a. Mỏy ủi thường dẫn động thủy lực
4.2. Sửa chữa: 1 Sửa chữa:
4.2.1. Sửa chữa:
Sửa chữa là cụng việc duy trỡ và phục hồi tớnh khụng hỏng và khả năng làm việc bỡnh thường của mỏy. Cú hai dạng sửa chữa là sửa chữa nhỏ và sửa chữa lớn.
Cụng việc khắc phục cỏc hư hỏng cục bộ, ngẫu nhiờn của cỏc chi tiết trong cỏc cụm mỏy, cú thể thỏo một bộ phận hoặc thay thế một số cụm, chi tiết mới hoặc chi tiết sửa chữa.
b. Sửa chữa lớn (Đại tu):
Được tiến hành theo định kỳ để phục hồi khả năng làm việc đầy đủ của tất cả cỏc chi tiết, cụm bằng cỏch phục hồi hoặc thay thế tất cả cỏc chi tiết mũn, hỏng bằng chi tiết mới hoặc chi tiết sửa chữa. Đặc trưng của sửa chữa lớn là thỏo toàn bộ xe để sửa chữa, thay thế chi tiết, bộ phận rồi lắp lại như mới. Yờu cầu xe phải được phục hồi khả năng làm việc bằng ớt nhất 80% so với xe mới. Sửa chữa lớn thường được thực hiện trong cỏc xưởng sửa chữa cú đầy đủ trang thiết bị phục vụ thỏo, lắp, gia cụng cơ khớ và kiểm tra.
Trong điều kiện sử dụng bỡnh thường, xe cú động cơ thường được sửa chữa lớn sau khi mỏy làm việc đươc 5000 ữ 7000 giờ tuỳ thuộc loại mỏy và hóng mỏy khỏc nhau.
Cỏc bước của quỏ trỡnh sửa chữa lớn trong xưởng sửa chữa mỏy như sau: 1. Tiếp nhận xe, mỏy vào xưởng sửa chữa, rửa ngoài.
2. Thỏo cỏc cụm ra khỏi xe mỏy. 3. Thỏo rời chi tiết từ cỏc cụm.
4. Rửa và kiểm tra, phõn loại chi tiết.
5. Sửa chữa, phục hồi cỏc chi tiết và cụm mỏy. 6. Lắp, điều chỉnh, chạy ra, thứ nghiệm cỏc cụm.
7. Lắp xe mỏy, thử xe mỏy, sơn xe mỏy và giao xe mỏy.
4.2.2. Khỏi niợ̀m về cỏc phương phỏp sửa chữa và phục hồi chi tiờ́t bị mài mòn