Vận hành tổ máy

Một phần của tài liệu Báo cáo thực tập tại nhà máy thủy điện za hung (Trang 61)

4.2.1. Trạng thái sẵn sàng làm việc của tổ máy.

1. Các tủLCU–A, LCU –B, tủ phanh và đo lường nhiệt độ đãđược cấp nguồn AC và DC.

2. Máy cắt máy phát 901(902) cắt, khóa “Remote/local” đang ởvị trí “Remote” 3. Các ATM TU ởtrạng thái đóng.

4. Các DNĐ ởtrạng thái mở.

5. Thiết bị đo lường điện bình thường. 6. Thiết bịmáy phát:

- Mức dầu và thiết bị đo lường mức dầu cácổ hướng bình thường. - Các cảm biến nhiệt độ và đo lường nhiệt độbình thường. - Cảm biến đo độ rung, độ đảo làm việc bình thường.

- Hệthống làm mát, cảm biến lưu lượng nước làm mát không khí máy phát và cácổ hướng bình thường.

- Hệthống phanh bình thường, các guốc phanhởvịtrí phục hồi (hạ).

- Thời gian dừng máy lần gần nhất đến khi chạy máy >12 h thì phải kiểm tra xảkhí chèn trục và nâng roto lên khoảng 10 mm trong thời gian khoảng 1÷2 phút sau đó phục hồi guốc phanh vềvị trí ban đầu đểchạy máy.

7. Thiết bịhệthống điều tốc:

- Hệthống điều tốc làm việc bình thường, không có tín hiệu lỗi. - Nút Emergencyởvị trí không tác động.

- Tủ bơm dầu áp lực, tủ điều tốc điện và cơ đãđược cấp nguồn AC và DC. - Các van của hệthống dầu điều tốcở đúng vịtrí vận hành.

8. Thiết bịhệthống kích từ:

- Máy cắt kích từMKđang ởtrạng thái đóng, sẵn sàng làm việc. - DCL QS đang ởvị trí đóng.

- Các tủkích từ đãđược cấp nguồn AC và DC. - Khoá AN3ởvị trí “0” (không diệt từ).

- Khoá AN4ởvị trí “0” (không chạyở chế độthí nghiệm). - Khoá AN5ởvị trí “0” (làm việcở chế độAVR).

9. Thiết bị Van bướm:

- Van bướm đóng hoàn toàn, khoá điều khiểnởvị trí “Remote”, sẵn sàng làm việc. - Van bypass cơ mở hoàn toàn, van bypass điện đóng hoàn toàn và sẵn sàng làm việc. 10. Thiết bịtựdùng AC:

- Các mạch điều khiển ATS tốt.

- Nguồn AC cung cấp đảm bảo cho các thiết bịtựdùng AC tổmáy. 11. Thiết bịtựdung DC:

- Nguồn ăcquy đảm bảo cung cấp tốt.

- Nguồn DC cung cấp đảm bảo cho các thiết bịtựdùng DC tổmáy. - Bộnạp hoạt động bình thường.

12. Thiết bị nước làm mát kỹthuật:

- Các van điện từ ởtrạng thái đóng, sẵn sàng làm việc.

- Các van giảm áp đảm bảo đầu ra nước kỹthuật ởgiá trị làm việc. - Hệthống nước kỹthuật bình thường.

13. Thiết bị rơle bảo vệ, điều khiển, đo lường:

- Không duy trì tín hiệu sự cố và tín hiệu dừng khẩn cấp tổ máy, hệ thống bảo vệ không báo lỗi.

- Các tủ bảng điều khiển, đo lường bình thường. Các khoá điều khiển tủ LCU-A ở vị trí “Quit”.

- Máy tính điều khiển trung tâm bình thường. 14. Thiết bịkhác:

- Van CNN ởvịtrí mở hoàn toàn, đường hầm đã nạp đầy nước. - Van hạ lưu mở hoàn toàn đặtởvịtrí trên cùng.

- Van bổsung khí côn xả(van phá chân không) mở hoàn toàn.

