2 PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ.
2.2.2.2. Chuyển động nâng của xe.
Giả sử mô hình lắp ráp xe nâng nặng 4,0 kg ≈ 40 N và tốc độ di chuyển của nâng xe là 0,15 m / s. Do đó, chúng tôi thực hiện tính toán:
Đây là một ốc vít bóng thay vì một liên lạc ma sát trượt thông thường giữa vít và đai ốc thông qua quả bóng, được chuyển đổi thành ma sát lăn. Điều này có một lợi thế: chỉ có một lực quay rất nhỏ mới có thể làm cho hạt di chuyển. Độ chính xác di chuyển cao do độ trơ giữa vít bóng và đai ốc.
Hình 2. 3 Vít me
Trên đây là cấu trúc của vít bóng. Mặc dù cấu trúc đa dạng, các thành phần chính của hộp số bao gồm vít, đai ốc, vòng bi và rãnh trả lại bóng. Quan tâm đến vít bóng, băng tải vít là loại ốc vít và hồ sơ vít. Profins hình chữ nhật và hình thang đơn giản hơn để sản xuất nhưng có khả năng tải kém. Để tăng khả năng chịu lực, mọi người tăng bề mặt làm việc bằng cách tạo ra hình tròn Profins.
Một vấn đề rất quan trọng trong cấu trúc của truyền là cấu trúc của rãnh, rãnh có thể hình ống, dưới dạng lỗ khoan trong hạt hoặc trong rãnh của sợi chỉ giữa hai vòng ren. sau. Rãnh ống có nhược điểm là tăng kích thước truyền, khả năng chống mài mòn của đầu ống thấp, kẹp ống có độ tin cậy thấp. Rãnh theo dõi trong lỗ khoan trên đai ốc có ưu điểm là cấu trúc nhỏ gọn và công nghệ tốt nhưng khả năng chia thành nhiều nhóm máng xối là khó khăn. Rãnh giữa hai vòng ren liên tiếp là loại vòng bi được sử dụng nhiều nhất, kích thước nhỏ gọn nhất, không đeo nhanh, độ tin cậy cao và chiều dài theo dõi lớn.
Đầu vào
• Loại máy: Hệ thống nâng đỗ xe (Mô hình)
• Tốc độ của cơ chế nâng mà không có ô tô: V1= 0,1 (m / s) • Tốc độ của cơ chế nâng khi có xe: V2= 0,05 (m/s)
• Gia tốc của hệ điều hành lớn nhất: a = 0,1 (m/s2)
• Trọng lượng của lắp ráp thang máy: Mcn= 4 (kg) = 40 (N) • Trọng lượng của mô hình xe: Mx= 1,5 (kg) = 15 (N) • Trọng lượng của vít me:M tv= 1(kg) = 10 (N)
• Độ lệch truyền: ± 0,02 (mm)
• Tốc độ quay tối đa của trục làm việc: N t = 50 (rev/min) • Hệ số ma sát urface trượt: μ= 0,01
Chì (L)
Chọn l = 2(mm)
Tính toán lực tác động lên trục
Khối lượng tác động lên trục:
mz= Mcn + Mx = 4 + 1,5 = 5,5 kg = 55N fz=Faz=μ ×mz = 0,01 x 55 = 5,5 N = 0,55 kgf
Lựctrục: