2. Phương tiện thực hiện
4.3. Xây dựng tài liệu kỹ thuật và hướng dẫn sử dụng thiết bị:
4.3.1. Mục đích, cấu tạo của băng thử SDTA-1
Băng thử (Hình 4.9) được thiết kế để kiểm tra và điều chỉnh máy bơm nhiên liệu với bộ điều chỉnh và máy bơm tăng áp diesel, cũng như kiểm tra bộ lọc nhiên liệu về độ kín và lực cản thủy lực.
Hình 4.9 băng thử SDTA-1 với bơm nhiên liệu L4TN-8.5x10T:
1 - tay cầm để quay cốc; 2 - tay cầm để lắp đặt đồng hồ đo; 3 - tay cầm để khởi động bộ đếm; 4 - tay quay để thay đổi số vòng quay của trục truyền động; 5 - bộ
khởi động từ; 6 - công tắc; 7 - đĩa; 8 - bộ giảm chấn; 9 - cảm biến kim phun; 10 - cốc có mỏ; 11 - máy đo tốc độ; 12 - đồng hồ áp suất thấp
24
4.3.2. Đặc tính kỹ thuật của băng thử SDTA-1:
Tần số quay trục truyền động (V/p)
Tối đa 1300
Tối thiểu 120
Động cơ dẫn động động cơ điện AOL42-6 với công suất 1,7 kW ( n = 930 vòng/phút) với biến thể cơ học
Phương pháp xác định hiệu suất máy bơm
thể tích của cốc đo và thiết bị để đếm số vòng quay nhất định của trục dẫn động bơm
Xác định thời điểm phun nhiên liệu sử dụng thiết bị quang nổi
Thiết bị dụng cụ đo tốc độ điện, áp kế lớp 2 lên đến 4 kg / cm, nhiệt kế rượu lên đến 50 ° C
Dung tích thùng nhiên liệu (lít)
Thùng trên 14 Thùng dưới 16 Kích thước tổng thể (mm) Chiều dài 1300 Chiều rộng 600 Chiều cao 1730 Trọng lượng (Kg) 560
25
Hình 4.10 Sơ đồ động học của thiết bị
1 - động cơ điện; 2, 3, 4, 5, 6 - ròng rọc; 7 - khung; 8, 9 - bánh răng; 10.14 - 16, 30, 35, 47 - trục; 11, 12 - ròng rọc; 13 - máy bơm; 17 - 19, 36 - dấu hoa thị; 20 - cốc có mỏ; 21 - trục; 22 - van điều tiết; 23 - thân cảm biến; 24 - tay nắm của bộ đếm; 25, 29 - lò xo; 26 - đĩa bánh cóc; 27 - đĩa dẫn đầu; 28 - người giữ; 31, 33 - trục giun; 32 - 34 - bánh con sâu; 37 - táo bón; 38, 41 - đòn bẩy; 39 - vít khóa; 43, 44 - đĩa; 40 - đèn nháy; 42 - ống tay nối; 45 - đĩa chia; 46 - tay quay; 48 - đai ốc; 49 - thiết bị dẫn động bơm tăng áp trong quá trình thử nghiệm
26
Thiết bị hoạt động như sau (Hình 4.10):
− Chuyển động từ động cơ điện 1 thông qua bộ truyền đai chữ V được truyền đến trục trung gian, trên đó lắp puli 4, sau đó đến biến trở, đến trục dẫn động bơm 15, trên đó có lắp khớp nối 42 làm nhiệm vụ nối bơm với trục. Thay đổi tốc độ quay của trục truyền động được thực hiện bởi tay cầm 46. Khi tay quay quay, bánh răng côn 9 quay trục thẳng đứng 47 thông qua bánh răng 8. Đai ốc 48 di chuyển và nâng (hoặc hạ thấp) đầu tự do của khung 7
− Nếu khung 7 tăng lên, khi đó ròng rọc 12 ngồi tự do trên trục 10 chuyển động sang trái, đường kính của dòng do ròng rọc cố định bên phải 11 và động 12 giảm, và đường kính của dòng do ròng rọc cố định bên trái 1 và chuyển động 12 tạo thành; tốc độ quay của trục truyền động 15 tăng lên. Khi hạ khung xuống, ròng rọc 12 chuyển động sang phải và đường kính của luồng bên phải tăng, còn luồng bên trái giảm. Trong trường hợp này, tốc độ quay của trục truyền động giảm.
− Một đĩa xích 19 được lắp trên trục dẫn động bơm 15, nhờ đó trục cam 14 được dẫn động quay. Cam trục dẫn động bơm tăng áp của giá đỡ 13 và bơm kiểu piston đang được thử nghiệm (điểm gắn bơm được thể hiện trong sơ đồ). Việc truyền động bánh răng bơm của máy bơm của động cơ KMĐ-46 được thực hiện thông qua trục 14 và bánh răng 49 cứng.
− Một đĩa xích 18 được lắp trên trục 15, qua đó truyền chuyển động cho trục 35. Qua trục 35 người ta lắp một thiết bị chuyển động để đếm số vòng quay xác định của trục bơm. Chuyển động từ trục 35 được truyền qua hai bánh răng giảm tốc 33 - 34 và 32 - 31 đến trục 30.
− Ba đĩa được lắp trên trục 30: đĩa dẫn 27, cố định cứng trên trục, bánh cóc 26 và đĩa chỉ số 45, ngồi tự do trên trục.
− Đĩa truyền động có một lớp lót ma sát trên mặt của đĩa bánh cóc.
− Đĩa bánh cóc được một lò xo ép vào đĩa truyền động 25. Ở mặt ngoài của đĩa bánh cóc có năm mươi rãnh cách đều nhau. Có một lỗ đối diện với mỗi rãnh, một trong số đó bao gồm bộ giữ đĩa chỉ mục. Đĩa chia được ép vào lò xo bánh cóc. Trên bề mặt hình trụ của đĩa chia có một rãnh nông, trong đó bộ phận giữ 28 đi vào. Bộ phận giữ đi qua lỗ trên khóa 37.
27
− Ổ khóa với phần dưới của nó được nối trục với đòn bẩy 41, và phần trên của nó đi vào một trong các khe của đĩa bánh cóc 26. Dưới tác dụng của cần 41 và lò xo 29, ổ khóa có thể di chuyển trong mặt phẳng thẳng đứng.
− Trong quá trình hoạt động của thiết bị, trục 30 quay liên tục. Đĩa 27 quay cùng với nó. Đĩa 26 và 45 vẫn đứng yên vì đĩa 26 được giữ bằng khóa 37.
− Hiệu suất của bơm nhiên liệu được xác định bằng cách đo lượng nhiên liệu thu được trong cốc qua một số lần bơm quy định.
− Đối với bơm nhiên liệu của máy kéo sản xuất trong nước, một lần phun nhiên liệu xảy ra qua mỗi vòi trên mỗi vòng quay của trục cam bơm. Về vấn đề này, số vòng quay của trục truyền động được đếm bằng bộ đếm tương ứng với số lần bơm được thực hiện bởi mỗi kim phun.
− Sau khi trục cam của bơm nhiên liệu thực hiện một số vòng quay xác định trước, rãnh "g" trên đĩa 45 sẽ đến bộ hãm 28. Bộ hãm sẽ đi vào rãnh, và khóa 27, dưới tác dụng của lò xo 29, sẽ đi vào rãnh của đĩa 26. Các đĩa 45 và 26 sẽ dừng lại, và nắp 22 sẽ di chuyển sang trái, và dòng nhiên liệu vào cốc sẽ dừng lại. Để đổ hết nhiên liệu ra khỏi cốc, cần phải xoay cầu để cố định cốc bằng tay cầm đặc biệt theo chiều kim đồng hồ quanh trục 21, khi nhìn từ phía các cửa của bệ đứng.
4.3.4. Hệ thống cung cấp nhiên liệu đứng
− Hệ thống cung cấp nhiên liệu (Hình 4.11) bao gồm các bình nhiên liệu trên và dưới, một bơm tiếp vận để bơm nhiên liệu từ bình dưới lên bình trên, bộ lọc nhiên liệu để làm sạch nhiên liệu thô và mịn, bộ phân phối nhiên liệu, đồng hồ đo áp suất, cốc đo và đường dẫn nhiên liệu.
− Từ bình dưới, nhiên liệu được bơm tăng áp cấp lên bình trên. Nhiên liệu thừa chảy ra ngoài qua hai lỗ thoát nước vào bình chứa nằm dưới các cốc, và từ đó nó được trọng lực hướng qua đường dẫn nhiên liệu đến bình chứa dưới đặt dưới bàn máy.
− Van gồm ba van, trong đó có hai van ba ngã. Vị trí của các van và kết nối tương ứng của các đường dẫn nhiên liệu với các phụ kiện của nhà phân phối phụ thuộc vào nhãn hiệu của đối tượng được thử nghiệm.