- Các van cơ tháo cạn đường ống áp lực, buồng xoắn, côn xả đóng hoàn toàn.

4.2.2. Các chế độ điều khiển của tổ máy.

1. Chế độ điều khiển bằng tay từng bước:

- Chỉáp dụng khi thửnghiệm hiệu chỉnh hoặc khi xửlí sựcốtổmáy.

- Điều khiển bằng tay tại các tủvà các thiết bị trong hệthống làm việc của tổmáy. - Khoá chọn chế độ điều khiển SA1 tại tủLCU-Aởvị trí “Local”.

- Điều khiển tự động từ “Màn hình cảmứng tủLCU-B”.

- Khoá chọn chế độ điều khiển SA1 tại tủLCU-Aởvị trí “Local”. 3. Chế độ điều khiển tự động từxa:

- Điều khiển tự động từ “Máy tính trung tâm”. - Là chế độlàm việc thường xuyên của tổmáy.

- Khoá chọn chế độ điều khiển SA1 tại tủLCU-Aởvị trí “Central control”.

4.2.3. Các trạng thái vận hành của tổ máy.

1. Trạng thái dừng (Stopping status): - Tốc độtổmáy 0%.

- Cánh hướng đóng 0%.

- Máy cắt đầu cực máy phát cắt. - Điện áp đầu cực 0%.

2. Trạng thái không tải không kích từ(Running status). - Tốc độtổmáy 100%.

- Cánh hướng mởtừ14÷18%. - Máy cắt đầu cực máy phát cắt. - Điện áp đầu cực 0%.

3. Trạng thái không tải có kích từ(Load status). - Tốc độtổmáy 100%.

- Cánh hướng mởtừ14÷18%. - Máy cắt đầu cực máy phát cắt. - Điện áp đầu cực >95%.

4. Trạng thái mang tải (Generating status). - Tốc độtổmáy 100% và theo tần sốtải. - Cánh hướng mở>18%

- Máy cắt đầu cực máy phát đóng. - Điện áp đầu cực >95%.

4.2.4. Logic khởi động/dừng tổ máy (phụ lục 8). 4.2.5. Khởi động tổ máy.

a) Khởi động từng bước tổ máy đến trạng thái mang tải bằng tay tại các tủ:

1. Kiểm tra và các thao tác trước khi khởi động tổmáy: - Tổ máy đang ởtrạng thái dừng.

- Tại tủ điều khiển tổ máy LCU-A: Chuyển khoá SA1 “Remote/Local”về vị trí “Local”.

- Tại tủ Kích từ, chuyển khoá AN5 về vị trí “0” (khởi động hệ thống kích từ theo chế độAVR).

- Tại tủ điều tốc điện nhấn nút KN7 “Manual/auto”, kiểm tra đèn tắt (điều tốc sẽ hoạt động ởchế độManual).

2. Xảkhí chèn trục tuabin. Tại bên ngoài giếng tua bin H1(2): - Đóng van *K08-V17.

- Mởvan *K08-V18.

- Kiểm tra trên đồng hồkhông còn áp lực khí chèn trục. 3. Mở van bướm:

- Mở van bướm tại tủ điều khiển tổmáy LCU-B:

+ Chuyển khoá chuyển mạch chọn chế độ điều khiển sang vị trí “Remote”. + Trên màn hình cảm ứng tại trang giao diện chính nhấp vào biểu tượng

“Control”, xuất hiện giao diện “Butterfly valve Control”.

+ Nhấp vào biểu tượng “Open”, khi dòng “Butterfly valve fully opened” trên dòng lệnh chu trình “1(2) # Unit Starting Flow” sáng xanh, van bướm mởhoàn toàn. - Hoặc mở van bướm tại tủ điều khiển van bướm H1(2):

+ Chuyển khoá chuyển mạch chọn chế độ điều khiển sang vị trí “Local”.

