4.1. Điểm mạnh
- Công ty luôn chú trọng vào chính sách về chất lượng và luôn đặt chất lượng dịch vụ lên hàng đầu. Xây dựng được bộ máy kiểm tra về chất lượng theo từng khâu để tạo ra được dịch vụ với chất lượng tốt nhất
- Công ty có nguồn nhân lực trẻ, năng động, bắt kịp được xu hướng thị trường. Bên cạnh đó, công ty cũng có những nhân viên với bề dày kinh nghiệm và trình độ cao nắm những vị trí chủ chốt quan trọng. Vì vậy, công ty có thể đưa ra các giải pháp và lời khuyên hợp lý cho công ty đối với những vấn đề khó giải quyết trong quá trình cung cấp dịch vụ cho khách hàng
- Công ty có thế mạnh về vận tải biển khi doanh thu của công ty về lĩnh vực này đứng thứ 2 trong tổng doanh thu. Về giao nhận vận tải biển cũng chiếm phần lớn trong tổng doanh thu dịch vụ biển cho thấy được hoạt động giao nhận của công ty là chủ chốt trong dịch vụ biển.
- Do công ty cung cấp chủ yếu với các đối tác là công ty vừa và nhỏ nên giá cả của công ty hiện rất cạnh tranh đối với các công ty cùng quy mô
- Doanh thu và lợi nhuận của công ty tăng trưởng khá ổn định, không có năm nào chịu thua lỗ
- Có chính sách hỗ trợ và đào tạo nghiệp vụ cho nhân viên còn yếu về mặt nghiệp vụ - Chính sách lương thưởng nhân viên hợp lý là nguồn động lực giúp thúc đẩy năng lực làm việc của nhân viên
- Có các kho bãi và văn phòng phân bố ở các khu vực trong TP.HCM và một số tỉnh thành, giúp khách hàng có thể dễ dàng chọn một cơ sở thuận tiện cho họ
- Là đối tác với các hãng tàu lớn trên thế giới, đa dạng được tuyến đường giao nhận và vận tải đường biển
- Có kho bãi riêng, tiện cho việc giao nhận hàng hoá và không tốn phí dịch vụ để thuê thêm kho
- Có chính sách ưu đãi đối với khách hàng thân thiết nhằm thu hút khách hàng
4.2. Điểm yếu
- Nguồn vốn của công ty còn khá hạn chế. Mặc dù doanh thu và lợi nhuận có tăng trưởng qua từng năm nhưng lợi nhuận thu về vẫn còn đạt mức thấp.
- Cơ sở hạ tầng văn phòng chưa được hiện đại. Chưa tạo được khu vực dành để tiếp khách hàng, không gian văn phòng còn nhỏ. Cơ sở vật chất trong các phòng còn khá cũ và ít được kiểm tra thường xuyên. Vì vậy có thể ảnh hưởng đến năng suất làm việc của nhân viên.
- Do nguồn nhân lực chủ yếu là trẻ nên phần nào ít kinh nghiệm. Bên cạnh đó, công tác ứng tuyển nhân viên chưa được nghiêm ngặt nên cần tốn nhiều chi phí đào tạo
- Còn ít ứng dụng công nghệ thông tin trong quá trình hoạt động, chỉ chủ yếu sử dụng internet để liên lạc với khách hàng qua email và zalo và phần mềm khai báo hải quan bằng điện tử ECUS VNACCS, dịch vụ tracking của các hãng tàu.
- Chưa có bộ phân nghiên cứu thị trường để có thể tìm ra và nắm bắt tốt nhu cầu của khách hàng hơn và đề ra được chiến lược giúp tăng lợi thế cạnh tranh so với đối thủ - Các phương tiện vận tải được vận hành tại các kho bãi vẫn còn khá ít nên xảy ra một số tình trạng thiếu xe dẫn đến làm ảnh hưởng thời gian giao nhận với khách hàng
- Nhìn chung, dịch vụ hàng không còn ít phổ biển ở công ty. Chủ yếu chỉ gom hàng lẻ, giao nhận và làm thủ tục hải quan.
