Quan điểm phát triển và mục tiêu chiến lược tổng quát 1 Quan điểm phát triển

Một phần của tài liệu Chiến lược phát triển vận tải hàng không ở tổng công ty hàng không việt nam đến năm 2010 (Trang 25 - 26)

3.2.1 Quan điểm phát triển

• Là doanh nghiệp, Tổng Cơng Ty lấy hiệu quả kinh tế làm mục tiêu chính, đồng thời làm tốt các nhiệm vụ khác do nhà nước giao, khơng ngừng nâng cao năng lực cạnh tranh bảo đảm mức tăng trưởng hợp lý, bền vững.

• Tổng Cơng Ty kinh doanh theo cơ chế thị trường, lấy cạnh tranh làm động lực phát triển, năng động tìm phương thức hoạt động thích hợp với lợi thế của Việt Nam, thích nghi tốt với mơi trường vận tải hàng khơng phi điều tiết cĩ lộ trình của Nhà nước, tiến tới mở cửa bầu trời trong xu thế hội nhập khu vực và thế giới.

• Đặt sự phát triển của vận tải hàng khơng trong sự đồng bộ với kết cấu hạ tầng sân bay, quản lý bay, phối hợp chặt chẽ với ngành du lịch để dần biến Việt Nam thành một cửa ngỏ vào ĐNA thơng qua các trung tâm trung chuyển quốc tế lớn là TP HCM, Hà Nội, Đà Nẵng.

• Đối với vận tải hàng khơng và các hoạt động sản xuất kinh doanh đồng bộ, Tổng Cơng Ty đặt trọng tâm ưu tiên đầu tư xây dựng, phát triển đội máy bay sở hữu, cũng cố và phát triển năng lực của các cơ sở hạ tầng khai thác kỹ thuật, đồng thời chú trọng phát triển nguồn nhân lực như là động lực chủ yếu quyết định sự thành cơng trong tương lai.

• Tổng Cơng Ty coi việc đảm bảo tối đa an tồn hàng khơng là nhiệm vụ hàng đầu, là yếu tố quan trọng bậc nhất cho sự phát triển bền vững và kinh doanh cĩ hiệu quả lĩnh vực vận tải hàng khơng

• Song song với việc củng cố, phát triển nội lực, Tổng Cơng Ty chú trọng tìm kiếm cơ hội hợp tác quốc tế để huy động các nguồn vốn đầu tư bổ sung, mở rộng thị trường, đảm bảo an tồn hàng khơng, nâng cao chất lượng sản phẩm, tiết kiệm chi phí, từng bước xây dựng các mối quan hệ liên minh chiến lược trong các lĩnh vực sản phẩm và dịch vụ, kỹ thuật, cung ứng...

Một phần của tài liệu Chiến lược phát triển vận tải hàng không ở tổng công ty hàng không việt nam đến năm 2010 (Trang 25 - 26)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(41 trang)