− Bộ lọc nhiên liệu được đặt dưới bàn băng ở bức tường phía sau. Vỏ bộ lọc chứa hai phần tử lọc thô và hai phần tử lọc tinh. Đồng hồ đo áp suất được thiết kế
28
cho áp suất tối đa là 4 kg / cm 2 . Một van điều tiết được lắp đặt phía trước đồng hồ đo áp suất để làm dịu nhịp nhiên liệu.
Hình 4.11 Sơ đồ của hệ thống cung cấp nhiên liệu đứng
1 - bơm nhiên liệu đã thử nghiệm; 2 - vòi phun; 3 - cốc có mỏ; 4 - chỉ báo mức nhiên liệu; 5 - nhiệt kế; 6 - thùng nhiên liệu trên; 7 - máy bơm đứng; 8 - bộ lọc nhiên liệu; 9 - áp kế; 10 - van điều tiết; 11 - nhà phân phối; 12 - thùng nhiên liệu
dưới; 13 - pallet đứng
− Hiệu suất của bơm nhiên liệu trên thiết bị được xác định bằng cách sử dụng cốc, được đặt thành hai hàng, mỗi chiếc sáu chiếc. Thể tích làm việc của mỗi cốc của một hàng là 150 cm 3 và của hàng kia là 100 cm 3 . Giá chia tỉ lệ của cốc hàng thứ nhất là 2 cm 3 , cốc hàng thứ hai là 1 cm 3 . Đối với các thử nghiệm kiểm soát của bơm nhiên liệu có công suất nhỏ hơn 100 cm 3 / phút, nên sử dụng cốc nhỏ hơn.
− Việc sắp xếp các cốc thành hai hàng cho phép thu nhiên liệu trong lần đo đầu tiên vào các cốc của một hàng, ở lần tiếp theo - vào các cốc của hàng thứ hai. Điều này cho phép nhiên liệu thoát hoàn toàn khỏi cốc vào lần đổ đầy tiếp theo.
29
− Các đường dẫn nhiên liệu áp suất thấp được làm bằng nhựa. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho kết nối của chúng với thiết bị được thử nghiệm và cho phép phát hiện sớm sự hiện diện của không khí trong hệ thống áp suất thấp.
− Mức nhiên liệu trong bình trên được theo dõi bằng đèn báo phao. Để xác định nhiệt độ của nhiên liệu đi vào máy bơm, một nhiệt kế được đặt trong thùng phía trên.
4.3.5. Chú ý an toàn khi làm việc tại thiết bị
− Thiết bị phải được nối đất và nối với nguồn điện qua một công tắc.
− Khi làm việc tại quầy, nhớ mặc quần áo đặc biệt.
− Người làm việc tại quầy phải được hướng dẫn các quy tắc chung về an toàn và vệ sinh công nghiệp.
− Khi thiết bị được bật, mọi công việc sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống và bản thân chân đế đều bị cấm.
− Trước khi bật thiết bị, hãy đảm bảo rằng có một lượng nhiên liệu thích hợp trong bình chứa bên dưới, đồng thời kiểm tra tính đúng đắn của vị trí ban đầu của các nút điều khiển
− Trước khi bật thiết bị, hãy đảm bảo rằng bơm nhiên liệu đã được gắn chặt.
− Kiểm tra và giám sát độ kín của các mối nối, nắp, phích cắm, đường ống áp suất thấp và cao.
− Khi làm việc trên thiết bị, không được có vật lạ.
− Nếu phát hiện bất kỳ trục trặc nào, ngay lập tức tắt thiết bị
− Trong quá trình làm việc của thiết bị, không được phép mở các cửa bảo vệ và nắp của các cửa sập công nghệ.
− Khi kết thúc công việc, phải tắt thiết bị.
30
Hình 4.12 Băng thử SDTA-1 với bơm nhiên liệu L4TN-8.5x10T
− Khi khởi động băng thử (Hình 4.12), cần nhấn nút phía trên của máy 6 (băng thử được nối với nguồn điện), sau đó nhấn nút phía trên của máy khởi động 5. Để thay đổi hướng quay của trục dẫn động bơm, dừng thiết bị bằng cách nhấn nút phía dưới , và sau khi dừng hoàn toàn thiết bị, hãy nhấn nút giữa. Thiết bị được ngắt kết nối khỏi mạng bằng cách nhấn vào nút dưới của máy 6.
