Xác định vận tốc chuyển số ở từng mức tải I. Yêu cầu: Xác định vận tốc chuyển số ở từng mức tải.
II. Mục tiêu:
Sau khi học xong bài thực tập này người học có khả năng:
Về kiến thức
Mô tả và giải thích được cấu tạo, nguyên lý làm việc của các bộ phận, cụm chi tiết trong hộp số tự động.
Thử nghiệm trên mô hình, ghi nhận kết quả, vẽ được đồ thị các tay số của hộp số tự động
Có khả năng lựa chọn đề xuất giải pháp kiểm tra và sửa chữa các bộ phân, cụm chi tiết thuộc hộp số tự động
Về kỹ năng
Chuẩn đoán, vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa được hộp số tự động của ô tô.
Biết vận hành mô hình hộp số, hiểu được cơ chế gạt cần số.
Kỹ năng làm việc độc lập và làm việc nhóm
Về thái độ
Có thái độ và đạo đức nghề nghiệp đúng đắn; có ý thức kỷ luật và tác phong công nghiệp.
Có trách nhiệm công dân, làm việc theo nhóm và làm việc đọc lập
Có thái độ hợp tác, cầu tiến, đúc kết kinh nghiệm để hình thành kỹ năng tư duy độc lập
Có phương pháp làm việc khoa học, có khả năng tư duy sáng tạo.
III. Phương tiện – Dụng cụ - Thiết bị:
Giáo trình hộp số tự động
Máy tính máy chiếu, bảng phấn,..
Dụng cụ đồ nghề, đồng hồ VOM,
Mô hình điều khiển hộp số tự động A140E
Nguồn điện 220V.
Phiếu thực hành.
IV. Nội dung thực hiện:
Tìm hiểu lý thuyết điều khiển hộp số tự động
Rút ra được sự liên kết giữa tải và vận tốc chuyển số.
V. Khảo sát và ghi nhận kết quả:
So sánh kết quả ghi nhận được với nhau.
Nhận xét đánh giá, đề xuất.
VI. Thông số kỹ thuật hộp số A140E
Loại hộp số A140E
Loại Động cơ 5S-FE
Tỷ số truyền biến mô 2.0:1
Cơ cấu khóa biến mô Có
Tỷ số truyền: 1st Gear 2nd Gear 3rd Gear O/D Gear Reverse Gear 2.810 1.549 1.000 0.706 2.296
Loại dầu ATF DEXRON*II
Dung tích 5.6
Bảng 4.2 Thông số kỹ thuật của hộp số trên mô hình
PHIẾU THỰC HÀNH SỐ 2 I. Tên bài thực hành: Xác định tốc độ chuyển số ở từng mức tải
II. Người thực hiện:
Tên sinh viên MSSV
1. 2. 3. 4.
III. Nội dung thực hành
1. Thực hành trên mô hình
Điều chỉnh mức tải tương ứng như hình bên dưới rồi quan sát tốc độ chuyển số thay đổi như thế nào khi tải thay đổi.
2. Điền thông tin vừa quan sát được vào bảng dưới đây *Lên số: Vị trí lên số 25% 50% Mức tải 75% 100% D 1→2 2→3 3→4 2 1→2 2→3 L 1→2
Bảng 4.4 Vận tốc lên số khi thay đổi tải
Nhận xét sự thay đổi của vận tốc chuyển số ở bảng trên:
……….... ……….... ... ... *Xuống số: Vị trí lên số 25% 50% Mức tải 75% 100% D 1→2 2→3 3→4 2 1→2 2→3 L 1→2 Bảng 4.5 Vận tốc xuống số khi thay đổi tải Nhận xét sự thay đổi của vận tốc chuyển số ở bảng trên: ………....
………....
...
3. Trả lời câu hỏi :” Tại sao vận tốc lên số và xuống số ở cùng một cấp số (VD: 1 lên 2, 2 xuống 1) lại khác nhau?
……….... ……….... ... ... IV. Nhận xét và kết luận ……….... ……….... ... ...
Chương 5 Kết luận và kiến nghị 5.1 Kết luận
Sau thời gian 4 tháng kể từ khi nhận đề tài và bắt đầu thi công đồ án. Dựa trên mô hình đã hoàn thành từ trước. Mô hình hộp số tự động A140E đã được cải tiến và hoàn thiện lại với giao diện thân thiện tốt hơn và mang lại thêm những tính năng mới bổ sung thêm cho mô hình. Ban đầu chúng em cũng đã gặp rất nhiều khó khăn trong việc thi công mô hình cũng như tìm tài liệu. Nhưng với sự giúp đỡ tận tình của thầy hướng dẫn và các
thầy quý thầy trong Khoa chúng em đã hoàn thành đề tài đươc
giao.
Đề tài đã trình bày được những vấn đề cơ bản hộp số tự động điều khiển bằng điện tử. Ví dụ như nguyên lý hoạt động, xây dựng mô hình điều khiển lên xuống số bằng Simulink. Từ đó cho chúng ta có một cái nhìn tổng quan về hộp số tự động giúp dễ dàng đi sâu vào khảo sát một hộp số tự động thực tế.
Trong thời gian làm đồ án với kiến thứ c thưc
tế còn ít, do
vây đề tài này chắc hẳn còn nhiều thiếu sót. Rất mong quý Thầy Cô và các ban bổ sung góp ý để đề tài này đươc hoàn thiên hơn. Chúng em xin chân thành cảm ơn.
5.2 Kiến nghị
Mô hình hộp số tự động A140E, quá trình hoạt động được hiển thị rõ thông qua bảng hiển thị gồm LED và LCD. Các mặt cắt trên hộp số giúp chúng ta dễ dàng quan sát các kết cấu cũng như hoạt động bên trong. Phần khung gá được gia công chắc chắn, nhỏ gọn gá trên 4 bánh xe giúp dễ dàng di chuyển. Hệ thống điện được lắp đặt gọn gàng, an toàn. Tổng thể mô hình, các bộ phận được bố trí hài hoà, giúp người xem dễ dàng vận hành, quan sát cũng như tìm hiểu về mô hình.
Với mô hình như thế nhóm xin kiến nghị khoa xem xét dùng mô hình này để:
Phục vụ giảng dạy cho sinh viên.
Kết hợp mô hình trên với các bộ phận khác trên xe như: Động cơ, bộ phận truyền lực… Để sinh viên dễ dàng nắm được tổng thể của một hệ thống truyền lực như trên một chiếc xe hoàn chỉnh.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[ 1 ] Phạm Ngọc Thiên Ban – Nguyễn Thành Nhựt(2016), “Đồ án tốt nghiệp Ứng dụng phần mềm máy tính điều khiển sang số hộp số tự động”,65 trang
[ 2 ] Đặng Văn Châm(2016),”Chuyên ngành kỹ thuật ô tô và xe máy hiện đại”,Nhà xuất bản trẻ,800 trang
[ 3 ] Nguyễn Bình Trị(2016),”Luận văn thạc sĩ Điều khiển hộp số tự động bằng phần mềm Labview”,100 trang
[ 4 ] Tài liệu đào tạo “Hộp số tự động” giai đoạn 2, hãng TOYOTA năm 1998
[ 5 ] Tài liệu đào tạo “ECT (Hộp số điều khiển điện tử” giai đoạn 3, hãng TOYOTA năm 1998