1.1. Mục đớch
Cơ cấu phối khớ cú nhiệm vụ điều khiển quõ trỡnh thay đổi khớ trong buồng chõy động cơ: Thải sạch khớ thải khỏi xylanh vă nạp đầy hỗn hợp hoặc khụng khớ mới văo xylanh động cơ để động cơ lăm việc được liớn tục
1.2. Yớu cầu
Cơ cấu phối phải đảm bảo cõc yớu cầu sau:
- Đúng mở đỳng quy luật vă thời điểm quy định. - Độ mở lớn để dũng khớ dễ dăng lưu thụng.
- Đúng kớn, xupõp thải khụng tự mở trong quõ trỡnh nạp. - Dễ dăng điều chỉnh, sửa chữa, giõ thănh chế tạo thấp. - Thải sạch vă nạp đầy
- Lăm việc ớm dịu, bền vững
- Cú kết cấu đơn giản khối lượng gọn nhẹ - Thõo lắp, sửa chữa dễ dăng
- Tin cậy, giõ thănh hợp lý
1.3. Phđn loại
Cơ cấu phđn phối khớ được phđn thănh cõc loại sau:
+ Cơ cấu phối khớ dựng cam-xupõp:
Lă loại cơ cấu phối khớ được sử dụng phổ biến trong cõc loại động cơ đốt trong, cú kết cấu đơn giản, dễ chế tạo, dễ điều chỉnh, giõ thănh khụng cao lắm.
+ Cơ cấu phối khớ dựng van trượt:
Lă loại cơ cấu cú nhiều ưu điểm như tiết diện lưu thụng lớn, dễ lăm mõt, ớt tiếng ồn. Nhưng do kết cấu khõ phức tạp, giõ thănh cao nớn người ta chỉ sử dụng cho cõc loại xe đặc biệt như động cơ xe đua.
+ Cơ cấu phối khớ dựng piston đúng mở cửa nạp vă cửa thải:
Lă loại cơ cấu phối khớ của động cơ hai kỳ quĩt vũng hoặc quĩt thẳng, quĩt thẳng cú thể qua xupõp xả hoặc cửa xả dựng piston đối đỉnh. Cơ cấu phối khớ loại năy cú kết cấu đơn giản, khụng phải điều chỉnh, sửa chữa nhưng chất lượng quõ trỡng trao đổi khớ khụng cao. Trong cơ cấu loại năy piston động cơ đúng vai trũ như một van trượt, đúng mở cửa nạp vă cửa thải. Loại động cơ năy khụng cú cơ cấu dẫn động van trượt riớng mă chỳng dựng cơ cấu khuỷu trục thanh truyền để dẫn động piston .
