phun xăng điện tử
Hệ thống thống nhiên liệu phun xăng điện tử thường ít phải sửa chữa ngoài việc thay rửa các bầu lọc xăng. Tuy nhiên, đôi khi hệ thống cũng có các trục trặc như:
Bơm xăng bị mòn khuyết
Bộ điều áp hỏng hoặc làm việc không đúng yêu cầu
Các vòi phun nhiên liệu chứa bụi hoặc tạp chất
Các bộ cảm biến bị hư hỏng
Các đầu nối điện bị lỏng, bị ăn mòn
Các vấn đề trong hệ thống nhiên liệu làm giảm công suất động cơ, bao gồm khó khởi động, dừng đột ngột, khó tăng tốc, động cơ chạy không ổn định,…
Hiện tượng Nguyên nhân Kiểm tra sửa chữa
Động cơ không hoạt động
Bơm xăng không hoạt động
Kiểm tra hoạt động của bơm(thay mới nếu không hoạt động), dòng điện cấp xuống bơm ( ắc quy, dây dẫn, cầu chì..), sạc ắc quy, nối lại hoặc
thay mới dẫy dẫn và cầu chì
Kiểm tra lưu lượng của bơm, nếu hết xăng thì bổ sung, bơm bị thủng hoặc rò rỉ
Đường ống dẫn xăng bị rò rỉ
Kiểm tra áp suất hệ thống, xác định điểm rò rỉ. Thay ống hoặc hàn lại Mất tín hiệu của các
cảm biến (tốc độ động cơ, độ mở bớm ga, lưu lượng khí nạp…) do bị đứt dây dẫn hoặc đoản mạch
Nối lại dây hoặc thay mới cảm biến
Động cơ hoạt động không ổn định, bị rung
giật Bó máy do kim phun không cung cấp nhiên liệu vào buồng cháy
-Vệ sinh, súc rửa kim phun
-Kiểm tra kim phun còn hoạt động không
-Kiểm tra tín hiệu cấp xung để mở kim
Nhiên liệu cấp không ổn định do hệ thống nhiên liệu không cấp đủ áp suất lưu lượng
-Kiểm tra lưu lượng áp suất bơm xăng để sửa chữa hoặc thay mới bơm, đường ống nếu cần -Kiểm tra lọc xăng, nếu đã sửa dụng lâu ngày thì phải thay
hệ thống nhiên liệu ECU bị hỏng, điều khiển sai Ngập nước Thay mới Cháy, chập mạch Oxy hóa
Mất chân tín hiệu Hàn hoặc thay mới nếu cần
Chế độ không tải không ổn định, bị rồ ga hoặc
động cơ không hoạt động khi kéo phụ tải
Không cấp đủ nhiên liệu cho chế độ không tải do van không hoạt động, bị kẹt
Kiểm tra tín hiệu xuống van không tải. Vệ sinh hoặc thay thế van không tải (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Họng hút bị bẩn Dùng dung dịch RP7 để vệ sinh lại
Tín hiệu cảm biến sai: -Cảm biến độ mở bướm ga
-Cảm biến lưu lượng khí nạp
-Cảm biến áp suất khí nạp
-cảm biến tốc độ động cơ
Kiểm tra cảm biến, đường dây nối để sửa chữa hoặc thay thế
Công suất động cơ giảm
Lưu lượng và áp suất bơm nhiên liệu không đạt
Bảo dưỡng hoặc thay mới
Lưu lượng và áp suất đường nhiên liệu kém (tắc lọc, ống dẫn rò rỉ)
Thay lọc, ống Lưu lượng qua kim
không đạt Vệ sinh kim phun
Khí xả có màu lạ như Kim phun rớt do tắc, kẹt Vệ sinh kim phun
đen, trắng
sai cảm biến nếu hư hỏng thì thay mới
Nhiên liệu có lẫn nước
Kiểm tra rò rỉ của đường ống (có thể từ nước làm mát) để khắc phục
Xúc rửa thùng chứa nhiên liệu