d. Hệ thống cung cấp nhiờn nhiờn liệu sử dụng bơm cao ỏp kiểu phõn phố
2.6.2. Hệ thống bụi trơn cưỡng bức cacte ướt
Trong hệ thống này, toàn bộ lượng dầu của hệ thống bụi trơn chứa trong cacte của động cơ.
Bơm dầu đượcdẫn động từ trục khuỷu hoặc trục cam. Dầu trong cactẹ 1 được hỳt vào bơm qua phao hỳt dầu 2. Phao 2 cú lới chắn để lọc sơ bộ những tạp chất cú kớch thước lớn. Ngoài ra, phao cú khớp tựy động nờn lưu luụn luụn nổi trờn mặt thoỏng để hỳt được dầu, kế cả khi động cơ bị nghiờng. Sau bơm dầu cú ỏp suất cao (cú thể đến 10 kg/cm2) chia thành hai nhỏnh. Một nhỏnh đến kột 12, tại đõy dầu được làm mỏt rồi trở về cacte. Nhỏnh kia đi qua bầu lọc thụ 5 đến đường dầu chớnh 8. Từ đường dầu chớnh, dầu theo đường nhỏnh 9 đi bụi trơn trục khuỷu sau đú lờn bụi trơn đầu to thanh truyền và chốt piston và theo đường nhỏnh 10 đi bụi trơn trục cam ...
Cũng từ đường dầu chớnh một đường dầu khoảng 15 20% lưu lượng của nhỏnh dẫn đến bầu lọc tinh 11. Tại đõy, những phần tử tạp chất rất nhỏ được giữ lại nờn dầu được lọc rất sạch. Sau khi ra khỏi lọc tinh với ỏp suất cũn lại nhỏ, dầu chảy trở về cacte 1.
35
Hỡnh 2.36. Hệ thống bụi trơn cỏcte ướt
1. Cỏcte dầu, 2. Phao hỳt dầu, 3. Bơm, 4. Van an toàn bơm dầu, 5. Bầu lọc thụ, 6. Van an toàn lọc dầu, 7. Đồng hồ bỏo ỏp suất dầu, 8. Đường dầu chớnh, 9. Đường dầu bụi trơn trục khuỷu, 10. Đường dầu bụi trơn trục cam, 11. Bầu lọc tinh, 12. Kột làm mỏt dầu, 13. Van khống chế lưu lượng dầu qua kột làm mỏt, 14. Đồng hồ bỏo nhiệt độ dầu, 15. Nắp rút dầu, 16. Thước thăm dầu
Van an toàn 4 của bơm dầu cú tỏc dụng giữ cho ỏp suất dầu khụng đồi trong phạm vi tốc độ vũng quay làm việc của động cơ.
Khi bầu lọc bị bớ tắc, van an toàn 6 của bầu lọc thụ sẽ mở, phần lớn dầu sẽ khụng qua lọc thụ lờn thẳng đường dầu chớnh đi bụi trơn, trỏnh hiện tượng thiếu dầu cung cấp đến cỏc bề mặt cần bụi trơn.
Khi nhiệt độ dầu lờn cao quỏ (khoảng 800C), do độ nhớt giảm, van khống chế lưu lượng 13 sẽ đúng hoàn toàn để dầu qua kột làm mỏt rồi lại trở về cacte.
Khi động cơ làm việc, dầu bị hao hụt do bay hơi và cỏc nguyờn nhõn khỏc nờn phải thường xuyờn kiểm tra lượng dầu trong cacte bằng thước thăm dầu 16. Khi mức dầu ở vạch dưới phải bổ sung thờm dầu.
Do toàn bộ dầu bụi trơn chứa trong cacte nờn cacte phải sõu để cú dung tớch chứa lớn, do đú làm tăng chiều cao động cơ. Ngoài ra, dầu trong cacte lưụn lưụn tiếp xỳc với khớ chỏy cú nhiệt độ cao từ buồng chỏy lọt xuống mang theo hơi nhiờn liệu và cỏc hơi axit làm giảm tuổi thọ của dầu.