Kết quả mụ phỏng quỏ trỡnh dập

Một phần của tài liệu Nghiên cứu công nghệ dập thủy lực để chế tạo các chi tiết vỏ mỏng trong công nghiệp sản xuất ô tô, xe máy (Trang 84 - 91)

Khi chạy xong bài toỏn ta chọn mục Post process để lấy kết quả và ta thu đƣợc kết quả mụ phỏng nhƣ sau:

Khi tấm chặn đi xuống giữ chặt phụi, lỳc này chày chƣa tạo ra lực tỏc dụng vào phụi nờn phụi chƣa biến dạng

Hỡnh 4.28. Phụi bị kẹp chặt nhưng chưa biến dạng

Sau đú chày đi xuống và bắt đầu tỏc dụng lực làm cho phụi bị ộp chặt vào chày và biến dạng

Hỡnh 4.29. Phụi bắt đầu bị ộp xuống

Kết quả mụ phỏng sau khi dập

Sau khi hoàn thành quỏ trỡnh chạy mụ phỏng ta thu đƣợc kết quả nhƣ sau:

Hỡnh 4.30. Chi tiết sau khi dập

Chi tiết sau dập khi mụ phỏng cú hỡnh dạng đỳng nhƣ hỡnh dạng và kớch thƣớc của chi tiết cần chế tạo.

Biểu đồ biến dạng của chi tiết: Theo biểu đồ ta thấy khi dập ở cỏc vựng khỏc nhau thi kim loại biến dạng với mức độ khỏc nhau.

Hỡnh 4.31. Biểu đồ biến dạng khi dập

Vựng màu xỏm, kim loại bị kộo căng ra

Vựng màu hồng , kim loại biến dạng ớt và cú hiện tƣợng nhăn Vựng màu xanh, kim loại biến dạng tốt nhất

Vựng màu vàng và vựng màu đỏ, kim loại bị phỏ hủy nhƣng chi tiết của ta sau dập khụng cú hai vựng này nờn chi tiết đƣợc đảm bảo chất lƣợng.

- Biểu đồ độ biến mỏng của vật liệu:

Hỡnh 4.32. Độ biến mỏng của vật liệu sau khi dập

đỏ) cú giỏ trị là 0.847 (mm). Qua đú ta thấy chiều dày vật liệu biến đổi khụng đỏng kể và mức độ biến dạng đồng đều.

- Biểu đồ thể hiện lực kộo phụi khi dập

Theo biểu đồ ta thấy khi dập, lực kộo phụi cú giỏ trị giống nhau ở cỏc vị trớ trờn vành.

Tại trung điểm của tấm phụi giỏ trị lực kộo phụi lớn và cú giỏ trị biến thiờn trong khoảng 20.96 mm tới 24.46 mm. Lực kộo phụi lớn do chiều sõu dập lớn.

Hỡnh 4.33. Biểu đồ lực kộo phụi

- Biểu đồ ứng suất tƣơng đƣơng khi dập

Hỡnh 4.34. Biểu đồ ứng suất khi dập

Dựa vào biểu đồ ta thấy ứng suất khi dập đảm bảo khụng vƣợt quỏ ứng suất cho phộp của vật liệu,do đú khụng xảy ra hiện tƣợng phỏ hủy và vật liệu biến

4.7. Kết luận

Những kết quả mụ phỏng trong quỏ trỡnh dập thuỷ cơ đó làm rừ đặc điểm quỏ trỡnh biến dạng của kim loại trong phƣơng phỏp này, đồng thời, xỏc định đƣợc mối quan hệ giữa cỏc thụng số cụng nghệ chớnh trong quỏ trỡnh dập thuỷ cơ.

Trong quỏ trỡnh dập thuỷ cơ, ỏp suất chất lỏng là một thụng số quan trọng, cú ảnh hƣởng rất lớn đến khả năng biến dạng của kim loại. Đồng thời, ỏp suất chất lỏng chịu ảnh hƣởng của rất nhiều yếu tố, nhƣ: bản chất kim loại, mức độ biến dạng, hỡnh dỏng, kớch thƣớc của phụi, hỡnh dỏng, kớch thƣớc của sản phẩm…

Qua mụ phỏng đó cho thấy những ƣu điểm đặc biệt của phƣơng phỏp dập thuỷ cơ, đú là, khả năng chế tạo đƣợc chi tiết cú hỡnh dỏng phức tạp (lồi, lừm, hỡnh cụn..). Với phƣơng phỏp dập thụng thƣờng (chày, cối cứng), để chế tạo đƣợc cỏc chi tiết này đũi hỏi phải trải qua nhiều nguyờn cụng, chày và cối cũng cần chế tạo một cỏch chớnh xỏc (nếu khụng, rất dễ sẽ xảy ra cỏc khuyết tật).

