Dịch vụ Vận tải và Dịch vụ hàng hóa .
- Tỷ lệ nợ / tổng nguồn vốn khá cao nên ít nhiều tính chủ động về nguồn vốn của công ty bị giảm sút, khả năng thanh toán của công ty mặc dù được đảm bảo, nhưng cách thức dự phòng này sẽ mang đến một trở ngại là công ty luôn bị tồn đọng một lượng vốn nhất định. Điều này có thể gây ra tình trạng lãng phí vốn đồng thời giảm tính chủ động trong kinh doanh.
- Mặc dù công ty chiếm dụng được một lượng vốn lớn nhưng bù lại nguồn vốn của công ty cũng bị chiếm dụng một tỷ lệ khá cao. Các khoản phải thu, phải trả cũng như thời hạn thanh toán cần phải được xem xét theo từng nội dung và đối tượng thanh toán một cách cụ thể để tránh tình trạng bị động về tài chính..
- Công ty chưa có chiến lược vay dài hạn để tài trợ cho các khoản đầu tư các dự án kinh doanh vận tải. Nên trong thời gian tới nếu không tìm được nguồn tài trợ công ty sẽ gặp phải những khó khăn về tài chính.
* Nguyên nhân dẫn tới những hạn chế trên.
- Công ty chưa có chiến lược về vốn dài hạn mà dùng vốn ngắn hạn để đầu tư dài hạn. Về lâu dài chứa nhiều rủi ro, tình hình thanh toán sẽ gặp khó khăn nếu không cơ cấu lại nguồn vốn.
- Khoản phải thu của công ty chiếm tỷ trọng khá lớn trong tổng nguồn vốn lưu động và ngày càng tăng qua các năm. Điều này làm cho tổng nguồn vốn lưu động của công ty bị ứ đọng trong tay khách hàng. Tình trạng chiếm dụng vốn ngày càng cao như vậy sẽ gây nhiều khó khăn cho công ty trong công tác thanh toán của mình. Tiếp nữa là công ty luôn phải đi vay để tiếp tục hoạt động kinh doanh, phải trả lãi trong khi có vốn nhưng không sử dụng được.
- Do hệ thống ngân hàng của nước ta chưa thực sự phát triển, hình thức thanh toán trong các tầng lớp dân cư bằng tiền mặt vẫn là phổ biến và nó cũng đúng ngay cả với doanh nghiệp. Từ đó dẫn đến hạn chế đối với các ngân hàng là việc nắm bắt đầy đủ những thông tin về khách hàng là rất khó khăn và nếu có thì độ tin cậy thấp. Chính vì thế công ty phải tự thẩm định khả năng trả nợ của khách hàng.
đã quá lâu và số lượng xe còn hạn chế. Số lượng hàng hóa nhận vận chuyển còn ở mức trung bình. Kinh doanh cho thuê kho, bến bãi của công ty còn gặp nhiều khó khăn phụ rất nhiều vào yếu tố tự nhiên, Thời tiết , lũ lụt , kho hàng không đáp ứng được hết các yêu cầu của khách hàng, dẫn tới khách hàng tìm đến thuê kho ngày một giảm, đây cũng là một trong những nguyên nhân xảy tình trạng ứ đọng vốn.
- Do hoạt động trong cơ chế thị trường nên tính cạnh tranh rất cao. Công ty không chỉ cạnh tranh với những công ty vận tảI khác mà còn phải cạnh tranh với những đơn vị tư nhân nhỏ lẻ . Vì thế, kinh doanh vận tải và dịch vụ cho thuê kho bãi gặp nhiều khó khăn hơn. Do đặc thù ngành nghề kinh doanh cho thuê kho bãi. Vì vậy, dẫn tới khoản phải thu của công ty khá cao.
- Một số khâu trong hoạt động kinh doanh chưa được quản lý chặt chẽ, việc huy động và sử dụng vốn lưu động còn kém hiệu quả lãng phí.
Tóm lại : Qua quá trình sản xuất kinh doanh của công ty trong thời gia qua và qua phân tích một số chỉ tiêu đánh giá hoạt động huy động và sử dụng vốn cho thấy, nhìn chung tình hình huy động và sử dụng vốn của công ty chưa thực sự cao. Trong thời gian tới công ty phải có những biện pháp thích hợp để khắc phục những hạn chế trên, để nâng cao hiệu quả hoạt động huy động và sử dụng vốn lưu động tại công ty mình.
CHƯƠNG III
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN LƯU ĐỘNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN
TẢI VÀ DỊCH VỤ HÀNG HÓA