- Địa chỉ: Km 15+200 Xã Liên Ninh – Thanh Trì – Hà Nội Số điện thoại: (04)3686
a. Mục đích, ý nghĩa của lập biểu đồ và thời gian biểu chạy xe
Thời gian biểu và biểu đồ chạy xe có tác dụng rất lớn trong công tác tổ chức quản lý phương tiện, nâng cao hiệu quả VTHKCC hoạt động theo hành trình, cung cấp những thông tin cần thiết cho hành khách (lộ trình, điểm dừng, điểm đầu cuối), thông tin cho lái phụ xe và bộ phận quản lý.
Thời gian biểu chạy xe là những quy định cho lái phụ xe trong công tác tổ chức vận tải của xe bus hoạt động theo hành trình, trong đó quy định rõ (thời gian làm việc của tuyến như mở bên, đóng bến, thời gian 1 chuyến, thời gian lăn bánh dừng đỗ, số xe vận doanh, số chuyến xe trong ngày..
Thời gian biểu không chỉ quan trọng trong công tác tổ chức lao động cho lái xe, bộ phận quản lý, trong công tác tổ chức chạy xe mà quan trọng đối bộ phận kỹ thuật vật tư, bảo dưỡng sửa chữa, nhiên liệu và các chế độ tiêu chuẩn với phương tiện hoạt động.
Lập biểu đồ chạy xe khác nhau ở giờ cao điểm và giờ bình thường, ngày làm việc và ngày nghỉ.
b. Xây dựng biểu đồ và thời gian biểu chạy xe
Để lập được thời gian biểu chạy xe ta cần các thông số cơ bản sau: - Số chuyến xe hoạt động trong ngày : 274 chuyến/ngày
- Thời gian mở tuyến: Tmở = 5 giờ
- Thời gian đóng tuyến: Tđóng = 22h30
- Giãn cách chạy xe: + Giờ cao điểm ICĐ = 5 (phút) + Giờ bình thường IBT = 10 (phút) + giờ thấp điểm ITĐ = 15 (phút) - Thời gian 1 chuyến : 60 phút - Giờ cao điểm :
+ Sáng 6h00 – 9h00 + Trưa 11h00 – 14h00 + Chiều 16h – 19h - Giờ bình thường : + Sáng 5h00 –8h00 + Trưa: 9h00 – 12h + Chiều: 14h00 – 16h00 + Tối 18h30 - 19h30
Thời gian biểu sẽ được trình bày cụ thể trong phần Phụ Lục. Biều đồ xe chạy như sau:
3.2.6.Tổ chức về lao động (lái xe và phụ xe)
Xí nghiệp xác định số lao động lái xe, nhân viên bán vé theo phương pháp định biên như sau: 2,3 lái xe trên một đầu phương tiện, và 2,3 nhân viên bán vé trên một đầu phương tiện. Do đó ta có số lái xe, nhân viên bán vé cần thiết cho phương án mới là:
Bảng 3.9: Số lái xe, nhân viên bán vé cần thiết cho phương án
Lái xe Nhân viên bán vé
Định biên 2,2 người/ 1 đầu xe 2,2 người/ 1đầu xe
Số xe kế hoạch 28 (xe)
Số lao động cần thiết 56 56
Đề cập vấn đề lao động ở đây đó chính là vấn đề đội ngũ lái phụ xe. Tình trạng lao động lái phụ xe trên tuyến 08 nói riêng và trong toàn xí nghiệp nói chung có những vấn đề sau
- Đối với phụ xe được tuyển dụng với yêu cầu thấp, người tuyển dụng cũng ít khi chú trọng đến vấn đề này. Do vậy, thứ nhất là trình độ học vấn thấp, thứ hai là chưa có ý thức về công tác phục vụ công cộng do vậy rất hạn chế trong công tác phục vụ hành khách.
- Lương cho lái phụ xe còn tương đối thấp cùng với đó là các chính sách giành cho đội ngũ này là không cao .Chính vì thế mà họ nảy sinh những biểu hiện tiêu cực như đình công, cắp nhiên liệu , không có ý thức tới tài sản phương tiện của xí nghiệp
- Một số tài xế thường phóng nhanh vượt ẩu , rất dễ gây tai nạn. Bất chấp mặt đường xấu và lưu lượng giao thông cao vẫn đi với tốc độ cao để có thể kịp đúng biểu đồ chạy xe hay bỏ bến khiến cho hành khách phải chờ chuyến sau. Không những thế mà thái độ phục vụ của phụ xe cũng không văn minh, lịch sự như quát hành khách khi hành khách lên xuống xe tại các điểm dừng, mở rađio to, không nhắc hành khách tại các điểm dừng, cho xe chuyển động khi hành khách đang bước lên xe, không vệ sinh xe ở điểm đầu cuối. Ngoài ra trên tuyến vẫn còn hay xảy ra tình trạng trộm cắp.
Bởi vậy ta có các các đề xuất với đội ngũ lái phụ xe như sau:
một số hỏng hóc kỹ thuật nhỏ, đơn giản để họ có thể tự xử lý. Như thế sẽ tiết kiệm được chi phí nếu như gọi phương tiện khác đến thay thế và có thể đỡ làm mất thời gian chờ đợi của hành khách
- Tổ chức các khóa học đào tạo công tác nghiệp vụ đối với lái phụ xe đặc biệt với phụ xe trong việc giao tiếp phục vụ hành khách trên xe. Như thế sẽ nâng cao được chất lượng phục vụ , văn hóa trên xe buýt
- Có các tổ chức sát hạch kiểm tra đối với đội ngũ lái xe có như thế mới nâng cao được chất lượng được tay nghề của lái xe
- Có các hình thức khuyến khích ,khen thưởng với các cá nhân hoàn thành công việc xuất sắc và không mắc sai phạm trong tháng
3.2.7 Những đề xuất về tổ chức quản lý