Tín toán cán ướng co ơm

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đặc tính thủy động lực học trong thiết bị động lực đẩy kiểu bơm tia bằng mô phỏng số (Trang 30 - 31)

Khoảng cánh giữa hai lƣới cánh (cánh công tác và cánh hƣớng) lấy bằng:  = 0,08Rct; Thay số:  = 0,08.127,5 =10,2mm; Chọn  = 10 mm. Tiến hành tính toán cánh hƣớng theo trình tự sau

 Tính độ mau của lƣới profil cánh hƣớng  Tính lƣới cung mỏng của profil cánh hƣớng.  Tính cung tƣơng đƣơng của profil cánh hƣớng.  Xây dựng profil có độ dày.

Tính độ mau của lưới profil cánh hướng

Buồng dẫn dòng của cánh hƣớng thƣờng có dạng hình côn. Trong tính toán gần đúng ta coi buồng cánh hƣớng có dạng trụ. Khi đó đƣờng kính ngoài của buồng cánh hƣớng lấy đƣờng kính ngoài của bánh công tác Dch = Dct.

Số tiết diện tính toán và vị trí các tiết diện (bán kính Ri) của cánh hƣớng thƣờng lấy tƣơng tự nhƣ số tiết diện tính toán của bánh công tác.

Trình tự tính toán nhƣ khi tính toán cánh công tác.

Góc ra 2icủa cánh hƣớng lấy bằng 900 để hƣớng dòng theo phƣơng hƣớng trục, khử hoàn toàn chuyển động xoáy của dòng chảy trong đƣờng ống. Để thuận tiện cho việc chế tạo ngƣời ta thƣờng thiết kế kết cấu cánh hƣớng có chiều cao cánh

Bộ môn Máy và Tự động Thủy khí-Viện Cơ khí Động lực-Đại học BKHN 31

hZ (chiều dài cánh theo phƣơng hƣớng trục) không đổi và lấy chiều cao cánh bằng chiều cao lớn nhất trong số các profil cánh.

Số cánh của bánh dẫn hƣớng đƣợc xác định theo công thức:

22 2 2 . . 247 , 0 . 162 , 0 2           Q TL H bien CH CT K K T L Z Z  ;

Phần tính toán cụ thể cho trong bảng phụ lục 2.4

Tính lưới cung mỏng của cánh hướng

Cũng tƣơng tự nhƣ khi tính lƣới cung mỏng cánh công tác.

Phần tính toán cụ thể cho trong bảng phụ lục 2.5

Tính cung tương đương của profin cánh hướng

Các bước tính như trong tính cánh công tác, kết quả được thể hiện cụ thể trong bảng phụ lục 2-6 .

Đắp độ dày cho cánh

Sau khi có đƣờng nhân của profil, ta tiến hành đắp độ dày cho cánh theo quy luật phân bố chiều dày của profil có chất lƣợng khí động học tốt. Ngƣời ta thƣờng sử dụng profil VIGM 420 có chiều dày phân bố đối xứng làm profil mẫu.

Tọa độ tương đối của profil cánh được cho trong bảng phụ lục 2.7.

Tọa độ đắp độ dày cánh công tác và cánh hướng thể hiện chi tiết trong phụ lục 2.8 và phụ lục 2.9.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đặc tính thủy động lực học trong thiết bị động lực đẩy kiểu bơm tia bằng mô phỏng số (Trang 30 - 31)