèn biển số 2x5 0,5 5 6 Đèn cốt 2x45 0,5 45 7 Đèn pha 2x70 0,5 70 8 Đèn báo rẽ 2x21 0,1 4,2 9 Đèn Stop 2x22 0,5 22 10 Đèn trần 5 0,3 1,5 11 Motor nâng/hạ kính 4x40 0,1 16 12 Quạt điều hòa 2x75 0,8 120
13 Sấy kính 130 0,1 13 14 Motor rửa kính 30 0,3 9 15 Còi 30 0,1 3 16 Đèn sương mù 2x35 0,1 7 17 Đèn lùi 2x24 0,1 4,8 18 Motor gạt mưa 80 0,3 24 19 Motor khởi động 1300 0,1 130 20 Quạt làm mát động cơ 2x100 0,9 180 21 Mồi thuốc 85 0,1 8,5 22 Moto bơm ABS 100 0,2 20
Công suất tổng cộng P2 751,1(W) Vậy công suất phụ tải gián đoạn là 751,1 [W].