khiển trực tiếp mụmen động cơ khụng đồng bộ
Bộ nghịch lưu nhiều mức cầu H nối tõng(CHB) bao gồm nhiều cầu H một pha mắc nối tiếp tạo ra điện ỏp xoay chiều. Nú sử dụng nhiều nguần một chiều cỏch ly để cung cấp cho cầu H một pha. Như hỡnh vẽ 1.23 sơ đồ cấu trỳc nghịch lưu cầu H nối tầng 5 mức(5L- CHB). Điện ỏp một chiều cung cấp cho cầu H một pha thường do mạch chỉnh lưu Diot tạo ra.
Hỡnh 1. 10. Sơ đồ cầu H nối tầng 5 mức
DTC kết hợp với nghịch lưu đa mức sẽ khắc phục được một số nhược điểm của nghịch lưu ỏp thụng thường. Ở nghịch lưu ỏp ba pha thụng thường, vecto điện ỏp ba pha được chia ra sỏu phần và theo quy luật định trước ta chọn một trong sỏu vetor điện ỏp được chọn. Chớnh vỡ vậy ở vựng tốc độ thấp đối với nghịch lưu 3 pha thụng thường phương phỏp DTC cho momen tỏc động nhanh(gần như ngay lập tức) nhưng lại cú độ đập mạch momen lớn. Ở nghịch lưu đa mức khụng gian vecto ba pha được chia thành mười hai phần bằng cỏch tạo ra cỏc vecto ảo với cỏc nhúm khỏc nhau: Vecto điện ỏp lơn, vecto điện ỏp trung bỡnh… vecto điện ỏp nhỏ. Khi kết hợp khả năng cho nhiều vector điện ỏp ra của nghịch lưu đa mức được lựa chọn cựng với điều khiển trực tiếp momen sẽ giỳp giảm thiểu độ đập mạch của momen và tần số đúng cắt của van bỏn dẫn. Khi đú sẽ phỏt huy được ưu điểm của điều khiển trực tiếp momen là đơn giản cựng với ưu điểm của nghịch lưu đa mưc là hướng phỏt triển nhiều triển vọng, nhất là trong giải điện ỏp cao, cụng suất lớn.
Với đề tài, tỏc giả chọn sơ đồ nghịch lưu cầu H 3 mức điều chế vector khụng gian điều khiển trực tiếp momen động cơ khụng đồng bộ để nghiờn cứu. Qua nghiờn cứu, tớnh toỏn sơ đồ nghịch lưu cầu H 3 mức với khụng từ thụng 3 ngưỡng, momen 4 ngưỡng thỡ đó đỏp ứng tốt yờu cầu của điều khiển trực tiếp momen động cơ khụng
đồng bộ. Việc xõy dựng vector khụng gian của nghịch lưu đa mức cầu H 3 mức sẽ được trỡnh bày cụ thể ở chương 2.
CHƯƠNG 2. NGHỊCH LƯU ĐA MỨC NỐI TẦNG CẦU H ĐIỀU CHẾ VECTOR KHễNG GIAN