Nguyên lý làm việc của bộ xúc tác tách một phần nhiên liệu thành khí giàu

Một phần của tài liệu Sử dụng mô hình hóa nghiên cứu đặc tính làm việc và phát thải của động cơ chạy bằng nhiên liệu khí giàu hydro (Trang 36 - 38)

5. Phương pháp nghiên cứu

2.2.2. Nguyên lý làm việc của bộ xúc tác tách một phần nhiên liệu thành khí giàu

hiệu quả biến đổi năng lượng thành hyđrô có thể đạt tối đa tới 119,5%, nghĩa là hiệu suất nhiệt của động cơ sẽ tăng lên nếu sử dụng hyđrô tạo ra từ bộ xúc tác tận dụng nhiệt khí thải.

Trong khi đó, trung bình năng lượng nhiệt khí thải của động cơ chiếm khoảng 25% tổng nhiệt lượng từ nhiên liệu cấp, nên nếu tận dụng được 20% lượng nhiệt này để đốt nóng bộ xúc tác thì, theo tính toán nhiệt phản ứng ở trên, năng lượng khí thải của động cơ ứng với 1 kg xăng mà động cơ tiêu thụ sẽ đủ để biến đổi 0,2 kg xăng trong bộ xúc tác thành hyđrô.

Chính vì vậy, sử dụng bộ xúc tác tận dụng nhiệt khí thải để phản ứng nhiệt hóa nhiên liệu xăng với hơi nước để tạo nhiên liệu giàu hyđrô cho động cơ có tính thực tiễn và kinh tế cao.

2.2.2. Nguyên lý làm việc của bộ xúc tác tách một phần nhiên liệu thành khí giàu hyđrô hyđrô

Để cấp nước cho bộ xúc tác có thể dùng nước từ bên ngoài hoặc tận dụng hơi nước trong thành phần khí thải. Lượng hơi nước trong thành phần khí thải được tính toán như sau:

C8H18 + (25/0,42)(0,21O2 + 0,79N2) = 8CO2 + 9H2O + 47N2

Theo phản ứng trên, cứ đốt cháy hoàn toàn 114 kg xăng sẽ tạo ra 162 kg hơi nước. Vì vậy, nếu đốt cháy 1 kg xăng, khí thải sẽ bao gồm 1,42 kg hơi nước, chiếm 13,8% khối lượng và 14,1 thể tích. Vậy để đảm bảo được tỷ lệ nước/nhiên liệu (W/L) xấp xỉ 3,2 thì cần điều chỉnh tỷ lệ luân hồi một cách phù hợp. Bộ luân hồi khí thải có nhiệm vụ đưa một lượng khí thải quay lại bộ xúc tác nhằm tận dụng hơi nước trong khí thải cho phản ứng nhiệt hóa và sấy nóng bộ xúc tác. Sơ đồ nguyên lý làm việc của bộ xúc tác cho trên Hình 2.10.

23

Hình 2.10. Sơ đồ nguyên lý làm việc của bộ xúc tác

1.Xupap nạp; 2.Thân bộ xúc tác; 3. Xupap thải; 4. Van điều chỉnh nhiên liệu; 5. Van điều chỉnh lượng nước; 6. Ống cấp khí giàu hyđrô vào đường nạp

Nhiên liệu được dẫn vào lò phản ứng xúc tác qua van điều tiết để có thể định lượng theo yêu cầu. Hơi nước được cấp vào từ bộ luân hồi với lưu lượng được điều chỉnh nhờ van 5. Nhiên liệu và nước vào bộ xúc tác được sấy nóng tạo điều kiện cho phản ứng xảy ra. Sản phẩm của lò phản ứng là hỗn hợp nhiên liệu giàu hyđrô sẽ được đưa qua ống dẫn 6 đi vào đường nạp động cơ.

24

Một phần của tài liệu Sử dụng mô hình hóa nghiên cứu đặc tính làm việc và phát thải của động cơ chạy bằng nhiên liệu khí giàu hydro (Trang 36 - 38)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(73 trang)