I. Phõn bố bài giảng:
Bài giảng thực hiện trong 1 tiết, gồm cỏc nội dung sau: - Hệ thống húa kiến thức phần Gia cụng cơ khớ.
- Hệ thống húa kiến thức phần Động cơ đốt trong. - Hướng dẫn HS trả lời một số cõu hỏi trong SGK.
II. Cỏc hoạt động dạy học:
1. Ổn định lớp: 2. Nội dung bài dạy:
Đõy là bài học cú nội dung dài, tựy theo thời gian mà GV cần phõn bố cho hợp lớ để đảm bảo dạy đủ kiến thức cho HS. GV nờn sử dụng cỏc cõu hỏi trong phần “Cõu hỏi ụn tập phần Gia cụng cơ khớ và Động cơ đốt trong” để hướng dẫn HS học tập.
Hoạt động của GV Hoạt động của HS
Hoạt động 1: Hệ thống húa kiến thức phần Gia cụng cơ khớ GV dựng sơ đồ hẹ thống húa kiến thức phần Gia cụng cơ khớ trong SGK hướng dẫn HS nắm được cỏc nội dung chớnh. Cú thể sử dụng cỏc cõu hỏi trong phần ụn tập yờu cầu HS trả lời. 1. Vật liệu cơ khớ (từ cõu 1 đến cõu 4): Phần này cần nhấn tớnh chất cơ học của Vật liệu cơ khớ.
2. Cụng nghệ chế tạo phụi (từ cõu 5 đến cõu 8): Phần này nhấn mạnh phương phỏp gia cụng đỳc trong khuụn cỏt. HS phải hiểu được quy trỡnh của cỏc phương phỏp gia cụng và so sỏnh ưu, nhược của cỏc phương phỏp trờn.
3. Cụng nghệ cắt gọt kim loại và tự động húa trong chế tạo cơ khớ (từ cõu 9 đến cõu 13): GV khỏi quỏt lại cho HS hiểu về: + Bản chất của gia cụng kim loại bằng cắt gọt.
+ Hiểu quỏ trỡnh hỡnh thành phụi, cú nghĩa là biết được cỏc chuyển động của dao cắt.
4. Tự động húa trong chế tạo cơ khớ (từ cõu 14 đến cõu 19): GV yờu cầu HS hiểu bản chất của mỏy tự động và tự động húa trong sản xuất cơ khớ, lợi ớch của mỏy tự động và dõy chuyền tự động húa. GV khắc sõu khỏi niệm “Phỏt triển bền vững trong sản xuất cơ khớ”; nguyờn nhõn gõy ụ nhiễm mụi trường và biện phỏp bảo vệ; liờn hệ với địa phương nơi HS sống. HS quan sỏt sơ đồ trờn bảng kết hợp với đọc SGK để tỡm hiểu bài. HS nghe và ghi những nội dung trọng tõm.
Hoạt động 2: Hệ thống húa kiến thức phần Động cơ đốt trong GV dựng sơ dồ đó chuẩn bị hoặc vẽ lờn bảng để hướng dẫn HS hệ thống húa kiến thức, yờu cầu HS quan sỏt SGK, ghi túm tắt những kết luận. GV sử dụng cỏc cõu hỏi trong SGK yờu cầu HS trả lời một số vấn đề trọng tõm của nội dung phần Động cơ đốt trong.
1. Đại cương về ĐCĐT (từ cõu 1 đến cõu 5): Phần này HS cần hiểu rừ một số khỏi niệm cơ bản, thuật ngữ kĩ thuật dựng trong ĐCĐT. Biết được tờn cỏc cơ cấu, hệ thống chớnh của ĐCĐT. Phần nguyờn lớ làm việc của ĐCĐT GV hướng dẫn HS hiểu nguyờn lớ làm việc, so sỏnh ưu, nhược điểm của cỏc loại động cơ 2 kỡ, 4 kỡ thụng qua tỡm hiểu nguyờn lớ làm việc của ĐCĐT.
2. Cấu tạo của ĐCĐT (từ cõu 5 đến cõu 24): Phần này gồm cỏc nội dung chớnh của phần ĐCĐT. Cỏc bài cú cấu trỳc nội dung tương tự, vỡ vậy GV khỏi quỏt những nội dung HS cần biết, hiểu. Cụ thể là:
+ Biết nhiệm vụ của cỏc cơ cấu, hệ thống. + Biết phõn loại, cấu tạo của cỏc loại ĐCĐT.
+ Hiểu được nguyờn lớ làm việc của cỏc cơ cấu, hệ thống trong động cơ xăng, động cơ Diezen.
