Vận đơn (Bill of Lading)

Một phần của tài liệu tiểu luận nghiệp vụ hải quan thủ tục hải quan xuất khẩu mặt hàng e52 (Trang 37 - 38)

- Điều kiệ n: FOB cảng Hải Phòng

4. Vận đơn (Bill of Lading)

Vận đơn (Bill of Lading – viết tắt là B/L) là chứng từ vận chuyển đường biển do người vận chuyển hoặc đại diện của họ ký phát cho người giao hàng sau khi hàng hóa đã được xếp lên tàu hoặc sau khi đã nhận hàng hóa để vận chuyển đến nơi trả hàng. Trong thực tiễn hàng hải, người ký vận đơn thường là thuyền trưởng hoặc là đại lý của tàu nếu họ được thuyền trưởng ủy quyền.

Vận đơn là bằng chứng về việc người vận chuyển đã nhận hàng hóa với số lượng, chủng loại, tìnhtrạng như được ghi trên vận đơn để vận chuyển đến nơi trả hàng; là bằng chứng về quyền sở hữuhàng hóa, có thể dùng để định đoạt, nhận hàng và là bằng chứng của hợp đồng vận chuyển hànghóa bằng đường biển.

Ta phân tích nội dung vận đơn trong trường hợp này như sau: Số vận đơn: NUTSGN3619

Bên phát hành vận đơn: Công ty TNHH NUT Inter Bên gửi hàng: YUZHOU INT'L INDUSTRY LIMITED

Địa chỉ: Phòng 301, số 3 Nguyễn Văn Đậu, Quận Phú Nhuận, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam

–Bên Xuất khẩu:

Công ty cổ phần quốc tế Swimax

Địa chỉ: Số 55TT2, Khu đô thị Văn Phú, phường Phú La, quận Hà Đông, Thành phố Hà Nội, Việt Nam.

–Bên nhận hàng:

Xúc tiến thương mại Deasung

Địa chỉ: 209,212,215 Khu nhà máy quốc tế Sunwon – số 274, đường Samsung, huyện Yeongtong-gu, thành phố Suwon, tỉnh Gyeonggi, Hàn Quốc.

Tel: 031-206-5738 Fax: 031-8010-1006

Cảng xếp hàng: Hải Phòng, Việt Nam Cảng dỡ hàng: Incheon, Hàn Quốc Nơi giao hàng: Incheon, Hàn Quốc

Số cont/ Số seal/ Ký mã hiệu đóng gói và số hiệu: NSSU017830/NSL794461/20DC – Shipping marks: Side mark (có dấu phụ)

Số lượng và loại kiện hàng: 128 Cartons

Miêu tả hàng hóa:Áo sơ mi nam tày dài – 100% chất liệu Polyester Khối lượng cả bì: 1.920 kg

Thể tích của toàn bộ lô hàng: 19.960 CBM

Là Vận đơn đã xếp: “Shipped on Board” ngày 27 tháng 10 năm 2019 Cước và phụ phí: Freight collect – Cước phí trả sau

Hãng vận tải giao hàng đến cảng dỡ hàng mới thu tiền cước từ người nhận hàng (người nhập khẩu), thường sử dụng khi xuất nhập khẩu theo điều kiện giao hàng FOB. Trong trường hợp này, doanh nghiệp xuất khẩu theo điều kiện cơ sở giao hàng FOB nên cước phí trả được trả sau là hợp lý.

Đại lý giao hàng:

Tên công ty: Công ty TNHH K2 Logis

Địa chỉ: 9F, Dongwwon BLDG, 15, Saemuan-Ro3-Gil, Jongno-Gu, Soeul, Korea. SĐT: (82-2) 722-3155

Ngày địa điểm phát hành: 27/10/2019 tại Hồ Chí Minh, Việt Nam Ngày xếp hàng lên tàu: 27/10/2019

Nhận xét:

Đây là vận đơn sạch vì không có phê chú xấu của thuyền trưởng. Mô tả hàng hóa trên B/L phù hợp với các giấy tờ khác có liên quan. Điều kiện thanh toán cước phí Freight collect (trả sau) cũng phù hợp với phương thức vận tải FOB khi mà người nhập khẩu đã chi trả phí vận tải.

Một phần của tài liệu tiểu luận nghiệp vụ hải quan thủ tục hải quan xuất khẩu mặt hàng e52 (Trang 37 - 38)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(49 trang)
w