−Tình trạng xe: xe đã đi được quãng đường 10.000 km phương tiện cần được bảo dưỡng và kiểm tra theo đúng quy trình mà hảng đề ra.
Hình 2.14: Lệnh bảo dưỡng 10.000 km
− Chuẩn bị dụng cụ: bao tay, nụ 21, súng hơi, cần siết lực, vít bake, cây nạy, xe để vỏ, khóa 17, cảo mở lọc nhớt, khóa 14, khóa 17, khóa 19.
− Quy trình:
+Kiểm tra vô lăng, đèn trần, còi, khóa cửa trung tâm, các cửa sổ điện, dây đai an toàn, cơ cấu hoạt động của gương chiếu hậu.
Hình 2.15: Kiểm tra đèn trần +
Kiểm tra các đèn của xe (xi-nhan, kích thước pha, cốt, khẩn cấp).
+Kiểm tra cơ hoạt động gạt mưa,rửa kính.
+Nâng cầu lên một xíu, bơm hơi bánh xe.
Hình 2.17: Bơm bánh xe
+ Dùng nụ 21, súng hơi tháo bulon bánh xe.
Hình 2.18: Tháo Bánh xe + Nâng xe lên cao, dùng vít bake cây nạy, tháo tấm chắn ốc xả nhớt.
+Dùng lục giác số 7 hoặc khóa 17 tháo ốc xả nhớt.
Hình 2.19: Tháo ốc xả nhớt
Hình 2.20: Tháo lọc nhớt
+Dùng khóa 14, 17, 19 kiểm tra gầm xe, các đường ống dầu phanh, ống xả.
− Vệ sinh phanh:
+Dùng khóa 14 mở cụm piston phanh ở bánh xe
Hình 2.22: Mở cụm piston phanh
+Tháo má phanh vệ sinh, tra mỡ mặt không ma sát của má phanh và ắc phanh.
Hình 2.23: Tra mỡ ắc
+ Dùng dung dịch vệ sinh bố thắng WURTH vệ sinh đĩa phanh và mặt ma sát của má phanh.
Hình 2.24: Vệ sinh đĩa phanh
+Ráp lại má phanh, ắc phanh và cụm piston.
Hình 2.25: Ráp hoàn chỉnh phanh
+ Siết ốc xả nhớt, siết lọc dầu, lắp lại tấm chắn.
Hình 2.26: Châm nước rửa kính
+Nổ máy một xíu, tắt máy thâm lại nhớt động cơ.
+Cân bằng động bánh xe, đảo lốp
+ Dùng nụ 21, súng hơi, cần siết lực để ráp lại bánh xe
+ Hạ hết cầu, lái xe ra ngoài, vệ sinh nơi làm việc.
−Quy trình cân bằng động bánh xe và đảo lốp:
−Quy trình đảo lốp:
+Khi vận hành, trọng lượng xe dồn lên 4 bánh xe là không đồng đều. Vì vậy, các bánh xe có độ mòn không đều và chủ xe cần phải đảo lốp (thay đổi vị trí) các lốp ô tô sau một thời gian vận hành. Theo kết cấu vận hành của xe, thường thì hai bánh trước của xe và bánh xe bên trái sẽ nhanh mòn hơn hai bánh sau và bánh xe bên phải.
− Công thức đảo lốp:
−Quy trình cân bằng động bánh xe:
Hình 2.29: Công thức đảo lốp
+ Cân áp suất lốp.
Gỡ chì cũ và logo.
Hình 2.31: G ỡ chì cũ và logo
+ Gá bánh xe lên máy cân bằng động.
Đo và nhập kích thước từ moay ơ trục máy cân bằng đến vành trong mâm xe vào máy cân bằng động.
Hình 2.33: Đo chiều dài
+Đo và nhập kích thước vành bánh xe vào máy cân bằng động.
Hình 2.34: Đo chiều rộng vành lốp
+Nhấn nút start để máy hoạt động.
Hình 2.36: Cho máy quay
Dán chì vào vị trí máy đưa ra.
Hình 2.37: Dán chì
+Nhấn start để máy hoạt động để kiểm tra lần nữa.
+Kết thúc cân bằng động, tháo bánh xuống gắn lại logo và gõ chì vừa dán cho dính chặt.