GV yờu cầu HS hiểu quy trỡnh làm việc của cỏc hệ thống, cơ cấu, khụng đi sõu vào cấu tạo cỏc chi tiết của cơ cấu và hệ thống.
3. Ứng dụng của ĐCĐT (từ cõu 25 đến cõu 30): GV hướng dẫn HS hệ thống lại cỏc ứng của ĐCĐT trong sản xuất và đời sống. Cỏc ứng dụng theo một nguyờn tắc nhất định, tương tự nhau, vỡ vậy GV yờu cầu HS hiểu được ứng dụng của ĐCĐT trờn ụ tụ. Qua đú hiểu được cỏc ứng dụng khỏc của ĐCĐT vào xe mỏy, tàu thủy, mỏy nụng nghiệp, mỏy phỏt điện.
Hoạt động 3: Tổng kết, đỏnh giỏ giờ dạy
GV nhận xột, đỏnh giỏ giờ học, yờu cầu HS về cụ thể húa cỏc kiến thức cỏc nội dung đó được học chuẩn bị cho việc kiểm tra cuối năm học.
Tổ trởng ký duyệt
Ngày soạn: 07/05/2011 Ngày dạy:
Kiểm tra học kì ii
I/ Mục tiêu:
- Nắm đợc tất cả các nội dung và kiến thức đã học. - Vận dụng kiến thức,kĩ năng có hiệu quả.
II/ Chuẩn bị:
1/ Đề bài:
Họ và tờn:...Lớp:...
PHẦN I:TRẮC NGHIỆM
Cõu 1: Khi động cơ làm việc thường bị núng lờn do nguồn nhiệt từ :
A. Ma sỏt B. Ma sỏt và từ buồng chỏy C. Ma sỏt và mụi trường D. Mụi trường
Cõu 2: Hệ thống khởi động bằng tay sử dụng ở :
A. Xe mỏy B. Mỏy phỏt điện
C. Động cơ cú cụng suất lớn D. Động cơ cú cụng suất nhỏ
Cõu 3: Phần dẫn hướng cho pit-tụng là phần :
A. Thõn Pittong B. Chốt pittụng C. Đầu pittụng D. Đỉnh pittụng
Cõu 4: Chi tiết nào sau đõy cựng với nắp mỏy và xi lanh tạo thành buồng chỏy của động cơ ?
A. Pittụng B. Thõn Pittụng C. Đầu Pittụng D. Đỉnh pittụng
Cõu 5: Động cơ nào khụng cú xupap ?
A. 4 kỡ B. Điờzen C. Xăng D. 2 kỡ
Cõu 6: Trong động cơ 4 kỡ ở cơ cấu phõn phối khớ dựng xupap treo thỡ số vũng quay của trục cam bằng :
A. Bằng số vũng quay của trục khuỷu B. Bằng 2 lần số vũng quay của trục khuỷu
C. ẵ số vũng quay của trục khuỷu D. Bằng ẳ số vũng quay của trục khuỷu
Cõu 7: Giới hạn bền của vật liệu cơ khớ chia làm mấy loại :
A. 2 B. 4 C. 1 D. 3
Cõu 8: Cơ cấu phõn phối khớ cú nhiệm vụ :
A. Đúng mở cỏc của nạp và cửa thải đỳng lỳc C. Cung cấp dầu bụi trơn cho động cơ
B. Cung cấp chất làm mỏt cho động cơ D. Cung cấp nhiờn liệu và khụng khớ cho xi lanh lanh
Cõu 9: Hệ thống đỏnh lửa được chia làm … loại .
