- Việc đẩy mạnh chiến lược công nghiệp hóa hướng
xuất khẩu đã tạo ra sự thay đổi trong cơ cấu hàng xuất khẩu của một số nước ASEAN.
3.3.2 Các ngành kinh tế
3.3.2.3 Dịch vụ
3.3.2.3 Dịch vụ
* Giao thông vận tải
* Giao thông vận tải
Dự án đường sắt xuyên Á được khởi công xây dựng, dài: 5.569 km trị giá 2.5 tỉ USD, nối liền Singapo, Thái Lan, Malaixia, Lào, Việt Nam, Mianma với Côn Minh (Trung Quốc).
Xây dựng đường bộ xuyên Á và khởi động hành lang Đông Tây. Hai dự án nổi bật là xây dựng tuyến đường sắt chạy qua các quốc gia: Xingapo- Malaixia-Thái Lan-Campuchia-Việt Nam-Côn Minh (Trung Quốc) và có hai nhành nối Mianma với Lào và cảng Vũng Áng và dự án đường bộ quốc tế tuyến ASEAN
Phát triển vận tải đa phương thức nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận tải hàng hóa quá tải, thúc đẩy buôn bán và nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa trong khu vực.
3.3 Kinh tế
3.3 Kinh tế
3.3.2 Các ngành kinh tế
3.3.2.3 Dịch vụ
3.3.2.3 Dịch vụ
* Giao thông vận tải
* Giao thông vận tải
Ngoài ra còn có các dự án hợp tác giao thông trên đường sông như dự án khai thác sông Mê Công.
Một số hải cảng lớn của các nước ĐNA: Hải Phòng, Sài Gòn, Đà Nẵng (Việt Nam); Rangoon( Mianma); Bangkok(Thái Lan);
3.3 Kinh tế3.3 Kinh tế 3.3 Kinh tế 3.3.2 Các ngành kinh tế 3.3.2.3 Dịch vụ 3.3.2.3 Dịch vụ * Ngoại thương * Ngoại thương
- Là ngành quan trọng của nền kinh tế khu vực. Các nước này chiếm vị trí độc tôn trên thị trường thế giới về cung cấp cao su tự nhiên (80%), thiếc (hơn 60%), là nhà cung cấp gạo, chiếm 1/3 thị trường xuất khẩu gạo của thế giới (Thái Lan, Việt Nam), gỗ, đa kim loại (Malaixia,
Inđônêxia), dầu thực vật (Inđônêxia, Malaixia). Sản phẩm dầu mỏ (Singapo), hàng dệt may, thủy sản (Thái Lan, Việt Nam), hàng điện tử, hóa chất, sản phẩm công nghệ cao( 5 nước ASEAN cũ).
- Là ngành quan trọng của nền kinh tế khu vực. Các nước này chiếm vị trí độc tôn trên thị trường thế giới về cung cấp cao su tự nhiên (80%), thiếc (hơn 60%), là nhà cung cấp gạo, chiếm 1/3 thị trường xuất khẩu gạo của thế giới (Thái Lan, Việt Nam), gỗ, đa kim loại (Malaixia,
Inđônêxia), dầu thực vật (Inđônêxia, Malaixia). Sản phẩm dầu mỏ (Singapo), hàng dệt may, thủy sản (Thái Lan, Việt Nam), hàng điện tử, hóa chất, sản phẩm công nghệ cao( 5 nước ASEAN cũ).
3.3 Kinh tế3.3 Kinh tế 3.3 Kinh tế 3.3.2 Các nghành kinh tế 3.3.2.3 Dịch vụ 3.3.2.3 Dịch vụ * Ngoại thương * Ngoại thương
- Các nước ĐNA nhập thiết bị công nghiệp, hàng tiêu dùng, nhiên liệu (trừ những nước có dầu mỏ), thực phẩm, lương thực (Singapo, Brunây).
- Một loạt hiệp định mậu dịch tự do (FTA) đã và sẽ được kí kết song phương, đa phương với nhiều nước sẽ mở ra cơ hội lớn, đưa tổng giá trị thương mại của khu vực ngày càng lên cao 2005: 1.200 tỉ USD, năm 2010 là hơn 2.00 tỉ USD, đa số các nước đều xuất siêu, nhưng năm 2011 có sự suy giảm do
nhiều nguyên nhân.
- Các nước ĐNA nhập thiết bị công nghiệp, hàng tiêu dùng,
nhiên liệu (trừ những nước có dầu mỏ), thực phẩm, lương thực (Singapo, Brunây).
- Một loạt hiệp định mậu dịch tự do (FTA) đã và sẽ được kí kết song phương, đa phương với nhiều nước sẽ mở ra cơ hội lớn, đưa tổng giá trị thương mại của khu vực ngày càng lên cao 2005: 1.200 tỉ USD, năm 2010 là hơn 2.00 tỉ USD, đa số các nước đều xuất siêu, nhưng năm 2011 có sự suy giảm do
3.3 Kinh tế3.3 Kinh tế 3.3 Kinh tế 3.3.2 Các ngành kinh tế 3.3.2.3 Dịch vụ 3.3.2.3 Dịch vụ * Ngoại thương * Ngoại thương
3.3 Kinh tế3.3 Kinh tế 3.3 Kinh tế 3.3.2 Các ngành kinh tế 3.3.2.3 Dịch vụ 3.3.2.3 Dịch vụ *Du lịch *Du lịch - Ở một số nước, du lịch trở thành ngành góp phần quan trọng cho sự phát triển đất nước, doanh thu từ du lịch ngày càng tăng, số người đến các nước ĐNA ngày càng nhiều. Ba thị