Phương pháp sửa chữa.

Một phần của tài liệu Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa cơ động cơ (Nghề Công nghệ ô tô) (Trang 30 - 33)

Nếu ống dẫn hướng bị mòn quá giới hạn cho phép, không đảm bảo khe hở giữa xu páp và ống dẫn hướng thì phải thay mới.

1.2.1.4. Sửa chữa lò xo xu páp.

a, Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng.

Trong quá trình làm việc lò xo thường bị nứt gãy, cong, giảm độ đàn hồi. Do chịu Dụng cụ đo

lỗ nhỏ

Pan me đo

ngoài Lấy số đo tại 3 vị trí

Ống dẫn hướng

Nắp máy Dụng cụ đo lỗ nhỏ

31

lực uốn, lực nén và mô men xoắn.

b, Phương pháp kiểm tra phát hiện hư hỏng.

- Kiểm tra các vết nứt hoặc các hư hỏng khác trên mỗi vòng lò xo bằng phương pháp quan sát.

- Muốn kiểm tra độ đàn hồi của lò xo có thể dùng một số phương pháp sau đây:

Hình 3- 12. Dùng dụng cụ chuyên dùng kiểm tra lò xo + Dùng dụng cụ chuyên dùng (hình 3- 12).

Điều chỉnh tay vặn để chiều dài lò xo đúng quy định, tuỳ theo mỗi loại lò xo. Dùng lực ép cho đến khi nghe tiếng click thì dừng lại và đọc mô men trên cần xiết và nhân số đọc được với 2.

+ Dùng bàn cân:

Khi dùng bàn cân để đo độ đàn hồi của lò xo phải đặt lò xo lên bàn cân, khi ấn lò xo xuống đến chiều dài quy định, yêu cầu lực chỉ trên cân phải lớn hơn lực nén quy định, thường lực căng lò xo không được nhỏ hơn 1/10 lực căng ban đầu.

+ Dùng lò xo mới

Khi dùng lò xo mới để so sánh với lò xo cũ, phải đặt lò xo cũ và lò xo mới nối tiếp nhau rồi dùng êtô ép. Lò xo cũ có độ đàn hồi kém thì chiều dài sẽ ngắn hơn so với lò xo mới. Tuỳ theo chiều dài hay độ đàn hồi này mà quyết định lo xo còn dùng được hay không.

Trong thực tế sử dụng, tuỳ theo loại động cơ, lực ép và chiều dài lò xo khi ép mà có quy định cụ thể, cũng có thể lấy trong phạm vi sau đây: ép lò xo xuống còn 4/5 chiều dài tự do thì lực ép phải đạt được trên 15 kg.

- Muốn kiểm tra chiều dài tự do của lò xo (hình 3- 13)

Dùng thước cặp để đo chiều dài tự do của lò xo, tất cả các lò xo cho phép sai lệch 1,6 mm của chiều dài tự do được nhà chế tạo quy định.

Bộ kiểm tra lò xo

Lò xo Tay vặn

32

Hình 3- 13. Kiểm tra chiều dài tự do của lò xo - Kiểm tra độ thẳng đứng của lò xo (hình 3- 14)

Kiểm tra độ thẳng đứng của lò xo bằng cách đặt đặt đầu cuối lò xo tiếp xúc sát với mặt tựa của mặt phẳng như là thước vuông góc. Khe hở phía trên của lò xo và mặt tựa phẳng là độ không thẳng đứng theo chiều trục của lò xo.

Hình 3- 14. Kiểm tra độ thẳng đứng của lò xo

c, Phương pháp sửa chữa

- Khi lò xo bị nứt, gãy đều phải thay lò xo mới.

- Khi độ đàn hồi của lò xo kém nên thay mới nhưng cũng có thể nhiệt luyện lại để dùng. Trong trường hợp đặc biệt có thể lắp thêm đệm có chiều dày nhất định nhưng không được lớn hơn 2 mm.

1.2.2. Quy trình sửa chữa cơ cấu dẫn động xu páp

1.2.2.1. Sửa chữa đũa đẩy.

a, Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng

-Trong quá trình làm việc, đũa đẩy có thể bị cong và mòn ở mặt tiếp xúc với vít điều chỉnh khe hở nhiệt.

Thước cặp Chiều dài tự do Lò xo Thước vuông góc Không lớn hơn 1,6mm

33

Một phần của tài liệu Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa cơ động cơ (Nghề Công nghệ ô tô) (Trang 30 - 33)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(38 trang)