+ Nhấn giữ nút “Open bypass” để mởvan bypass nạp nước cho buồng xoắn, khi đèn “Bypass full open” màu xanh sáng, báo van đã mởhoàn toàn. Kiểm tra áp lực nước trước và sau van bướm cân bằng. Đèn “Blance pressure” màu xanh sáng thì nhả nút “Open bypass” ra.

+ Mở van bướm : Nhấn nút “Local open MIV”, đèn “Unlocked” màu vàng sáng, khi van bướm mở hoàn toàn đèn “MIV full open” màu xanh sáng.

+ Đóng van Bypass: Nhấn giữ nút “Close bypass”, đến khi van đóng hoàn toàn đèn “Bypass full closed” màu vàng sáng thì nhả nút “Close bypass” ra.

4. Mởchốt Servomotor cánh hướng:

- Mở chốt Servomotor tại van điện từ điều khiển đóng mở chốt cánh hướng trong giếng tua bin máy phát:

+ Nhấn chốt cơ bên trái đểmởchốt.

+ Kiểm tra chốt Servomotor cánh hướng mởhoàn toàn. - Mởchốt Servomotor tại tủ điều khiển tổmáy LCU-B:

“Control”, xuất hiện giao diện “Locking Device Control”.

+ Nhấp vào biểu tượng “Open”, khi dòng chữ “Servomotor lock pull out” hiển thịsáng xanh, chốt Servomotor đãđược mởhoàn toàn.

5. Mở van điện nước kỹthuật 1(hoặc 2) tại tủ điều khiển phòng nước kỹthuật: - Nhấn nút SO“Open” tại tủ DKW nước kỹthuật, khi đèn trên nút SO“Open” sáng,

van điện mởhoàn toàn. Kiểm tra áp lực nước kỹthuật nằm trong giới hạn làm việc cho phép, nếu áp lực nước chưa phù hợp với giá trịlàm việc cho phép thìđiều chỉnh van giảm áp NKT-V13.

- Nếu sử dụng nước chèn trục tua bin lấy từ bể cứu hỏa thì mở van cấp nước chèn trục trên đườngống cấp nước lấy từbểcứu hỏa.

- Kiểm tra điều chỉnh áp lực nước chèn trục tua bin > (0,01÷0,02)MPa so với áp lực nước nắp tua bin của lần chạy máy gần nhất.

6. Khởi động điều tốc và tăng tốc độmáy phát lên (95÷100)%Nđm: Tại tủ điều tốc điệnĐTC:

- Mở cánh hướng: Quay vô lăng trên động cơ bước từvị trí ban đầu theo chiều ngược chiều kim đồng hồmột góc từ(80÷120)0 giữ vô lăng cho đến khi (nhìn kim chỉ trên đồng hồ đo độmở cánh hướngởmặt trước tủ ĐTĐ) đạt độmởkhoảng (25÷30)% (căn cứtheo giá trị cài đặt độmở ban đầu của cánh hướng) thì thảnhẹ tay ra để vô lăng tự trảvềvị trí ban đầu. Khi tốc độtổ máy đạt 85% tốc độ định mức thì giảm độmởcánh hướng về độmởkhông tải: Quay vô lăng từvị trí ban đầu theo chiều kim đồng hồmột góc từ80÷1200 giữ vô lăng cho đến khi độmở giảm vềkhoảng (14÷18)% (theo thực nghiệm cột nước max÷min ta có độmở không tải (14÷18)%) thì thảnhẹ tay ra đểvô lăng tựtrảvềvị trí ban đầu.

- Điều chỉnh tốc độtổmáy bằng (95-100)%Nđm: Đợi khi tốc độtổmáy dầnổn định thì điều chỉnh tăng hoặc giảm độ mở cánh hướng với độ mở nhỏ, quay vô lăng ngược hoặc cùng chiều kim đồng hồvới một góc nhỏ, thực hiện cho đến khi tốc độtổ máy đạt được 100%Nđm thì dừng. Tổ máy đạt trạng thái không tải không kích từ(Running status).

