Tham gia liên minh cung ứng khí tài kỹ thuật và liên minh bảo dưỡng máy bay để tăng cường năng lực tài chính, tiếp thu chuyển giao cơng nghệ của các đối tác.

Một phần của tài liệu định hướng chiến lược và các giải pháp thực hiện chiến lược phát triển hãng hàng không quốc gia việt nam đến năm 2015 (Trang 55 - 56)

tăng cường năng lực tài chính, tiếp thu chuyển giao cơng nghệ của các đối tác. Liên kết với các đối tác nước ngồi cĩ tiềm năng về vốn, cơng nghệ và thế mạnh về mạng lưới thị trường nhằm tăng khả năng cạnh tranh.

Từ giữa năm 2001, Vietnam Airlines tiến hành hợp tác với China Airlines để mởcác chuyến bay liên doanh tới Los Angeles và San Francio. Một sự kiện ít được biết các chuyến bay liên doanh tới Los Angeles và San Francio. Một sự kiện ít được biết đến, nhưng cũng đánh dấu đáng kể trong sự phát triển của Hãng là từ tháng 7/2003, phi cơng của Vietnam Airlines đã đảm nhận điều khiển máy bay A320 của Lao Airlines, đĩ là chiếc A320 mà Lao Airlines thuê để kinh doanh các đường bay của họ. Bên cạnh đĩ đội ngũ chuyên viên, kỹ sư của Hãng cũng được Lao Airlines thuê để bảo dưỡng định kỳ cho máy bay A320. Đây là một trong những dạng hợp tác song phương khu vực mà Vietnam Airlines sẽ cịn áp dụng trong thời gian tới để Hãng phát triển mạnh hơn, đủ sức đối phĩ với cạnh tranh quốc tế.

Dự kiến vào năm 2006, Vietnam Airlines sẽ cho ra đời Vietnam Express, hãng hàng khơng gía rẻđầu tiên ở Việt Nam, khai thác các đường bay ngắn nội địa bằng máy hàng khơng gía rẻđầu tiên ở Việt Nam, khai thác các đường bay ngắn nội địa bằng máy bay cánh quạt ATR và máy bay phản lực Fokker. Những đường bay này sẽ như những con thoi tập trung vận chuyển hành khách về hai tâm vận chuyển chính của hàng khơng Việt Nam là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh để từ đĩ vận chuyển hành khách đi khắp nơi trên thế giới, nơi mà Vietnam Airlines đã cĩ 24 chi nhánh và 3000 đại lý.

3.4.8 Gii pháp gía vé máy bay quc tế:

Vấn đề xây dựng chính sách gía bán hàng hĩa và tối ưu hĩa doanh thu luơn luơn là vấn đề nan giải đối với bất kỳ doanh nghiệp nào. Với loại sản phẩm hàng hĩa khơng là vấn đề nan giải đối với bất kỳ doanh nghiệp nào. Với loại sản phẩm hàng hĩa khơng thểđể dành, khơng thể lưu kho như sản phẩm vận tải nĩi chung và vận tải hàng khơng nĩi riêng các vấn đề này càng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.

Để tối ưu hĩa doanh thu ngày nay trong ngành hàng khơng người ta cĩ thể nhờđến cơng cụ quản lý doanh thu. Thế nhưng, trước hết phải xây dựng được một hệ thống đến cơng cụ quản lý doanh thu. Thế nhưng, trước hết phải xây dựng được một hệ thống gía cả, cĩ hệ thống các loại gía cả rồi thì mới cĩ cái để má tối ưu hĩa hệ thống đĩ nhằm mang lại doanh thu cao nhất cĩ thể cho doanh nghiệp.

Hiện nay, khi một loạt các Hãng hàng khơng chi phí thấp ra đời, áp lực giảm chi phí để giảm gía thành và gía bán ngày càng đè nặng lên vai các hãng hàng khơng truyền phí để giảm gía thành và gía bán ngày càng đè nặng lên vai các hãng hàng khơng truyền thống thì việc áp dụng chính sách gía linh hoạt sẽ gĩp phần cho Vietnam Airlines cĩ được vị thế cạnh tranh trên trường quốc tế.

Các chính sách gía vé sau đây mà Vietnam Airlines cĩ thể áp dụng:

Xác định giá phân bit

Vì cĩ sự phân biệt ở người tiêu dùng, sản phẩm, địa phương mà Vietnam Airlines cĩ thể lưu ý đến các đặc điểm sau: Airlines cĩ thể lưu ý đến các đặc điểm sau:

Một phần của tài liệu định hướng chiến lược và các giải pháp thực hiện chiến lược phát triển hãng hàng không quốc gia việt nam đến năm 2015 (Trang 55 - 56)