- Tỷ trọng nước biển ρnước biển = 1.02 (kg/lit) Hiệu suất hộp giảm tốc (Taurus60) ξ 2 = 0,
4.3.4 Hiện tượng vượt tốc (overspeed)
4.3.4.1 Nguyên nhân hiện tượng
Hiện tượng tốc độ động cơ vượt quá giới hạn cho phép trong quá trình hoạt động gọi là vượt tốc. Ơ động cơ turbine trục đơn dẫn động máy phát, thường hoạt động ở tốc độ 100% Ngp (kể cả lúc không tải), do thừa nhiên liệu tốc độ động cơ vượt quá giới hạn cho phép (108%). Còn ở động cơ hai trục hoạt động với tốc độ khác nhau, chế độ không tải có tốc độ thấp hơn (78%) không xảy ra vượt tốc ở chế độ này mà chỉ xảy ra ở chế độ đầy tải. Khi mất tải đột ngột, cơ cấu điều khiển nhiên liệu giảm nhanh nhưng vẫn xảy ra hiện tượng tốc độ động cơ vọt lên quá giới hạn (Npt = 102,5%; Ngp = 105%). Các trường hợp này đều do hệ thống cung cấp nhiên liệu không đáp ứng đúng chế độ làm việc của động cơ.
Khi động cơ hoạt động ở chế độ không tải, cơ cấu điều khiển nhiên liệu phải làm việc ở chế độ nhiên liệu tối thiểu (tránh mất lửa) gọi là Min Fuel. Van tiết lưu được đặt chế độ Min fuel với cả độ chính xác về cơ và điện, van điều khiển áp suất nhiên liệu (loader) còn gọi là van tải cung cấp áp suất phù hợp đến van tiết lưu.
Động cơ trục đơn ở chế độ không tải (100% Ngp) do đặt chế độ Min Fuel về phần cơ không đúng, hoặc do kẹt cơ cấu chấp hành (actuator) hoặc do tín hiệu điều khiển không chính xác, hoặc do van tải (loader) làm việc không tốt đều có thể gây ra vượt tốc do thừa nhiên liệu.
Động cơ hai trục hoạt động ở chế độ đầy tải khi bị mất tải đột ngột cơ cấu điều khiển nhiên liệu về chế độ Min Fuel nhưng với lý do như trên nên gây vượt tốc.
Khi động cơ hoạt động ở chế độ không đầy tải do cơ cấu điều khiển nhiên liệu hoạt động không tốt cũng gây ra vượt tốc.
4.3.4.2 Hướng khắc phục
Để khắc phục hiện tượng vượt tốc với những nguyên nhân trên trước hết chúng ta cần quan tâm cụ thể đến cơ cấu điều khiển cung cấp nhiên liệu phù hợp cho động cơ. Về phần cơ, cần kiểm tra và đặt đúng cơ cấu ở chế độ Min Fuel theo các thông số kỹ thuật của mỗi máy. Bảo đảm cơ cấu chấp hành hoạt động tốt trong quá trình làm việc của động cơ, đáp ứng mọi chế độ chuyển tiếp tức thì của chế độ vận hành. Kiểm tra làm sạch lõi lọc khí điều khiển (Pcd). Phần điều khiển tín hiệu điện được đặt đúng các chỉ số điều khiển cho chế độ Min Fuel đối với van tiết lưu từ cơ cấu chấp hành.
Trong trường hợp động cơ có van xả (Bleed Valve) cần chú ý sự làm việc tin cậy của nó. Tức khi xảy ra vượt tốc do mất tải đột ngột đồng thời với quá trình điều khiển nhiên liệu về Min Fuel thì van xả nhận tín hiệu điều khiển mở nhanh tuyến tính theo đúng đặc tính làm việc của nó nhằm xả lượng không khí nén thừa ra cụm xả. Khi kết hợp tốt các yếu tố trên cơ cấu điều tốc sẽ đảm bảo Min Fuel nhanh như có thể.