7. Khởi động kích từ và tăng điện áp máy phát lên 95%Uđm:

- Kiểm tra máy cắt diệt từ MK đóng. Nếu máy cắt diệt từ MK mở, nhấn nút HA “Close” (tại tủchỉnh lưu) để đóng MK, MKđóng tốt đènHD2 sáng.

- Tại tủ điều khiển kích từ: Nhấn nút AN6“Start” đểkhởi động kích từ.

đến khi điện áp máy phát đạt khoảng 95%Uđm thì dừng tăng điện áp máy phát (nhìn trên đồng hồ trước mặt tủ kích từ). Tổ máy đạt trạng thái không tải có kích thích (No load status).

8. Hòa lưới máy phát:

- Tại tủ điều tốc điện ĐTĐ, nhấn nút KN7 “Manual/Auto”, kiểm tra đèn “Manual/Auto” sáng (điều tốc sẽhoạt độngở chế độAuto).

- Thực hiện hòađồng bộtại tủ điều khiển tổmáy LCU A: + Chuyển khoá SA1“Remote/Local” vềvị trí “Local”. + Chuyển khoá SA2“Auto/Manual”vềvị trí “Manual”. + Chuyển khoá SA3 về vị trí“Shynchronism”.

+ Điều chỉnh tần số máy phát bằng tần số lưới: Khi tần sốmáy phát thấp hoặc cao hơn tần số lưới, lắc khóa chuyển mạch SA4 sang vị trí“Increase velocity” hoặc “Decrease velocity”(để tăng hoặc giảm tần sốmáy phát) và giữkhoảng 2÷3 giây sau đó trảvềtrạng thái ban đầu, thực hiện lặp lại chậm cho đến khi tần sốmáy phát bằng tần số lưới, nhìn trên cột hoà đồng bộkim so lệch tần số ởvịtrí cân bằng nằm ngang thì dừng.

+ Điều chỉnh điện áp máy phát bằng điện áp lưới: Khi điện áp máy phát thấp hoặc cao hơn điện áp lưới, lắc khóa chuyển mạch SA5 sang vịtrí “Increase excitation” hoặc“Decreaseexcitation” (để tăng hoặc giảm điện áp đầu cực máy phát) và giữ khoảng 2÷3 giây sau đó trả vềtrạng thái ban đầu, thực hiện lặp lại chậm cho đến khiđiện áp máy phát bằng điện áp lưới, nhìn trên cột hoà đồng bộkim so lệch điện ápởvịtrí cân bằng nằm ngang thì dừng.

+ Trên cột hoà đồng bộ, đợi khi kim so lệch góc pha trùng với vạch định vị hoặc quay cách vạch định vị một góc khoảng ≤ 250 lập tức nhấn nút SB1 “Close” để đóng máy cắt 901(902). Kết thúc quá trình hòađồng bộ.

9. Tăng công suất P và điều chỉnh công suất Q máy phát tại tủ điều khiển tổmáy LCU A: - Tăng công suất P: Lắc khóa SA4 sang “Increase velocity” (để tăng công suất P)

và giữ khoảng 2÷3 giây sau đó trả vềtrạng thái ban đầu, thực hiện lặp lại liên tục cho đến khi công suất đạt yêu cầu thì dừng.

- Tăng hoặc giảm công suất Q: Lắc khóa SA5 sang “Increase excitation” hoặc “Decrease excitation” (để tăng hoặc giảm công suất Q) và giữ khoảng 2÷3 giây sau đó trả về trạng thái ban đầu, thực hiện lặp lại liên tục cho đến khi công suất đạt yêu cầu thì dừng. Kết thúc quá trình khởi động, tổ máy đạt trạng thái mang tải (Generatting status).

- Kiểm tra các thiết bị, hệthống của tổmáy sẵn sàng làm việc (theo mục 4.2.1). - Tổ máy đang ởtrạng thái dừng.

- Kiểm tra xảkhí chèn trục tua bin.

