- KHα :Hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng trên các đôi răng ăn khớp,đôi với cặp bánh răng thẳng của cấp chậm thì KHα =
Phần III THIẾT KẾ TRỤC
Trục dùng để đỡ các chi tiết quay ,bao gồm trục tâm và trục truyền ,trục tâm có thể quay cùng với các chi tiết lắp lên nó hoặc không quay,chỉ chịu được lực ngang và mômen uốn.Trục truyền luôn quay cùng với các chi tiết lắp lên nó ,có thể tiếp nhận đồng thời cả mômen uốn và mômen xoắn.Các trục trong HGT và hộp tốc độ là những trục truyền.
Chỉ tiêu quan trọng nhất đối với phần lớn các trục là độ bền,ngoài ra là độ cứng và đối với trục quay nhanh là độ ổn định dao động.
Tính toán thiết kế trục bao gồm các bước: - Chọn vật liệu
- Tính thiết kế trục về độ bền
- Tính kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi
- Trường hợp cần thiết tiến hành kiểm nghiệm trục về trục về độ cứng .Đối với trục quay nhanh còn kiểm nghiệm trục về độ ổn định dao động.
I. Chọn Vật Liệu
Chọn Vật liệu thiết kế trục là thép 40X tôi cải thiện.Có σb = 850 [MPa] σch = 550 [MPa]
II.Tính Toán Thiết Kế Trục
Tính toán thiết kế trục nhằm xác định xác định đường kính và chiều dài các đoạn trục,các đoạn trục phải đáp ứng các yêu cầu về độ bền ,kết cấu,lắp ghép và tính công nghệ.Muốn vậy cần biết trị số,phương chiều,điểm đặt của tải trọng tác dụng lên trục,khoảng cách giữa các gối đỡ và từ các gối đỡ đến các chi tiết lắp trên trục.
1.Xác định sơ bộ đường kính trục
d ≥3 T/0,2[τ] [mm]
Với : T : mômen xoắn
T1 = 61504,021 [Nmm] T2 = 236738,942 [Nmm] T3 = 717523,333 [Nmm]
[ τ ] :Ứng suất xắn cho phép [MPa] ,với vật liệu chế tạo trục là thép 40X thì : [ τ ] = 15 .. 30 [MPa].
Ta chọn : [ τ ] = 20 [MPa]
Suy ra : dsb1 = 24,8 [mm] . Chọn dsb1 = 30 [mm] dsb2 = 38,9 [mm] . Chọn dsb2 = 45 [mm] dsb3 = 56,39 [mm]. Chọn dsb3 = 60 [mm]