Thiết kế các cảm biến phục vụ module chữ "chi"

Một phần của tài liệu Tìm hiểu về mạng công nghiệp áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái (Trang 76)

- Máy vi tính: Pentium Celeron 866 MHZ , trên 512 MB

4.2.Thiết kế các cảm biến phục vụ module chữ "chi"

3. 4.1 Menu chính

4.2.Thiết kế các cảm biến phục vụ module chữ "chi"

4.2.1 Thiết kế kích thƣớc bài thi.

Hình 4.3 Thiết kế kích thước của bài thih Hình chữ chi

- Kích thước hình chữ chi thực hành lái xe ơtơ tiến va lùi (tùy theo từng loại xe) được tính:

Chiều rộng =1,5a; chiều dài =1,5b. Trong đĩ: (a: chiều rộng của xe ơtơ, b: là chiều dài của xe ơtơ).

- Quy trình của bài thi. Bài thi chữ chi cĩ dạng hình gấp khúc (Chữ Chi), yêu cầu học viên phải đưa xe vào từ vị trí cửa vào và đi qua cửa ra của bài thi, sau đĩ phải cho xe lùi từ vị trí cửa ra của bài thi, cho đến khi xe lùi qua cửa vào của bài thi

4.2.2 Thiết kế Module trên bài thi chữ “Chi”

- Module được thiết kế trên bài thi. 1- Nam châm điện (Nam châm vĩnh cửu).

- Bài thi được bố trí hệ thống nam châm điện, được chơn dưới mặt sân ở hai

điểm cửa vào và cửa ra của bài thi nhằm phát từ tính cho thiết bị cảm ứng từ trường được lắp trên khi xe đi qua cửa vào hoặc của ra.

Hình 4.5: Mơ tả cảm biến nam châm vĩnh cửu với bộ phận cảm biến Nam châm

2- Hệ thống ống hơi.

Hình 4.6: Ống hơi cao su nối với bộ phận cảm biến khí nén

- Hệ thống ống hơi được bố trí dọc hai bên đường biên của bài thi, thơng thường

loại ống hơi này là loại ống hơi mềm dạng cao su kích cỡ 50mm ELP-50, được nối với hộp cảm biến khí được lắp đặt trên sân. Với mục đích làm giới hạn vạch của bài thi.

3- Bộ cảm biến khí nén.(Sensor cảm biến khí nén).

- Bộ cảm biến khí nén được lắp đặt trên sân, được nối với hệ thống ống hơi

cao su và truyền tiến hiệu đến trung tâm điều khiển chính.

Hình 4.7: Bộ cảm biến khí nén

4.2.3 Qui tắc hoạt động của các cảm biến:

- Cảm biến từ trường: Cảm biến nhận tín hiệu từ Nam châm vĩnh cửu được

chơn ở bên dưới sân, khi thiết bị cảm ứng từ trường được gắn trên xe đi qua, sẽ phát ra nguồn điện từ trường, lúc này cảm biến từ thu được tín hiệu điện từ dạng vật lý chuyển thành tín hiệu đại lượng vật lý truyền tín hiệu cho hộp điều khiển chính đựợc lắp trên xe, sau đĩ được truyền qua hộp thu tiến hiệu và được truyền về trung tâm điều khiển chính qua sĩng Wifi.

- Cảm biến khí: Được vận dụng quy tắc khí nén từ ống cao su mềm, bị biến

dạng tạo ra áp suất khi cĩ bánh xe đè lên, và lượng khí nén thay đổi này sẽ tác động trực tiếp tới cần di động ( Mơ tả như hình 4.7) làm cho mạch điện tác động. Phát tín hiệu truyền về trung tâm điều khiển chính. Lúc này trung tâm điều kiển chính được xác nhận xử lý và trừ điểm, sau đĩ truyền tín hiệu trở lại cho hộp điều khiển chính được lắp trên xe, qua sĩng WiFi.

4.3 Kết nối các cảm biến vào hệ thống mạng

4.3.1 Mơ hình kết nối các module với trung tâm điều khiển chính.

Hình4.8: Mơ tả kết nối các module với trung tâm điều khiển chính

4.3.2 Mơ tả lắp đặt các Module trên xe ơtơ. (Áp dụng với bài chữ chi)

- Để áp dụng vào bài thi hình chữ chi, chúng ta cần phải lắp các module trên

xe sao cho thích hợp với mục đích và yêu cầu cần thiết để phục vụ cho việc chấm điểm tự động được chính xác và nhanh chĩng.

- Tuy nhiên cũng tuỳ vào từng hạng xe mà vị trí lắp đặt các module cảm biến cũng khác nhau. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Hình 4.9 Vị trí lắp đặt cảm biến nam châm trên xe.

- Các module kết nối trên xe.

