Bên được lợi nhiều nhất chính là người tiêu dùng. Với việc Uber định giá cước rẻ hơn giá
cước taxi từ 30 đến 50%, người tiêu dùng có nhiều cơ hội được sử dụng dịch vụ vận chuyển với chất lượng dịch vụ tốt hơn từ đội ngũ lái xe chính là chủ xe với các xe gia đình mới, sạch đẹp hơn các xe taxi hiện tại.
Bảng 1. So sánh giá cước taxi của Mai Linh và Vinasun so với Uber
Taxi Mai Linh(VNĐ/km) Taxi Vinashun(VNĐ/km) Uber(VNĐ/km)
Giá mở cửa 14.000 Giá mở cửa 11.000
6.000
Trong phạm vi 25 km 17.300 Trong phạm vi 30 km 16.000
Từ 26 km trở lên 13.800 Từ 31 km trở lên 14.000
Đối với dòng xe Innova 7 chỗ Áp dụng chung các dòng xe
Nguồn: Giá cước công bố tại trên web chính thức của Mai Linh, Vinasun và Uber
Tuy giá cước xe Uber có sự điều chỉnh tăng gấp nhiều lần vào giờ cao điểm nhưng giá cước này vẫn được người tiêu dùng chấp nhận. Người tiêu dùng sẽ lựa chọn dịch vụ taxi vào giờ cao điểm và chọn Uber vào giờ thấp điểm để có lợi nhất.
Hình 6. Các mức tăng giá cước của Uber vào giờ cao điểm
Uber qui định mức tăng giá cước gấp nhiều lần theo thời điểm có nhu cầu cao.
Nguồn: Internet
Bên cạnh người tiêu dùng, đối tác của Uber là các chủ xe đồng thời là lái xe sẽ tận dụng thời gian nhàn rỗi để có thêm thu nhập, chia sẻ chi phí đầu tư xe và chi phí vận hành cố định mà người sở hữu xe đang chịu như chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng sửa chữa, bảo hiểm, đăng kiểm ...Với sự hỗ trợ của công nghệ, công suất sử dụng phương tiện tăng lên nên cùng một thời gian hoạt động như nhau, Uber tốt hơn gấp nhiều lần xe truyền thống từ đó lợi nhuận tăng dù không tăng giá cước. Theo thống kê của Uber thì hệ số vận doanh của Uber đạt trên 83% so với 52% của taxi (Hệ số vận doanh là số km có khách trên 100 km xe chạy hằng ngày).
Không chỉ hợp tác với chủ xe ô tô, Uber còn hợp tác với chủ xe gắn máy cung cấp dịch vụ Uberbike cạnh tranh với xe ôm truyền thống. Chính hình thức này càng làm tăng năng suất lao động, tăng hiệu quả trong việc sử dụng thời gian, tăng thu nhập cho người lao động.