Xây dựng giao diện điều khiển hệ thống cung cấp nhiên liệu LPG 45

Một phần của tài liệu Nghiên cứu xây dựng bộ thông số tối ưu điều khiển LPG trên động cơ diesel sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu commonrail (Trang 57 - 58)

L ỜI CẢM Ơ N ii

2.4.Xây dựng giao diện điều khiển hệ thống cung cấp nhiên liệu LPG 45

i. Mục đ ích, đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tà 3

2.4.Xây dựng giao diện điều khiển hệ thống cung cấp nhiên liệu LPG 45

Để hiển thị các thông số của các cảm biến và điều chỉnh lượng nhiên liệu phun, thay đổi thời điểm phun, bật tắt các công tắc,... trong quá trình thí nghiệm thì bộ điều khiển ELC phải được điều khiển từ máy tính. Trong đề tài, việc kết nối bộ điều khiển với máy tính được thực hiện bằng phần mềm kết nối Delphi. Với giao diện xây dựng trên phần mềm cho phép người thực hiện thay đổi được các thông số

theo mục đích đặt ra (Hình 2.31).

Các tính năng chính của giao diện:

¾Điều chỉnh lượng nhiên liệu phun LPG trong 1 chu trình bằng cách điều khiển thời gian phun

¾Điều chỉnh thời điểm phun LPG

¾Thu nhận tín hiệu từ các cảm biến như: Tốc độ động cơ, vị trí chân ga, lưu lượng khí nạp, nhiệt độ khí nạp, áp suất phun LPG, nhiệt độ LPG, lượng nhiên liệu LPG cung cấp

¾Các chức năng đóng mở van điện từ và đóng mở vòi phun

¾Thực hiện quá trình đo và ghi lại kết quả trung bình của phép đo trong thời gian của phép đo do người thí nghiệm đặt trên giao diện.

Các chức năng khác:

• Biểu diễn bằng đồ thị sự thay đổi tốc độđộng cơ

• Biểu diễn bằng độ thì sự thay đổi lượng nhiên liệu LPG cung cấp (kg/h)

• Lưu giữ kết quả thử nghiệm.

Các khối chính cùng các chức năng chương trình được xây dựng nhằm mục

đích giúp người sử dụng dễ dàng tiếp cận với chương trình, từđó có thể hiểu rõ hơn về quá trình phun LPG. Đồng thời, thông qua phần mềm người sử dụng có một cách

- 46 - 

nhìn trực quan về quá trình làm việc của hệ thống, mối quan hệ giữa các tín hiệu

đầu vào và cơ cấu chấp hành.

Hình 2.31. Giao diện chương tình điều khiển quá trình phun LPG

Một phần của tài liệu Nghiên cứu xây dựng bộ thông số tối ưu điều khiển LPG trên động cơ diesel sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu commonrail (Trang 57 - 58)