con,...) có xu hướng tăng lên nhất là xe gắn máy vì giá xe máy phù hợp với khả năng thu nhập của cán bộ nhân viên, chi phí vận hành thấp, tính cơ động cao, độ ô nhiễm môi trường thấp, Xe đạp hiện nay chiếm tỷ trọng lớn nhưng trong tương lai sẽ giảm.
Các phương tiện giao thông công cộng:
+ Nâng cao khả năng vận chuyển của giao thông công cộng đô thị đến năm 2010 là 50%, năm 2020 là 80%. là 50%, năm 2020 là 80%.
+ Tăng cường sử dụng các phương tiện có sức chở nhỏ để nâng cao tính cơ động, chất lượng và tiện nghi phục vụ , giảm ô nhiễm môi trường. động, chất lượng và tiện nghi phục vụ , giảm ô nhiễm môi trường.
Ngoài các phương tiện xe buýt, ô tô nhỏ, cũng cần tính đến các phương tiện giao thông khác như xe điện bánh sắt, xe điện bánh hơi, tàu điện ngầm, tàu điện thông khác như xe điện bánh sắt, xe điện bánh hơi, tàu điện ngầm, tàu điện treo.... tuỳ theo từng điều kiện cụ thể ở từng đô thị.
c) Quản lý giao thông vận tải đô thị
Nhà nước là chủ đầu tư xây dựng cải tạo và phát triển giao thông vận tải đô thị, nguồn vốn cho giao thông vận tải chủ yếu là ngân sách nhà nước, vốn thu từ lệ nguồn vốn cho giao thông vận tải chủ yếu là ngân sách nhà nước, vốn thu từ lệ phí cầu đường, bến bãi, thuế xăng dầu và trợ giúp của nước ngoài... UBND các cấp giao cho các cơ quan nhà nước chuyên trách quản lý về giao thông vận tải trong đô thị ( Sở giao thông công chính, Sở khoa học công nghệ môi trường, Sở Công an ) . QLNN về giao thông vận tải đô thị gồm những nội dung sau: