Hệ thống tín hiệu là một công cụ giúp cho tài xế có thể báo hiệu được khi muốn rẽ vào một nơi nào đó. Ngoài ra còn hiển thị được các thông số hoạt động trên hệ thống.
2.7.2 Nhận xét:
Hệ thống tín hiệu là một trong những hệ thống giúp người lái cảm thấy an toàn khi chạy trên đường. Tuy nhiên hệ thống tín hiệu gặp rất nhiều lỗi, nhưng với sự tiên tiến của công nghệ ngày nay, qua quá trình phát triển thì hệ thống tín hiệu ngày càng được cải thiện hơn hạn chế được việc mắc nhiều lỗi như lỗi đèn xi nhan, lỗi đèn thắng……
2.7.3 Xu hướng phát triển trong tương lai.
Trong tương lai các thiết bị tín hiệu trên ô tô thay vì cơ bản chúng ta quan sát xung quanh bằng gương xe nhưng vì gương xe sẽ có điểm mù nhiều thì tương lai chúng ta sẻ tích hợp camera quan sát vào xung quanh xe để quan sát bằng màn hình có trên tableau.
Trong tương lai các hệ thống tín hiệu sẻ được thao tác qua trợ lý ảo có trên xe, thay vì tài xế vừa chạy xe vừa thao tác chỉnh trên tableau sẻ gây mất thời gian và tập trung cho tài xế khi tham gia giao thông, thì thông qau trợ lý ảo tài sế có thể thao tác bằng ra lệnh giọng nói.
Trong tương lai, để gia tăng sự đơn giản cho cabin người ta sẻ thay thế nút cơ bằng các màn hình cảm ứng.
Bản vẽ hệ thống tín hiệu ô tô trên proteus
2.4.3 Bản vẽ sơ đồ mạch báo rẽ trên ô tô
*Chú ý: Dòng điện đi từ acqui sang cầu chì hazard đến công tắc hazard. Khi bật công tắc hazard, dòng điện đi đến bộ nháy và đi đến đèn
CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN 3.1: KẾT LUẬN
Nội dung nghiên cứu đã phân tích được nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống tín hiệu ô tô. Các phương pháp hoạt động của hệ thống tín hiệu ô tô. Các phương pháp hoạt động và đặc biệt là ưu nhược điểm của các hệ thống tín hiệu ô tô. Trên cơ sở đó nắm vững được kiến thức cơ bản về cấu tạo, hoạt động của hệ thống tín hiệu ô tô nói chung và cách kiểm tra hư hỏng trên các xe tương tự.
3.2: HƯỚNG PHÁT TRIỂN
Để hệ thống tín hiệu ô tô phát triển hơn trong tương lai thì ta cần hạn chế của hệ thống tín hiệu ô tô ở thời điểm hiện tại. Phải có kết cấu gọn, nâng cao hiệu quả, giá thành rẻ, nâng cao tuổi thọ hệ thống, thiết kế tối ưu thuận tiện cho việc sửa chữa khi hư hỏng.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. PGS.TS. Trịnh Chất – TS. Lê Văn Uyển – Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí Tập 1 (NXB Giáo dục).
2. Khoa cơ khí động lực - Hệ thống điện thân xe và điều khiển gầm - Vũ Tuân - Đồ án Xây dựng mô hình hệ thống truyền động cho ghế người lái trên ôtô.
3. Nguyễn Hữu Cẩn - Phan Đình Kiên - Thiết kế và tính toán ôtô máy kéo - Máy kéo (NXB Giáo dục).
4. PGS.TS Nguyễn Khắc Trai - Cấu tạo gầm xe con (NXB Giao thông vận tải).
5. PGS.TS Đỗ Văn Dũng - Hệ thống điện và điện tử trên ôtô hiện đại. 6. Nguyễn Tất Tiến - Cấu tạo ôtô – Bộ GD&ĐT 1992
7. Tài liệu đào tạo kỹ thuật viên TOYOTA
8. https://oto.edu.vn/he-thong-dieu-khien-ghe-lai-hoat-dong-chan- doan-va-sua-chua/ 9. https://tailieuoto.vn/cau-tao-he-thong-chieu-sang-va-tin-hieu-o-to/ 10.http://daotao.hutech.edu.vn/Foxdata/Tailieu/20203/AUT107.pdf 11.https://hoc247.net/cong-nghe-12/bai-14-mach-dieu-khien-tin-hieu- l6475.html