- Nếu sử dụng nước chèn trục tua bin lấy từ bể cứu hỏa thì mở van cấp nước chèn trục trên đường ống cấp nước lấy từbểcứu hỏa. Kiểm tra điều chỉnh áp lực nước chèn trục tua bin lớn hơn(0,01÷0,02) MPa so với áp lực nước nắp tua bin của lần chạy máy gần nhất.

- Tại tủ điều khiển tổmáy LCU-A:

 Chuyển khoá SA1“Remote/Local”.vềvị trí “Local”.

 Chuyển các khoá SA2, SA3, SA4, SA5ởvị trí “Quit”.

2. Khởi động đến trạng thái không tải không kích từ(Running status): Tại giao diện chính màn hình cảmứng tủ điều khiển tổmáy LCU-B:

- Nhấp vào biểu tượng “Control”, xuất hiện giao diện “Start unit control”.

- Kiểm tra biểu tượng tín hiệu “Ready Start” trên dòng lệnh khởi động “1(2) # Unit starting Flow” sáng đỏ.

- Nhấp vào biểu tượng “Start to idle running status”. Kiểm tra trình tựtổmáy làm việc tự động như sau:

- Mởvan bypass điện nạp nước cho buồng xoắn. Sau một thời gian áp lực nước trước và sau van bướm cân bằng.

- Mở van bướm hoàn toàn. - Đóng van bypass điện.

- Mởchốt Servomotor cánh hướng. - Mở van điện nước kỹthuật 1(2).

- Khởi động điều tốc và tăng tốcđộ máy phát lên (95÷100)%Nđm.

- Trên dòng lệnh “1(2) #Unit starting Flow” biểu tượng “Start to idle running status” sáng đỏ. Tổ máy đạt trạng thái không tải không kích từ.

Khi van điện mởhoàn toàn, kiểm tra áp lực nước kỹthuật nằm trong giới hạn làm việc cho phép. Nếu áp lực nước chưa phù hợp với giá trị làm việc cho phép thìđiều chỉnh van giảm áp NKT-V13.

Nếu sử dụng nước chèn trục tuabin từNKT thì kiểm tra điều chỉnh áp lực nước chèn trục lớn hơn áp lực nước nắp tua bin của lần chạy máy gần nhất là(0,01÷0,02) MPa.

3. Khởi động đến trạng thái không tải có kích từ(Loading status): Tại giao diện chính màn hình cảmứng tủ điều khiển tổmáy LCU-B:

- Nhấp vào biểu tượng “Control”, xuất hiện giao diện “Starting unit control”.

- Kiểm tra biểu tượng tín hiệu “Ready Start” trên dòng lệnh khởi động “1(2) #Unit start Flow” sáng đỏ.

- Nhấp vào biểu tượng “Start to idle load status”. Kiểm tra trình tựtổmáy làm việc tự động như sau: - Trình tựtổmáy làm việc như mục b phần 2 ởtrên. - Đóng MC kích từMK (nếu máy cắt MK chưa đóng).

- Khởi động kích từ và tăng điện áp máy phát lên (95÷100)%Uđm.

- Trên dòng lệnh “1(2)# Unit starting Flow” biểu tượng “Start to idle load status” sáng đỏ. Tổ máy đạt trạng thái không tải có kích từ.

4. Khởi động đến trạng thái mang tải (Generatting status):

Tại giao diện chính màn hình cảmứng tủ điều khiển tổmáy LCU-B:

- Nhấp vào biểu tượng “Control”, xuất hiện giao diện “Start unit control”.

- Kiểm tra biểu tượng tín hiệu “Ready Start” trên dòng lệnh khởi động “1(2) #Unit starting Flow” sáng đỏ.

- Nhấp vào biểu tượng “Start to generating status”. Kiểm tra trình tựtổmáy làm việc tự động như sau: - Trình tựtổmáy làm việc như mục b phần 3 ởtrên.

- Khi máy phát đạt tốc độ 100%Nđm và điện áp đạt 100%Uđm, khởi động bộhòa.

Một phần của tài liệu Báo cáo thực tập tại nhà máy thủy điện za hung (Trang 61)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(85 trang)