Xử lí vi phạm không nghiêm:
Luật giao thông đường bộ của nước ta hiện nay nói chung quy định khá đầy đủ và chi tiết vi phạm cũng như các chế tài xử phạt, nhưng hầu như chúng ta biết luật nhưng vẫn phạm luật cụ thể như những vi phạm lấn chiếm lòng đường để tụ tập buôn bán, đậu xe, chạy ngược chiều, vượt đèn đỏ…. Nếu bị lực lượng dân phòng, cảnh sát
giao thông bắt thì xin xỏ, hối lộ, dẫn đến nhiều tiêu cực khác phát sinh. Từ đấy đưa ra tâm lí nhờn luật và phạm luật là chuyện bình thường
Sự phối hợp giữa các ban ngành không đồng bộ:
Bên cạnh đó là sự phối hợp không đồng bộ giữa các ban ngành (điện, nước, viễn thông, giao thông) cụ thể là giữa các dự án đào, đặt hệ thống cấp thoát nước với các công trình sữa đường, theo như các ban ngành này việc phối hợp còn gặp nhiều khó khăn vì vốn đầu tư là của riêng mỗi ngành, khi ban ngành này có thì ban ngành kia chưa được rót kịp thời.
Phân luồng giao thông một chiều chưa hợp lí:
Trong điều kiện hạ tầng giao thông luôn quá tải, nếu quy hoạch mà chưa xem xét một cách khoa học trong việc tổ chức giao thông thì việc phân luồng sẽ gặp rất nhiều khó khăn, dễ phát sinh bất hợp lí vì hạ tầng giao giao thông của nhiều khu vực không giống nhau. Việc phân luồng giao thông trên tuyến đường này có thể là nguyên nhân làm lưu lượng giao thông tang cao đột biến trên các tuyến đường khác dễ phát sinh hiện tượng quá tải, làm ùn tắc cục bộ tại một số đoạn và nút giao thông.