4.3. Cơ hội
- Việt Nam hiện nay ngày càng gia nhập nhiều tổ chức và hiệp định thương mại để phát triển giao thương giữa các quốc gia. Việc mở cửa thị trường giúp ngành logistics ngày càng được chú trọng và thúc đẩy nhu cầu xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp. Vì vậy, các công ty thuộc ngành logistics nói chung và công ty TNHH Marine Logisitics nói
riêng sẽ có cơ hội phát triển nhanh chóng khi tiếp tục khai thác lĩnh vực này trong tương lai
-Thương mại điện tử và ứng dụng công nghệ thông tin đang dần được phát triển tại Việt Nam, đang được số hoá theo yêu cầu của nhà nước (phần mềm khai báo hải quan điện tử). Việc ứng dụng thông tin vào quy trình hoạt động giúp cho các doanh nghiệp giảm được chi phí hoạt động (xe cộ, xăng, chi phí nhân viên,…) và thúc đẩy công ty hoạt động có năng suất hơn
- Trong thời kì bùng nổ của dịch COVID – 19 hiện nay, các doanh nghiệp hoạt động ở hầu hết các ngành nghề đều ít nhiều bị ảnh hưởng (có thể có nguy cơ phá sản), biết được điều đó, chính phủ đã ra các chính sách nhằm giúp đỡ các doanh nghiệp về chi phí như tiền xăng, giảm thủ tục hành chính hay giúp tiếp cận nguồn vốn vay, giảm lãi suất,…) . Ngoài ra, để thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp Việt Nam trong giai đoạn khó khăn này, Bộ Công Thương thực hiện kế hoạch triển khai các thông tin về hiệp định mới được kí kết nhằm gíup các doanh nghiệp tận dụng tốt được những lợi ích của hiệp định, xuất nhập khẩu được hiệu quả hơn
- Pháp luật Việt Nam ngày càng từng bước cải thiện để phù hợp với việc giao thương và luật pháp quốc tế, vì vậy, các công ty sẽ có thể có cơ hội khai thác và gỉam sự
5.4. Thách thức
- Hiện nay ngành logistics cạnh tranh rất ngay ngắt trên thị trường, số lượng doanh nghiệp gia nhập ngành ngày càng tăng cao do nhu cầu. Vì vậy, công ty TNHH Marine Sky Logistics luôn phải cập nhật tình hình thị trường và cải thiện chất lượng dịch vụ của công ty để có thể dành được lợi thế cạnh tranh trong ngành.
- Chất lượng nguồn nhân lực ngành logistics hiện tại nói chung và giao nhận vận tải nói riêng chưa đáp ứng được nhu cầu thị trường trong ngành. Nhân lực có trình độ chuyên môn còn ít, chủ yếu là nghiệp dư và không được đào tạo bài bản. Vì vậy, công tác tuyển dụng của công ty sẽ phần nào gặp khó khăn do sẽ khó tìm kiếm nguồn nhân lực phù hợp. Nếu tuyển dụng nhân viên chưa đủ trình độ, công ty sẽ tốn nhiều chi phí vào quá trình đào tạo
- Pháp luật Việt Nam tuy có nhiều cải tiến tuy nhiên trừ một số bộ luật cải tiến để bỏ đi những bộ luật trước đó, những nghị nghị định, nghị quyết từ những cơ quan có thẩm quyền phân loại các hoạt động logistics theo nhiều hướng khác nhau và dễ gây nhầm lẫn khi thực hiện các hoạt động logistics vì chúng đều có hiệu lực.
- Do nhu cầu ngày càng tăng cao trong tương lai (thị trường mở cửa) dẫn đến sẽ có nhiều công ty logistics gia nhập ngành và các công ty dịch vụ vận tải hay cảng sẽ phát triển thêm nhiều dịch vụ giao nhận và đây có thể là một trong những đối thủ lớn của công ty - Dịch bệnh COVID – 19 gây ảnh hưởng xấu đối với ngành logistics (giảm xuất nhập khẩu đáng kể), vì vậy, công ty Marine Sky Logistics đang phải đối mặt với nhiều nguy cơ đặc biệt là tài chính (khả năng chi trả chi phí và độ giảm của doanh thu).