2.1.Phđn tớch chọn phương õn dẫn động xupap vă dẫn động trục cam trong hệ thống phối khớ 050 DOHC
2.1.1. phương õn dẫn động xupap
Cơ cấu phối khớ DOHC lă loại cơ cấu phối khớ dựng 2 trục cam dẫn động trực tiếp xupap vă xupap dược bố trớ 2 hăng. Khoảng cõch giữa 2 xupap cựng tớn lă d = 32mm Đối với loại cơ cấu phối khớ năy thỡ khe hở nhiệt cú thể lớn đến 2 hoặc 3 mm nhưng cũng khụng cú ý nghĩa quan trọng như đối với loại dựng con đội.chỉ cần đảm bảo khi mõy núng đế lũ xo tiếp tuyến với vũng chuẩn R1 thỡ điểm A bao giờ cũng lă điểm mở xupap.Do đú dự khe hở cú lớn cũng khụng gđt va đập tốc độ mở xupap ở điểm A bao giờ cũng bằng khụng
Hỡnh 2.1. Dẫn động xupap
2.1.2 Phương õn dẫn động trục cam
Trục cam bố trớ trớn thđn mõy hoặc hộp trục khuỷu thường được dẫn động bằng bõnh răng. Nếu khoảng cõch giữa trục cam với trục khuỷu nhỏ, thường chỉ dựng 1 cặp bõnh răng. Nếu khoảng cõch trục lớn phải dựng thớm cõc cặp bõnh răng trung gian hoặc dựng xớch răng. Đối với cơ cấu phối khớ DOHC thỡ do cú hai trục cam nớn khoảng cõch trục lă lớn do đú cần dẫn động trục cam theo phương õn dựng xớch răng để dẫn động. Phưong õn năy cú ưu điểm lă kết cấu gọn nhẹ, cú thể dẫn động với khoảng cõch trục lớn nhưng vẫn đảm bảo độ ớm dịu cần thiết, tuy nhiớn nhược điểm của phương õn năy lă giõ thănh đắt vỡ chế tạo xớch khú khăn hơn nhiều so với chế tạo bõnh răng.Dựa văo kết cấu của động cơ 050 DOHC ta chon khoảng cõch giữa hai trục cam nạp vă cam thải lă 250mm(4 xilanh)
1
43 3
2
Hỡnh 2.2. Phương õn dẫn động trục cam 1. Bõnh răng trục khuỷu, 1. Bõnh răng trục cam, 3.
Bộ căng xớch tự động, 4. Xớch dẫn động
121110 10 9 8 7 6 2 1
Hỡnh 2.3. Kết cấu hệ thống phối khớ 050 DOHC. 1. Bõnh răng trục khuỷu, 2. Bộ căng xớch, 3. Bõnh răng trục cam, 4. Xớch dẫn động, 5.Trục cam, 6. Múng ngựa, 7.chĩn
chặn, 8. Con đội, 9. Lũ xo xupap, 10. Ống dẫn hướng xupap,11. Xupap, 12. Đế xupap
2.2.1. Kết cấu xupõp: