Thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định

Một phần của tài liệu ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG QUẢN lý CHẤT THẢI rắn có PHÂN LOẠI tại NGUỒN và xây DỰNG mô HÌNH THU GOM hợp lý CHO đô THỊ LOẠI i (Trang 45 - 46)

Để giảm bớt áp lực về quỹ đất cho việc chôn lấp rác, thực hiện tốt công tác tái chế, tái sử dụng rác thải, chương trình PLRTN đã được triển khai thí điểm trên địa bàn khu vực 3 phường Thị Nại do Ban Quản lý Chương trình SEMLA Bình Định làm chủ quản phối hợp thực hiện cùng UBND phường Thị Nại và Công ty TNHH Môi trường đô thị Quy Nhơn trong thời gian 6 tháng (từ ngày 1/10/2008 đến ngày 31/3/2009).

Toàn khu vực gồm 572 hộ dân, một nhà trẻ, dân số 2.155 người, được chia làm 07 tổ dân phố. Khu vực này gồm 13 tuyến đường với tổng chiều dài 3.500m, toàn bộ là đường nhựa và đều có điện đường, đa số vỉa hè được lát gạch block, rất thuận lợi cho việc thu gom rác và quét đường, đặc biệt hiện nay đang trong tình hình thực hiện công tác thu gom và quét đường vào ban đêm.

Dựa vào lượng rác thu gom hàng ngày, căn cứ vào thành phần rác thải sinh hoạt khu vực 3 phường Thị Nại, ta có lượng rác thải tại khu vực như sau:

9 Tổng lượng rác thải thu gom hàng ngày là 4 tấn

9 Lượng và thành phần rác thải của mỗi hộ (kg/ngày) 0.2 - 10 kg

9 Rác hữu cơ dễ phân huỷ 0.7 - 5 kg

9 Các loại khác 0.2 - 0.5 kg.

Hình thức gom và đổ rác tại các hộ gia đình: 100% sử dụng túi nilông, trong đó có khoảng 55% hộ dùng cả bộ túi nilông và thùng rác. Rác thải được đổ hàng ngày, lẫn lộn tất cả các loại chất thải theo thói quen. Địa điểm đổ rác là vỉa hè và dưới lòng lề đường trước nhà. Ý thức của việc đổ rác của người dân:

9 Đổ đúng nơi quy định 95%

Lê Trường Giang - Lớp CH QLMT 2009 - Viện Khoa học và Công nghệ Môi trường (INEST) ĐHBKHN     38 

Hình 2.1: Sơđồ tổ chức thực hiện thí điểm PLCTRTN tại Quy Nhơn [11]

Đơn vị quản lý và chịu trách nhiệm thu gom: Đội Môi trường số 01 thuộc Công ty TNHH Môi trường đô thị Quy Nhơn.

Hình 2.2: Quy trình thu gom và vận chuyển CTRSH [11]

Một phần của tài liệu ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG QUẢN lý CHẤT THẢI rắn có PHÂN LOẠI tại NGUỒN và xây DỰNG mô HÌNH THU GOM hợp lý CHO đô THỊ LOẠI i (Trang 45 - 46)