Do điều kiện thời gian, đề tài chƣa hoàn thiện đƣợc phần thực nghiệm, mới chỉ chế tạo xong phần dụng cụ, và mụ phỏng số quỏ trỡnh dập thuỷ cơ với chi tiết cú hỡnh dạng đối xứng và vật liệu dễ gia cụng nhƣ Nhụm, thộp dựng cho dập tấm…, nhƣng những kết quả mà đề tài đạt đƣợc đó khẳng định những ƣu điểm cơ bản của phƣơng phỏp dập thuỷ cơ.

KẾT LUẬN

Sau một thời gian thực hiện, luận văn cao học với đề tài “Nghiờn cụng nghệ dập thuỷ lực để chế tạo cỏc chi tiết vỏ mỏng trong cụng nghiệp sản xuất ụ tụ, xe mỏy” đó hoàn thành đỳng tiến độ với cỏc nội dung đặt ra. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Phƣơng phỏp dập thuỷ lực - dƣới tỏc dụng của mụi trƣờng chất lỏng kết hợp với “phần cứng” của dụng cụ gõy biến dạng - sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự biến dạng của vật liệu theo hƣớng mong muốn. Nhờ vậy, nú đƣợc ứng dụng rộng rói trong chế tạo những chi tiết cú hỡnh dỏng phức tạp, những chi tiết làm từ những vật liệu khú biến dạng… trong cụng nghiệp ụtụ, quốc phũng ở cỏc nƣớc cụng nghiệp phỏt triển. Tuy nhiờn, do cú những hạn chế nhất định mà phƣơng phỏp này mới bắt đầu đƣợc nghiờn cứu, ứng dụng ở Việt Nam.

Trong phạm vi một đề tài luận văn cao học, tỏc giả đó tiến hành những nghiờn cứu cơ bản về phƣơng phỏp dập thuỷ lực (cơ) trong tạo hỡnh cỏc chi tiết rỗng từ phụi tấm. Những nội dung chớnh mà đề tài đó nghiờn cứu và đạt đƣợc là:

- Nghiờn cứu, xem xột một cỏch tổng quan phƣơng phỏp gia cụng thuỷ tĩnh núi chung và phƣơng phỏp dập thuỷ lực (cơ) núi riờng. Qua đú, thấy rừ đƣợc những ƣu khuyết điểm của những phƣơng phỏp này, khả năng ứng dụng của chỳng trong cụng nghiệp và cụng nghiệp quốc phũng. Đề tài cũng đó xem xột bản chất của phƣơng phỏp, về cơ chế và đặc điểm biến dạng của kim loại trong điều kiện chịu nộn thuỷ tĩnh với ỏp suất cao.

- Nghiờn cứu lớ thuyết cỏc thụng số cụng nghệ chớnh trong quỏ trỡnh dập thuỷ cơ, tập trung vào cỏc vấn đề trạng thỏi ứng suất - biến dạng; xỏc định giỏ trị ỏp suất chất lỏng cần thiết và nghiờn cứu ma sỏt tiếp xỳc trong quỏ trỡnh dập thuỷ cơ. Đồng thời, đó tiến hành thiết kế, chế tạo bộ khuụn dập hoàn chỉnh dựng cho thớ nghiệm, chứng thực kết quả lý thuyết với thực tế, và mụ phỏng số quỏ trỡnh dập thuỷ cơ bằng phần mềm DYNAFORM. Những kết quả này cho thấy rừ đặc điểm biến dạng của kim loại trong quỏ trỡnh dập và bản chất của phƣơng phỏp dập thuỷ cơ.

- Tiến hành thực nghiệm khảo sỏt, nghiờn cứu sự ảnh hƣởng của cỏc thụng số cụng nghệ tới quỏ trỡnh biến dạng của kim loại khi tạo hỡnh bằng phƣơng phỏp dập thuỷ cơ. Đề tài đó khảo sỏt thực nghiệm cỏc thụng số cụng nghệ chớnh nhƣ: ỏp suất

chất lỏng cụng tỏc; bản chất vật liệu; hỡnh dỏng và kớch thƣớc của phụi; hỡnh dỏng kớch thƣớc của sản phẩm; khe hở giữa chày và vành cối… Những kết quả thu đƣợc từ mụ phỏng số sẽ làm sỏng tỏ thờm những nghiờn cứu về quỏ trỡnh biến dạng của kim loại khi dập thuỷ cơ và xỏc định đƣợc những thụng số cụng nghệ hợp lớ.

Tuy nhiờn, do thời gian cú hạn, tỏc giả đó chƣa thể tiến hành thớ nghiệm theo đỳng trỡnh tự đặt ra, nhƣng trong quỏ trỡnh nghiờn cứu, đó cho thấy những ƣu điểm cơ bản của phƣơng phỏp này, những triển vọng to lớn và khả năng ứng dụng của chỳng trong cụng nghiệp núi chung và cụng nghiệp quốc phũng núi riờng.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu công nghệ dập thủy lực để chế tạo các chi tiết vỏ mỏng trong công nghiệp sản xuất ô tô, xe máy (Trang 84 - 91)