A. 4 B. 3 C. 2 D. 5
Cõu 10: Đối với động cơ điờzen kỡ nạp là nạp vào :
A. Xăng B. Dầu C. Khụng khớ D. Hoà khớ
Cõu 11: Hệ thống khởi động bằng động cơ điện sử dụng :
A. Động cơ điện xoay chiều B. Động cơ điện xoay chiều 1 pha
C. Động cơ điện 1 chiều D. Động cơ điện xoay chiều 3 pha
Cõu 12: Để phoi thoỏt dễ dàng thỡ :
A. Gúc sau phải lớn B. Gúc sau phải nhỏ C. Gúc trước phải nhỏ D. Gúc trước phải lớn lớn
Cõu 13: Ở động cơ 4 kỡ , động cơ làm việc xong 1 chu trỡnh thỡ trục khuỷu quay :
A. 4 vũng B. 3 vũng C. 2 vũng D. 1 vũng
Cõu 14: Trong động cơ xăng , hoà khớ được tạo thành ở :
A. Ở trong đường ống nạp B. Cuối kỡ nộn
C. Ở họng khuếch tỏn của bộ chế hoà khớ D. Đầu kỡ nạp
Cõu 15: Ở hệ thống làm mỏt bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức, khi nhiệt độ của nước vượt quỏ giới hạn cho phộp thỡ van hằng nhiệt sẽ :
A. Mở cả 2 đường để nước vừa qua kột làm mỏt và vừa đi tắt về bơm
B. Mở 1 đường cho nước đi tắt về trước bơm
D. Mở 1 đường cho nước qua kột làm mỏt ,sau đú về trước bơm
Cõu 16: Ở đầu nhỏ và đầu to của thanh truyền lắp bạc lút và ổ bi để :
A. Giỳp cho thanh truyền dễ chuyển động C. Tăng độ khớt cho chốt pittong và chốt khuỷu khuỷu
B. Tăng độ bền cho thanh truyền D. Giảm ma sỏt và độ mài mũn cỏc bề mặt ma sỏt ma sỏt
Cõu 17: Trong hệ thống nhiờn liệu và khụng khớ ở động cơ điờzen bộ phận nào là quan trọng nhất
A. Bơm cao ỏp B. Bầu lọc tinh C. Bơm chuyển nhiờn liệu D. Vũi phun
Cõu 18: Tớnh chất đặc trưng về cơ học của vật liệu chế tạo cơ khớ là :
A. Độ dẻo ,độ cứng B. Độ cứng , độ bền C. Độ cứng ,độ bền ,độ dẻo D. Độ dẻo, độ bền
Cõu 19: Mặt trước của dao tiện là mặt :
A. Đối diện với bề mặt đó gia cụng của phụi B. Tiếp xỳc với phụi
C. Đối diện với bề mặt đang gia cụng của phoi D. Tiếp xỳc với phoi
Cõu 20: Độ gión dài tương đối của vật liệu càng lớn thỡ :
A. Độ dẻo càng lớn B. Độ bền càng lớn C. Độ bền nộn càng lớn D. Độ bền kộo càng lớn
Cõu 21: Xộc- măng gồm…. loại
A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
Cõu 22: Gúc hợp bởi mặt trước và mặt sau của dao là gúc :
A. Trước B. Sắc C. Gúc sau chớnh D. Sau
Cõu 23: Chuyển động tiến dao phối hợp để gia cụng cỏc bề mặt :
A. Cỏc mặt cụn và mặt địng hỡnh B. Cỏc loại ren C. Cỏc bề mặt đầu D. Trụ
Cõu 24: Sự hỡnh thành hoà khớ ở động cơ điờzen ở :
A. Đầu kỡ nạp B. Ngoài xilanh C. Trong xilanh D. Đầu kỡ chỏy dón nở
Cõu 25: Bộ phận nào cú tỏc dụng ổn định ỏp suất của dầu bụi trơn
A. Van hằng nhiệt B. Van an toàn C. Van trượt D. Van khống chế
Cõu 26: Trờn mỏ khuỷu lắp thờm đối trọng dựng để :
A. Tạo mụmen lớn B. Tăng khối lượng cho trục khuỷu
C. Cõn bằng chuyển động cho trục khuỷu D. Tăng độ bền cho trục khuỷu
Cõu 27: Tại sao lại gọi là hệ thống bụi trơn cưỡng bức ?
A. Vỡ dầu bụi trơn được trục khuỷu vung tộ đến cỏc bộ phận cần bụi trơn
B. Vỡ dầu bụi trơn được bơm dầu đẩy đến bụi trơn cỏc bề mặt ma sỏt
C. Vỡ dầu bụi trơn được pha vào nhiờn liệu để bụi trơn xilanh và pittụng
D. Cả ba trường hợp trờn
Cõu 28: Ở xe mỏy cú bơm xăng hay khụng ?
A. Khụng B. Cú C. Tuỳ từng loại xe D. Luụn luụn cú
Cõu 29: Mặt tỡ của dao lờn đài gỏ dao là mặt :
A. Mặt sau B. Mặt đỏy C. Lưỡi cắt chớnh D. Mặt trước
Cõu 30: Hoà khớ ở động cơ xăng khụng tự chỏy được do :
A. Thể tớch cụng tỏc lớn B. Tỉ số nộn thấp C. Tỉ số nộn D. Áp suất và nhiệt độ cao cao
PHẦN II:TỰ LUẬN