Luật điều khiển:

Như ta đã biết, tốc độ đồng bộ của động cơ phụ thuộc vào tần số nguồn và số đôi cực theo công thức:

12 2 p f p   

Mà ta lại có tốc độ của roto động cơ quan hệ với tốc độ đồng bột theo công thức:   0(1s)

Do đó bằng việc điều chỉnh tần số f1 hoặc thay đổi số đôi cực từ có thể điều chỉnh được tốc độ của động cơ không đồng bộ.Khi động cơ đã được chế tạo thì số đôi cực từ không thể thay đổi được do đó chỉ có thể thay đổi tần số nguồn f1.Nhưng khi tần số giảm thì trở kháng của động cơ giảm theo X 2fL.Kết quả làm cho dòng điện và từ thông của động cơ tăng lên.Nếu điện áp nguồn cấp không đổi sẽ làm cho mạch bị lão hóa và động cơ không làm việc ở chế độ tối ưu, không phát huy được hết công suất.Vì vậy người ta đặt vấn đề là thay đổi tần số cần có một luật điều khiển nào đó sao cho từ thông của động cơ không đổi, từ thông này có thể là từ thông stator ,từ thông của roto,hoặc từ thông của tổng mạch từ .Vì momen động cơ tỷ lệ với từ thông trong khe hở từ trường nên việc giữ cho từ thông không đổi cũng như giữ cho momen không đổi.Có thể kể ra các luật điều khiển sau:

+ Luật U/f không đổi: U/f=const

+ Luật dòng điện không tải không đổi: I0=const + Luật hệ số quá tải không đổi .  Mth/Mc cont

+ Luật điều khiển dòng stato theo hàm số của độ sụt tốc. I0=f()