D, Hoàn thành việc xếp hàng (Completion of loading)
B, Những hạn chế trong công tác khai thác tàu chuyến của công ty.
Việc thu hút các nguồn hàng khó khăn do có sự cạnh tranh mạnh mẽ của các hãng tàu nước ngoài với giá cước hợp lý hơn do lợi thế nhờ quy mô và thêm nhiều dịch vụ giá trị gia tăng mà khách hàng mong đợi.
Nền kinh tế thế giới nói chung cũng như kinh tế Việt Nam vẫn chưa thoát khỏi khủng hoảng nên nhu cầu vận chuyển trên thị trường giảm, ảnh hưởng tới việc vận tải hàng hóa bằng đường biển. các doanh nghiệp vận tải biển chịu ảnh
Nam Á, mặt hàng gạo xuất khẩu từ Việt Nam khối lượng giảm mạnh. Bên cạnh đó thời gian làm thủ tục, thanh toán kéo dài đã làm tăng thời gian tàu phải chờ đợi tăng chi phí cho đội tàu.
Đội tàu của công ty có năng lực vận tải lớn tuy nhiên trong số đó có một số tàu có trọng tải nhỏ, tuổi già nên việc hành hải trên các tuyến viễn dương rất khó khăn. Nhất là trên các tuyến Bắc Âu, Bắc Á là những tuyến vận tải có thời tiết khắc nghiệt, băng phủ, thời gian hành hải dài đội tàu của công ty không đủ điều kiện vận chuyển trên các tuyến đó.
Giá cước vận chuyển trên thị trường giảm tương đối mạnh, trong khi đó giá dầu nhiên liệu lại không ngừng tăng cao dẫn đến nhiều chuyến vận tải thu không đủ bù chi. Mặc dù công ty đã bố trí một số tàu để cho thuê định hạn xong do chi phí nhiên liệu tiêu thụ bình quân của toàn đội tàu vẫn cao điều này ảnh hưởng rất nhiều tới hiệu quả hoạt động kinh doanh của Công ty.
3.2. Một số giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động khai thác tàuchuyến. chuyến.
Chúng ta biết rằng việc khai thác thương vụ vận tải biển là một việc rất kó khăn, đòi hỏi người khai thác phải có kiến thức chuyên môn sâu mới có thể hoàn thành tốt công việc.
Để nâng cao hiệu quả kinh doanh, thoát khỏi tình hình khó khăn hiện nay, doanh nghiệp cần:
Tăng cường năng lực quản lý:
Cần đôn đốc ý thức tuân thủ chức trách thuyền viên, bảo quản tốt hàng hóa trong quá trình vận chuyển để giảm thiểu lượng thiếu hụt hàng hóa. Duy trì và tăng cường công tác bảo quản, bảo dưỡng máy móc để giảm thiểu chi phí sửa chữa, ngưn ngừa tổn thất trong điều kiện kinh doanh khó khăn và giá nhiên liệu tăng cao như hiện nay. Cùng với việc tăng cường công tác giám sát nhận nhiên liệu, vật tư tại các đầu bến, Công ty cử cán bộ kỹ thuật đi theo tàu để giám sát lại định mức tiêu thụ nhiên liệu, vật tư và cải thiện tình trạng kỹ thuật, tốc độ cho tàu.
Quản lý kỹ thuật đội tàu.
So với đội tàu trong nước, đội tàu của Vosco là đội tàu trẻ, tuy nhiên so với nước ngoài thì lại là đội tàu già. Chính vì vậy, để đảm bảo kỹ thuật cho đội tàu, công ty cần tăng cường việc bảo dưỡng theo định kỳ để tránh việc hỏng hóc lớn của tàu.
Phải thường xuyên liên lạc giữa phòng kỹ thuật và tàu để nắm vữngddwowcj tình trạng kỹ thuật của tàu, có biện pháp khắc phục sự cố kịp thời.
Tàu phải được kiểm tra trước, trong và sau khi vận chuyển hàng về công tác bảo quản, vệ sinh tàu để hạn chế những tổn thất không đáng có.
Công ty chủ trương xây dựng đội ngũ cán bộ thuyền viên ổn định về số lượng, đảm bảo về chất lượng và có kế hoạch từng bước nâng cao chất lượng thuyền viên, đặc biệt là sĩ quan quản lý bằng chương trình cập nhật, huấn luyện sát với thực tiễn sản xuất và yêu cầu của khách hàng cũng như yêu cầu của các Bộ luật quản lý an toàn chất lượng và an ninh.
Quản lý khai thác tàu.
Công ty cần áp dụng linh hoạt hình thức cho thuê tàu định hạn kết hợp với khai thác tàu chuyến để có được mức cước tốt cũng như giảm được áp lực về vốn lưu động, chi phí lãi vay, tập trung khai thác nguồn hàng có mức cước cao để tăng doanh thu đồng thời tiếp tục duy trì thị hần hàng hóa truyền thống. Bên cạnh đó cũng cần phục vụ tốt đội tàu tại các đầu bến, có biện pháp linh hoạt rút ngắn thời gian xếp dỡ, thời gian quay vòng của tàu.
Việc quản lý khai thác tàu để giảm thiểu chi phí là vấn đề quan tâm bậc nhất của các doanh nghiệp khai thác tàu. Quản lý khai thác tàu là công việc khó khăn do đó phải kết hợp chặt chẽ với các bộ phận.
Tìm kiếm guồn hàng.
Tăng cường hiệu quả trong công tác đàm phán ký kết hợp đồng vân chuyển bằng việc đưa ra giá cước hợp lý và các dịch vụ giá trị gia tăng mà khách hàng mong đợi trên cơ sở vẫn bù đắp được chi phí mà doanh nghiệp bỏ ra để kinh doanh.
Mở rộng quan hệ khách hàng, không chỉ giữ vững quan hệ tốt đẹp với các bạn hàng lâu năm, công ty còn cần tìm kiếm khách hàng mới,thực hiện các chính sách ưu đãi để thu hút khách hàng, để từ khách hàng mới thành khách hàng thân quen, bạn hàng lâu năm..
Mở rộng quan hệ với các đại lý tàu biển, nhà môi giới, đồng thời quản lý chặt chẽ hoạt động đại lý của đại lý đối với tàu biển của mình để từ đó giám sát, quản lý tốt hoạt động của từng con tàu.
KẾT LUẬN
Qua thời gian thực tập thực tiễn tại công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam (VOSCO), đã mang lại cho em nhiều kiến thức bổ ích, đặc biệt là về cơ cấu tổ chức của công ty, cách thức tổ chức hoạt động của các phòng ban, cách thức khai thác đội tàu hiệu quả cũng như quy trình nghiệp vụ khai thác tàu chuyến của công ty. Đây cũng là mục đích đào tạo của nhà trường đó là gắn lý thuyết với thực tế. Điều này đã mang lại cho em những kiến thức chuyên ngành bổ ích rất cần thiết cho công việc sau này.
Thời gian thực tập tại Công ty, em xin cảm ơn sự giúp đỡ, hướng dẫn tận tình của các cô chú trong Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam, đã giúp em nắm được nhiều kiến thức thực tế, những thông tin cần thiết để em có thể hoàn thành được bài báo cáo thực tập của mình.
Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Nguyễn Phong Nhã đã giúp đỡ, hưỡng dẫn để em hoàn thành được bải báo cáo thực tập tốt nghiệp này.