 Hộp điều khiển chính: Được kết nối với các cảm biến và Hộp phát tín hiệu.

Cảm biến nam châm phía trước: báo hiệu xe đã bắt đầu vào bài thi

Hình4.11: Thiết bị cảm biến từ nam châm lắp trên xe phía trước

 Cảm biến nam châm phía sau: Cĩ tác dụng nhận biết xe đã đi qua bài thi

 Cảm biến sang số:

- Cĩ tác dụng nhận biết sự thay đổi số, và sự chuyển động của xe như tiến hay lùi.

Ơ

Hình 4.13: Cảm biến sự thay đổi số.

 Cảm biến khoảng cách

 Đèn báo và Anten thu phát sĩng được gắn trên nĩc xe.

Hình 4.15: Đèn báo tín hiệu và Anten thu-phát sĩng được gắn trên nĩc xe

 Bộ đèn báo và màn hình chấm điểm được gắn trên xe

4.4. Thiết kế hệ thống thang điểm và thời gian của bài thi.

4.4.1 Tổng số điểm cho bài thi.

 Điểm của bài thi là 10 điểm

 Số điểm tối thiểu là 5 điểm.

 Các lỗi bị trừ điểm:

- Chạm vạch bị trừ 2 điểm,

- Chết máy trừ 1 điểm,

4.4.2 Tổng thời gian cho bài thi.

 Thời gian cho bài thi là 2 phút.

- Quá thời gian 30 giây trừ 1 điểm,

- Quá 2 phút loại trực tiếp.

 Các lỗi loại trực tiếp: Lùi khi đang tiến, hay tiến khi đang lùi, hoặc đi sai (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Chƣơng 5: KẾT LUẬN VÀ HƢỚNG PHÁT TRIỂN TIẾP THEO

- Qua quá trình nghiên cứu về đề tài “Tìm hiểu về mạng cơng nghiệp - Áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái xe”. Đặc biệt là đề tài nhỏ: Thiết kế modul sát hạch bài hình chữ "Chi", tơi đã tìm hiểu và nắm được quy trình làm việc của tồn hệ thống của trung tâm sát hạch GPLX tự động và dựa trên quy trình hoạt động của hệ thống tơi đã phát triển thêm các module cảm biến phù hợp với yêu cầu và quy trình của bài thi từ đĩ cĩ thể gộp vào để hoạt động kết hợp cùng các bài thi đã cĩ sẵn trên sân sát hạch GPLX tự động.

5.1 Các kết qủa đạt đƣợc.

- Nhiệm vụ đặt ra đã được giải quyết, đĩ là việc xây dựng và phát triển hệ thống cảm biến thơng minh kết hợp với hệ thống phần mềm hỗ trợ thơng qua hệ thống mạng cơng nghiệp đã được tìm hiểu và thiết kế, dựa trên nguyên lý này việc chấm điểm tự động sẽ được tiện lợi và minh bạch hơn, qua quá trình nghiên cứu tại trung tâm sát hạch GPLX tự động của trường TCN –GTVT Thanh Hố, đã cho thấy việc đưa thêm bài chữ “Chi” vào để tăng số lượng bài thi đồng thời cũng giúp người học cĩ được kỹ năng lái xe tốt hơn.

- Để đúng với quy trình của bài thi, việc thiết kế các module cũng phải phù hợp với bài thi.như nhận biết được xe đang tiến hoặc đang lùi, xe đã qua được cửa vào hay qua cửa ra, hoặc nhận biết đươc xe đã chạm vạch.

5.2 Các kết quả hƣớng tới, và hƣớng phát triển tiếp theo.

- Ngồi những kết quả đạt được của việc thiết kế các module cho bài thi, được trung tâm sát hạch GPLX rất quan tâm, đã kiểm tra và đang cân nhắc để đưa vào thử nghiệm, trong thời gian tới sẽ phát triển thêm hệ thống phần mềm điều khiển thích hợp vĩi các module đã thiết kế.

5.3 Kết luận:

- Với sự phát triển nhanh chĩng của cơng nghệ thơng tin như ngày nay, đặc biệt là mạng cơng nghiệp, đã giúp người sử dụng làm việc hiệu quả hơn, khơng những thế mạng cơng nghiệp cịn mang lại sự tiện lơi và rút ngắn thời gian mà độ chính xác cao.

- Vì vậy việc dựa trên sự phát triển của mạng cơng nghiệp chúng ta cĩ thể áp dụng và đưa bài chữ “Chi” vào sát nhập với 10 bài thi liên hồn là một giải pháp thực tế. Tuy nhiên Luận văn chỉ dừng lại ở thử nghiệm, và sẽ là yếu tố để phát triển trong tương lai.

Một phần của tài liệu Tìm hiểu về mạng công nghiệp áp dụng vào hệ thống thi sát hạch lái (Trang 76)