31
Hình 4.13 Công tắc và bộ khởi động từ
− Tốc độ quay của trục truyền động được điều khiển bởi máy đo tốc độ của giá đỡ và được cài đặt bằng cách quay tay quay 4. Để tăng tốc độ, tay quay được quay theo chiều kim đồng hồ, để giảm - ngược chiều kim đồng hồ. Sau khi cài đặt tốc độ quay cần thiết của trục truyền động, bật nguồn cung cấp nhiên liệu cho bơm và xả khí từ hệ thống. Để xả khí, các máy bơm có một van đặc biệt ở cuối đường nhiên liệu đứng.
32
Hình 4.15 Van cung cấp nhiên liệu
− Sự vắng mặt của bọt khí trong đường nhiên liệu áp suất thấp cho thấy rằng không có không khí trong hệ thống.
− Nhiệt độ nhiên liệu tại thời điểm đo kiểm soát theo số đọc của nhiệt kế chân đế phải trong khoảng 18 ... 25 ° С.
− Máy bơm nhận được từ sửa chữa phải được chạy trong 20 ... 30 phút. Trong quá trình vận hành, trạng thái hoạt động của các đơn vị và bộ phận, sự nóng lên của bề mặt cọ xát, sự hiện diện của tiếng ồn, tiếng gõ, v.v. được theo dõi.
− Sau khi chạy vào, xả dầu đã sử dụng ra khỏi máy bơm và bộ điều chỉnh và đổ dầu mới đến mức bình thường. Sau đó kiểm tra hoạt động của bơm nhiên liệu bằng bộ điều chỉnh. Nếu các thông số điều chỉnh lệch khỏi các giá trị được cung cấp bởi các điều kiện kỹ thuật, thì thực hiện như sau:
o sự điều chỉnh của bộ điều chỉnh đến thời điểm bắt đầu hoạt động; o điều chỉnh sơ bộ lượng nhiên liệu cung cấp;
33
o điều chỉnh các phần tử bơm theo lượng cung cấp nhiên liệu (hiệu suất) và tính đồng nhất của việc cung cấp nhiên liệu;
o kiểm tra số vòng quay mà tại đó nguồn cung cấp nhiên liệu tự động ngắt hoàn toàn qua các kim phun;
o kiểm tra thời điểm tự động tắt máy tập trung.
Sau khi kiểm tra và điều chỉnh, điền vào hộ chiếu, đóng các lỗ mở đường nhiên liệu bằng phích cắm bảo vệ, bịt kín và tháo bơm ra khỏi thiết bị.
34
CHƯƠNG 5 KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 5.1. Kết luận
Trong thời gian thực hiện đồ án em đã được quý thầy giao nhiệm vụ : Khai thác thiết bị kiểm tra bơm cao áp. Em đã cố gắng sưu tầm nghiên cứu tài liệu và vận dụng những kiến thức trong lúc học, thực tập để hoàn thành nhiệm vụ được giao. Sau khi hoàn thành nhiện vụ em đã giải quyết được những vấn đề như sau:
− Sửa chửa và phục hồi thiết bị
− Xây dựng được quy trình vận hành thiết bị
− Nắm rõ về hệ thống , cấu tạo của thiết bị
5.2. Đề Nghị
Trong thời gian thực hiện đồ án, mặc dù đã cố gắng chuẩn bị nghiên cứu kiến thức nhưng vẫn còn thiếu kinh nghiệm nên việc sửa chữa thiết kế không tránh khỏi những sai sót. Vì vậy em rất mong nhận được những đóng góp, bổ sung của quý thầy và các bạn để đồ án của em được hoàn thiện và thành công hơn.
35
TÀI LIỆU THAM KHẢO
➢ Kiểm soát và điều chỉnh điều kiện kỹ thuật máy bơm nhiên liệu và thiết bị STDA- 1
<URL: https://zinref.ru/000_uchebniki/05300_transport/027_00_00_stend_sdta- 1/000.htm?fbclid=IwAR08nVjFDt4W4g4tkdnSko6NR6IIU3PVD_nibXygoGDnJ BufYhZLIVhNhU8 >
➢ Kiểm tra và điều chỉnh máy bơm nhiên liệu áp suất cao động cơ Diesel <URL: https://docplayer.com/33209941-Proverka-i-regulirovka-toplivhyh- hasosov-vysokogo-davlehiya-dizelnyh-dvigateley.html >